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2021-09-23 18:27:22 IP轮胎出事，一般分为2种情况
最恐怖的是现场就 大破口 爆胎！轮胎瞬时 报废，巨大破口无法在现场用 补胎液修补，也无法临时通过补气，继续行驶！
这样的事件 占据轮胎事故的大约1～2成
有8～9成的轮胎事故是，扎钉子，小漏气，可以通过临时补气，或加用补胎液，再开到附近的 轮胎店，做补胎业务！
如果轮胎事故 全部都是 巨大破口，现场即报废的 类型为主，那么补胎业务，就没有多少意义了
汽车配备了胎压监测后，还能进一步提前预警 小漏气状态，避免低气压轮胎 继续 运行，协助降低 低气压继续运行，导致 疲劳保胎报废的概率！
[本回复最后由 轻量化活塞 于2021-09-23 18:29:45 编辑] -
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2021-09-23 16:04:53 IP 地板
这个就是概率问题了，我之前几辆车的备胎都没用过，不过没备胎确实有点心里没底。
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2021-09-23 16:56:05 IP不需要救援的，只是需要用打气泵来补胎就行了。
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2021-09-23 17:07:17 IP这个备胎很多车都没有了啊，现在已经适应了，为了有保障其实自己可以备一个
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2021-09-23 17:09:01 IP我的汉Dm也没有备胎，省空间减轻车子的重量省油呢！
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2021-09-23 18:02:22 IP我还真的没仔细看过
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2021-09-23 18:27:22 IP轮胎出事，一般分为2种情况
最恐怖的是现场就 大破口 爆胎！轮胎瞬时 报废，巨大破口无法在现场用 补胎液修补，也无法临时通过补气，继续行驶！
这样的事件 占据轮胎事故的大约1～2成
有8～9成的轮胎事故是，扎钉子，小漏气，可以通过临时补气，或加用补胎液，再开到附近的 轮胎店，做补胎业务！
如果轮胎事故 全部都是 巨大破口，现场即报废的 类型为主，那么补胎业务，就没有多少意义了
汽车配备了胎压监测后，还能进一步提前预警 小漏气状态，避免低气压轮胎 继续 运行，协助降低 低气压继续运行，导致 疲劳保胎报废的概率！
[本回复最后由 轻量化活塞 于2021-09-23 18:29:45 编辑] -
2021-09-23 20:43:49 IP
常出远门或者自己单独出游，买个备胎、安个行李箱或者行李架吧，注意限高就行
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2021-09-23 23:36:10 IP
怕个毛啊，前1台车的备胎5年都没用过可能在后背箱低都发霉了
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2021-09-24 08:42:26 IP
其实开车前多看看轮胎，开车时留一下胎压一般没什么问题，扎个钉子也还是能继续跑的。我那台12W公里的老车备胎从没下过地，都不知道还能不能用了。。。
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2021-09-24 08:57:31 IP
确实不太安心
游客
