大家好，我是成都小志，今天想给大家分享的是发现五升级案例给各位好友参考，个人一直是路虎真爱粉，从未动摇，哈哈，从最早的发现3.发现4再到发现5，从自吸.涡轮增压再到机械增压.从185马力V8发动机 到249马力V6再到340马力，我们看到了路虎的创新，成就。作为一个硬派越野，发现系列给了我们太多的惊喜，经典无法复制，车会换代，人会老去但我们对汽车的热情将永远延续 

   改装升级就是对汽车 对生活的一种态度  和那渺小的攀比虚荣心，把爱好发挥到极致，就是我们放松的一种方式，也是对生活的极致追求。
    19款发现五我们也是看到了路虎满满的诚意，除了2.0TSE 3.0V6SE版本以外其他版本几乎是标配了很多实用配置包括像ACC自适应巡航 无钥匙进入 380W英国之宝 也许是迫于竞争的压力 汽车厂商都开始表演大尺度了 值得吐槽的是竟然全部***掉了carplay carlife互联功能 也是醉了 因为综合考虑了各款车型配置，考虑到介绍的全面性和升级潜力，所以今天我们着重以2.0T和3.0SE来做一个详细的升级案例，当然其他版本没有的配置也可以作为参考，因为车型年款分布太多，如果不够详细可以一起交流

ACC自适应巡航最大的作用就是安全 主动式安全预警，雷达探头会实时检测前方障碍物，跑长途或拥堵市区开启功能后，设定一个速度值，不用踩油门和刹车车辆自动监测其他车辆自动保持车距 跟随前方目标车辆自动加速 踩刹车，配合原车自带IPMA模块功能，车辆将会自动纠正方向盘，避免偏离车道，短时间内实现自动驾驶

 盲点监测非常值得安装的功能，需要拆下原车后保险杠，安装雷达探头，并且更换左右后视镜片，安装带有警告灯的镜片即可 原厂都有预留位 无损安装 行车过程中侧后方车辆超车后视镜会亮灯提醒，特别是下雨天大雾后视镜模糊 能见度低，盲点监测可排除重大安全隐患，为安全行车提供重要保障

 现在小区很多狭窄路面 或者行径过程中存在很多视线盲区，因为发现系列本身车辆过大没把握通过 ，环影就起到了很大的作用，调试好后车辆四周情况会全部投屏到中央显示器，周围状况一目了然，完美解决驾驶过程中带来的安全隐患

 原车配备的都是前2后2刹车系统，怎么说也是车身质量达到2.4吨的大怪兽了，不管是颜值还是刹车系统都有点不匹配的好伐？？ 
  原车百公里制动距离在45米有余，而安装6活塞卡钳之后可以将其缩短至25米左右，很棒的制动效果，有时安全就是在那么一两米 并且原车卡钳很小 视觉效果很差 红色大鲍鱼直接提升一个档次

  发现5标配的都是一代地形控制系统，对于爱好旅行，越野，跑工地的车友来说二代地形反馈系统是必不可少的，路虎独有的地形控制技术，真的很赞，车辆会自动探测路面选择地形模式，并且ATPC低速巡航起作用也是非常给力，实现主动式后电子差速锁，激活RS动态模式，动力提升30匹左右，完美解决换挡顿挫，加速迟钝

   炎热的夏天靠背和坐垫是空调照顾不了的，坐进车内那种火热程度不言而喻，座椅通风完美的为屁股和后背负起责任，风吹裤裆凉，哈哈， 采用原厂屏幕和空调旋钮控制的方式调节吹风位置风量大小，科技感十足

全车配备13处光源，采用原车屏幕控制的方式，供10色可切换，告别原车枯燥的单色暖色调，制造浪漫温馨氛围，大块头也有细腻的内心

在2.0T 3.0V6SE身上被减配的这个功能真的是恶心，很多时候手里拿满东西非常不方便解锁上下车，好在可以后期升级，我自己是离不开这个功能的，只要钥匙在包里走进触摸门拉手便可解锁上锁，非常方便，免去到处翻钥匙

电动脚踏板分为 原厂和祖国版两种，两者功能和质量上是不用多做比较的，开门即展开踏板，关门就会自动关闭，原厂优势就在于更加智能，可在原车屏幕控制踏板展开或关闭，有时出去越野路况不适合打开踏板，就能体现原厂的优势了

车身漆面保护膜现在是火到了一定程度，个人认为是每台车最有必要的加装，原厂漆面是永远不可复制的，车身漆面保护膜可有效防止剐蹭，有效防止飞石，鸟粪等碰触漆面，漆面永久如新，提高车辆保值率，

改装升级是一种态度，趁着还有满腔热血就是要不断折腾，我是小志，折腾的路上一直没有停下，感谢各位车友认可，让我有信心一直为大家分享我的心得，如果有不够仔细的，大家一起探讨交流，不喜勿喷。
    版主大大在吗、、作业不已  求加精 哈哈哈、、、、