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凛冬岁寒,白雪覆地,我正坐在办公室里,捧一杯热茶,享受片刻安宁。忽然电话响起——是我家女司机带着哭腔的声音:
她:“呜呜呜,大哥,我掉沟里了,快来救我!”
我:“大哥,挂四驱,加油门呀。”我尽量语气平静。
她:“大哥,四驱挂了,还是出不来,你快来……”
我撂下茶杯,带着绳子火急火燎赶往现场。一到那儿,我勒个豆,果然整整齐齐“栽”进了沟里。
其实要是硬挂四驱大脚油门,也不是出不来,幸亏大哥她胆小没硬闯,否则中冷器怕是保不住了。
可是,这么大一个地沟我家大哥是怎么下去的呢??
她委屈描述经过:“我来找停车位,看这一排都没人停,觉得挺好就开过来了。那地沟黑乎乎的,我还以为是轮胎印呢……下去之后我还纳闷,怎么踩油门车不走?后来照你说的挂了四驱,走一段又不动了。正迷糊呢,有人敲我玻璃说,‘你掉沟里啦,别踩油门了!’我这才赶紧打电话给你。”
我一时无语,掉沟了自己还不知道,只好说:“你先上车吹会儿空调,我来处理。”
车队的朋友闻讯赶来,说可以用绞盘拽出来。其实这情况,单边掉坑,有后锁硬开也能脱困,绞盘也行,但多少会伤底盘。
先检查了一遍车损:
1. 前保险杠右下磕破一块,前杠下饰板也裂了;
2. 右侧轮拱内衬支架变形,内衬也走了形;
3. 右轮毂多了几道划痕,轮胎也未能幸免;
4. 全仗底盘护板“扛”住了冲击,护板已明显变形。
看损伤不算严重,就不打算硬开或绞盘拉扯了,直接报保险,叫吊车。
恐龙扛狼一顿操作,吊带挂上四个轮毂,缓缓将车“拎”了出来。
车子问题不大。我垫付了吊车费,
让我家先把车开走,我则开着老五直奔4S店。第二天定损,维修清单如下:
听我说底盘没有任何问题,全是覆盖件更换,底盘护板抗下了所有,女司机开心的给老五点赞!
1. 划伤部位钣金喷漆;
2. 更换前杠护板、下前杠、右大灯、轮拱内衬及支架;
3. 底盘护板用锤子敲回原形。
维修完成后,我仔细验车:外观完美如初,试驾时底盘无异响、无抖动、方向不跑偏。顺利接车走人。没过多久,垫付的吊车费4S服务人员也转回给我。
材料加维修费总共7064元,吊车800元,合计7864元,全程4S店与保险公司无缝对接,服务专业、流程顺畅,必须给长城巨通达4S店点个赞!
总结:
1、大梁加钢护板黄金组合真硬!护板必须装。
2、道路千万条,安全第一条,一定要认真细心!