别克E5最近改款后价格降了不少，一口价14.99万起，还是中大型SUV，空间大，合资品牌，看起来挺香的。我身边有朋友从油车转电车，就想买个合资的，觉得靠谱。我专门去看了别克E5，也跟启源Q06做了对比，今天就跟大家聊聊，合资纯电到底值不值得买。
先看价格，别克E5官方一口价14.99万到16.99万，三个配置，价格很透明，没有套路。启源Q06预售抢订价14.79万到18.99万。两台车入门价几乎一样，E5顶配更便宜，Q06选择更多。
尺寸方面，别克E5是中大型SUV，车长4892mm，轴距2954mm，比Q06的4837mm和2940mm略大一点，都是大五座布局。实际坐进去，两台车后排空间都很宽敞，E5的座椅更软更舒服，美系车的大沙发名不虚传，久坐不累。Q06的座椅支撑性更好，偏运动。空间上两台车差不多，都够用，E5的后排中间地台纯平，坐三个人更舒服。
续航和充电，这是差距最大的地方。别克E5是400V平台，电池65度到76.8度，CLTC续航515到620km。Q06是800V平台，续航540到700km，高配6C闪充。充电速度差很多，E5官方10分钟补210km，30%到80%要28分钟；Q06高配30%到80%只要9分钟。跑长途的话，Q06补能快很多，少等不少时间。不过E5的奥特能电池安全性不错，官方有零自燃承诺，真自燃了1:1赔付，三电也是终身质保，电池方面让人放心。
底盘方面，别克E5是前麦弗逊后五连杆，大师级底盘调校，还有VMC车辆运动控制系统，开着很稳，有美系车的厚重感，滤震柔和，坐里面像坐船。Q06是前全铝双叉臂后五连杆，硬件规格更高，操控更好，过弯侧倾小。两台车底盘风格不同，E5偏舒适，Q06偏运动。E5的底盘调校确实有功底，开着很像油车，适合从油车转电车的人，不会有眩晕感。
内饰和车机，别克E5的内饰比较传统，用料还行，硬塑料居多，但做工不错，接缝均匀。车机系统是别克的eConnect，流畅度一般，功能也少，语音交互比较笨，跟国产车的车机差远了。Q06的内饰更科技，8676芯片，车机更流畅，功能也多，还有车载冰箱、电动前备箱、无框车门这些配置，E5都没有。E5的优势是实体按键多，盲操方便，开车的时候不用看屏幕。还有全景影像，E5的清晰度一般，Q06更清晰。
智驾方面，别克E5只有普通的L2级辅助驾驶，没有激光雷达，高速领航都没有（或者只有高配才有），跟Q06全系标配激光雷达+高速领航差了一个时代。别克在智驾方面一直比较保守，满足基本的ACC和车道保持就够了，想要高阶智驾的话，E5给不了。
动力方面，别克E5是前置前驱单电机180kW，330N·m，零百加速大概7-8秒，动力够用但不强劲。Q06是后驱单电机245kW，零百更快，还有双电机版本，动力更强。而且后驱的驾驶质感比前驱好，过弯不推头。
品牌和售后是别克的优势，合资品牌，4S店多，维修保养方便，二手车保值率也比国产新品牌好。别克的售后体系成熟，服务也规范。启源作为新品牌，网点少一些，保值率还有待观察。
质保方面，别克E5是三电终身质保，整车质保我记得是3年或10万公里。Q06是整车6年15万公里，三电终身，整车质保Q06长很多。
如果从油车转电车、看重合资品牌、追求舒适好开和电池安全，别克E5值得考虑，价格透明，空间大，开着稳。但如果看重三电技术、充电速度、智驾配置和智能化，启源Q06强太多了，800V和激光雷达都是越级的配置。我的建议是，如果你对智能配置要求不高，就想买个省心的家用车，E5可以；但如果想要体验新技术，Q06更值得。