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雪弗兰探界者Plus与比亚迪宋Plus插混顶配比较
1， 价格，雪佛兰探界者179900元，比亚迪宋169800元，雪佛兰同品牌置换优惠12000元，不同品牌8000元，比亚迪置换优惠约4000元，实际探界者顶配比宋贵5000左右。
2， 纯电续航和电动机功率：探界者155公里，宋150公里，电动机最大功率：探界者140千瓦，比亚迪145千瓦。
3， 发动机最大净功率：探界者127千瓦 比亚迪78千瓦
4， 雪佛兰有，比亚迪无：
真皮座椅，主动降噪系统，主副驾座椅腰部四向支撑调节，主驾座椅记忆，雨量感应雨刮。
5， 比亚迪有，雪佛兰无：
快充，可调软硬悬挂，行车记录仪，多层隔音玻璃，遥控泊车。
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我本来是定比亚迪的，价格没谈下来就定雪弗兰了。它现在降价晚了
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关于功率你的算法完全是错误的，探界者加速的时候电机输出135KW功率，电池放电能力几乎喂饱电机。在80KM左右发动机介入。在60-160加速过程中探界者输出135KW左右电机+90KW左右发动机。
比亚迪别看电机145KW，但是加速过程中电池只提供了70KW左右的电量，发动机全程属于增程状态，几乎没有并联。只有高速稳定行驶3-4分钟后转入直驱状态。
总结：在起步和中段探界者马力几乎是比亚迪Dmi两倍，在中后段加速阶段马力接近三倍。0-100两车相差三个车身左右，0-400相差接近100米。以上数据来自OBD实测。
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路上都看不到，该怎么继续呢？
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