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月日下定,在一建军节这一天喜提爱车-丰田赛那2.5混动豪华版,丰田混动最大特点是省油,这一点到充分肯定:一般情况下百公里七个油,这在油价居工薪阶层是最出行体验,开里程不多,最表现是百公里4.9,一般保持在百公里个油左右,值赞赏!
由于赛那销售火爆,苦等整整两个月只能平价提到豪华版(算是低配吧),提车后简单装饰一下,加装行车记录仪,行李架,机舱液压杆,车内所有门槛条,侧身装饰条,前脸亮条(均为不锈钢材质),并贴全车山由汽车膜,据老板介绍山由太阳膜生产是按照国际标准生产,不含甲酫等有害物质,也曾参加过许多国际汽车用品展会,产品远销海外十几个国家,只是在国内宣传力度不够。该膜特点透光度清晰性尚可,防爆性能也还行,查一下百度,只要是正规山由汽车膜授权店就OK,怕就怕鱼目混珠,这年头你懂。
开百多公里,作为一名有十年驾龄老同志谈一下体会,还没上速公路,在市区跑跑,转向轻巧灵活,操控自如,加速迅猛,刹车说停就停,减震不错,底盘不显松垮,空调在室外温度十多度情况下,只开到十度,老太婆就嫌冷(估计老太婆脂肪太不耐寒),车两侧及后尾门电动门确实用,轻点一下即来。车内味道有一点,测一下甲醛尚未超标,买公斤活性碳放置车内也许有所帮助,
美中不足:这个价格车竟然没有机舱液压杆,这是其一,其前后包围感觉太软,其,车内朔料感太强(有人说这是丰田尿性,那就忽略不计),其,大灯只能说凑合,确实不是太亮。其,钢圈十七寸确实有点不太地道,一般国产车现在都是十寸以上(提出严肃批评)。目前就发现这么多,随后用车过程中再发帖交流。
丰田,老牌子,原单位清一色丰田霸道,没有专人专车情况下也跑十多万公里没大毛病,确实是开不丰田(涉嫌广告,请斑竹大人手下留情),但愿丰田赛那能延续丰田品质,畅通无阻,一路上前!