作为一名妥妥80后，从小伴着《读者》《意林》长大，年少时总觉得，国外的月亮格外圆。小时候口语里，铁钉叫洋钉，铁铲叫洋铲，骨子里根深蒂固觉得外国东西就是好。

真正打心底抵触欧美，是大使馆被炸、南海撞机事件。2001年身处大学，911事件更是当年全网最轰动的话题。即便一直不认可欧美，也不得不承认，那个年代国外产品碾压式领先。90年代买手机闭眼选诺基亚，新千年买相机无脑认准佳能，国货到底什么时候才能抬头？

印象里国货崛起，大概在2008年前后。家电最先翻身，彩电不再需要全家省吃俭用好几年才能买一台。慢慢国产冰箱、空调、手机越来越好，往后十年，日子肉眼可见变好。曾经零几年想都不敢想的私家车，渐渐成了普通小康家庭标配。

2016年，我的小家年收入终于迈上十万大关，也第一次萌生买车念头。不想寒冬酷暑、刮风下雨，还骑着电动车风雨无阻接送孩子。比起我们小时候，下一代早已幸福太多，可当时预算有限，只能看十万内代步车。

那时候国产车口碑一言难尽，坊间流传“奇瑞奇瑞，修车排队”，比亚迪更是被恶意调侃抹黑车标“**养的”。常年混迹贴吧、天涯论坛的我很清楚，很多都是偏见与“友商”抹黑：奇瑞只是网点少保养排队，比亚迪更多是舆论恶意打压。战报会说谎，战线不会，结合当年销量与真实口碑，吉利、奇瑞、比亚迪对比下来，我原本心意已定瑞虎5。

可最后落地，却提了日产骐达。

第一次买车，难免听从家人、同事建议：长辈觉得国产车不够稳妥，同事都说日系省油省心。

也从此明白一个道理：自己喜欢、能力范围内的车，千万别过多征求别人意见，自己舒心，才最重要。

买车之后没刻意关注车圈新闻，但很多里程碑依旧印象深刻：2018年哈弗月销突破10万，2023年比亚迪销量超越大众，登顶国内年度销冠。

一晃十年，老骐达车况渐衰：轮胎该全换、座垫破旧、空调需要检修，整台车残值仅两万出头。不想再花几千块大修折腾，索性下定决心换车。

先参考单位公车，公务用车大多传祺，车队反馈整体不错，就是偏吃胎。（广东本地现状，以往公车多是途观、汉兰达，如今受限双18政策，国产传祺性价比优势十分明显。）

再看身边同事，近两年换车清一色新能源：比亚迪、理想、问界、小米、小鹏、吉利、传祺……各式各样新车标百花齐放，国产汽车早已今非昔比。

对比一圈，这次我坚定优先国产。大品牌销量为王，千千万万车主提前帮我踩完所有坑，省心靠谱。纠结许久，在宋Ultra顶配+天神之眼B，与方程豹钛7之间反复犹豫，最终遵从内心，选择了钛7。

年过四十，上有老下有小，用车早已不只是代步，安全、舒适、长久靠谱才是第一位。比亚迪车型属于线上没赢过，线下没输过。

曾经国外品牌高调宣称：一直被模仿，从未被超越。

如今局势反转，只怕一不小心就被全面超越。比亚迪混动技术入选清华课题，单凭这份硬核实力，我就愿意信赖。

男人不管多大年纪，都偏爱一台大玩具。钛7颜值气质刚好长在我的审美上，其他硬派越野太过粗犷，我只是轻度家用出游，假越野刚刚好。

果断选黑色，大气沉稳，洗车麻烦一点我也心甘情愿，趁4S店没布置好，赶紧拍一张。

车内空间宽敞通透，后排老人孩子乘坐都十分满意，驾驶视野开阔，老婆日常市区、国道代步也轻松好开。

夜色下，开天窗看看天空也很惬意！

粤北小县城，一江两岸景色还是不错的。

雾锁小武江，提车前几天，还是喜欢到处走走，熟悉一下车况。

节假日长途出游用油，完全没有里程焦虑，完美兼顾家用与远行。

春和日丽，粤北啥都没，但有山有水有朋友。

附近散心，等暑假了，就可以带娃溜达远点的地方。

4S店送的花，放了几天才想起拍一个，花开富贵！

唯一吐槽：小区车位规划也太小了，停车真的太憋屈！