本人上一辆车也是广汽传祺，插电混动的GS4，开了4年，对车也很满意，因为家庭人员的增加，所以考虑更换7座车。21年底的时候，可以选择的家用SUV不多，新款汉兰达，理想ONE，刚好广汽传祺GS8二代新上市，发布会一看到是使用了丰田双擎技术，就相当吸引我了，因为当时的油混技术，就只有丰田双擎和“其他”，广汽和丰田的合作，把丰田的多年成熟油混技术结合运用，更加是技术叠加了。22年初，在展店看到二代GS8的实车的时候，我完全心动了，威武的前脸，宽敞的内部空间，就算是第三排，我自己进出和乘坐，均觉得比较顺畅和舒适，比汉兰达的第三排乘坐宽敞舒适，所以当场下订购买了二代GS8双擎版本。

素车上牌

当时提车也比较快，2月底拿到车后，开了接近一个月后，针对自己的开车的习惯，准备对车辆进行相关的改装，苦于新车型的改装件一直未出，所以直到当年6月市面才开始有相关的改车配件，于是陆陆续续的进行了相关的改动。

最先改的实际上是贴膜，上牌第二周就贴了车身车顶，车身选用镭射白，车顶选用镭射黑；4s送的玻璃膜比较差，清晰度不行，顺便也重新贴了车窗膜，清晰度好很多，晚上倒车也不用降车窗了；前轮更换4活塞刹车加陶瓷盘，刹车更加线性，舒适性更好。

买了全尺寸轮毂加轮胎，更换了原车配的半尺寸备胎，屁股感觉更加饱满了；

车头和车尾液压平衡杆，增强车身稳定性；更换高性能钇金火嘴，点火反应更敏捷；

当年没有二代GS8专用的雾灯，找朋友花了两个月的时间研究开模，最后手工焊了支架，装了远近双光黄金眼雾灯，下雨天也不担心看不清路了；

等了接近一年，TENI的专车避震终于上市了，更换了避震，行驶更加稳定，转向更加精准；

23年2月，正月十五，第一次被的士追尾，装到了左后轮的位置，看得出吗？下车查看，除了轮毂有点花，轮眉稍有划痕，车身没有其他问题，的士的前包围整个脱落了。

当然，我这部车也有点小问题，就是这个排放系统故障灯第一年的时候亮了几次，后来回4s检查，更换了一个零部件，后续没有再出现过，可以说厂家的服务还是挺好的。

前后轮装了法兰盘，四轮和车身持平，更加饱满，行车更加稳定

最后的姿态，更换了高配的悬浮轮毂；镭射膜在阳光下是相当有质感的。

家庭用车，除了日常出行，使用场景最多的就是周末和假期，带着一家人出行旅游，我自己喜欢露营，所以经常带着太太和两个孩子开车出去，带他们去感受大自然，野餐露营，过夜露营，甚至自己也在车上露营

这个车，日常在市区走，不是很塞车的情况下，还是比较省油的，2吨重的车，4年下来平均油耗也是7.2L/百公里，可谓经济实惠。

刚好上个周末出去跑了一趟长途加露营，出发前加满油，行程基本高速为主，3大4小加满车的行李&露营装备，来回700公里，回到家里刚好亮灯，一缸油高速刚好走700公里。

加满油，700公里满载，实测油耗7.19升/百公里，相当满意。

二代GS8的尾箱相当能装，把三排放下来，除了露营车，两家人的帐篷和出行装备都轻松装下。

可爱的小家伙一定要入镜

高速服务区休息

一路疾驰，油耗很稳定，我喜欢自己用黄金右脚控制速度，自己控速会比L2巡航更加省油，不过，这个表显油耗，就是一个欢乐表，实测油耗比表显的要高0.5-1.0左右；

达到目的地，扎营喝茶

小朋友们对新鲜的牛粪都是如此新鲜，还用棍子去体验一下，让我想起同年的动画片主角~阿拉蕾

晚上的照片因为周围实在太暗了，拍不出周边情况，所以只能第二天一早起来后拍了几张，你们能想象这两个帐篷一共睡下6个人吗？

说起车内露营，这台车的内部空间也是相当宽敞，所以第二排放平以后，垫上气垫，可以直接睡，两人是可以容纳的，也不拥挤

请忽略车内的脏兮兮

2年前开车到广西十万大山，曾经就是这样的车内就寝

最后用一张当初广西游的沿途美景作为结尾吧