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回复比较集中的问题。

出库费就是杂费，没有依据。买的没有卖的精，什么检测费、评审费、停车费、保管费等等的其实都是一个意思，裸车价是给厂家的，杂费是4S挣的，都为混口饭吃，也不多，我没砍。

为什么不上1.6T？个人感觉2.0的家用够了，接送孩子，安全抵达最重要。上1.6T钱是够的，而且是贷款，上1.8T也是可以的，考虑到是第一部车，怕上大马力会养成开车急躁的坏习惯。2.0的高速开120不费劲，变道超车干脆利落，508本身素质不错，1.8T配上18寸轮毂，静态动态应该不输所谓的轿跑。以508的素质，确实上带T的比较搭。

至于说2.0的发动机、大灯和双边单出排气的，原来论坛里还有说后排座椅不能放倒等等的缺点，我个人觉得车无完车，而且在这个价位，哪款车没有槽点？单边排气的、不能遥控关天窗的、手动座椅的、座椅不能放到的、不带导航的、没有一键升窗的等等各种情况的车型多了去了，连发动机和变速箱都有问题的也有啊。如果一款车的某个不足很困扰你，转身离开另觅真爱，无需发帖和大家分享。

先说大家关心的优惠和价格

2.0致臻，北京，5月16日订车，29日付款，落地18.8万左右。

现金优惠4.3万，贷款4万，贷款补贴0.5万，购置税1.62万，保险0.8万，代办一条龙服务费、出库费0.15万，还款1930元×24月，店内上保险，送了一套原厂脚垫。

选车篇

没有纠结的选车篇，帝都摇不上号，买车的想法就像浮云。只说说关注过的几款车型，个人观点，说的不对请多包涵。

老款408：关注老款408很长时间，外观漂亮，内部空间大，配置不错。

C5：高性价比的B级车，底盘和悬挂又上了一个档次，舒适性和安全性好。

野帝：外观、造型、空间、用料都不错。尺寸略小，后排横向空间小。

3008：三胖内饰精致，科技感强，座椅宽大厚实，后排空间稍局促。

日系车不考虑，岛国资源匮乏，所以很多工艺世界一流，尤其是锻造，高工艺的钢材韧性大、强度高，轴可以做的细，螺丝可以做的小，铁皮可以做的薄，仍然能保证强度。那么问题来了，国内产的车使用日本进口钢材？日本把一流的锻造工艺传授给中国？全面改动汽车的设计图纸？某日系车断轴日企高管说中国钢材不行，已经说明了日本人的选择。

韩系不考虑。

大众虽然可选的多，朋友也推荐，但是受不了4S店员那种“卖你车是对你的恩赐”的感觉，而且感觉大众跟日企越来越像，套壳减配加价，最不能忍的是断轴。当然这不一定都是大众的问题，中国的高管也许更不是东西。

国产仍需努力，希望国内车企能从零几年手机热潮中学到教训。

个人观点，欢迎大家理性讨论。身边朋友买车的挺多，买什么的都有。买车这事，还得看自己喜好和需求，要有自己的原则，别人推荐的我就当参考，我也不给别人瞎推荐。

购车经历

缘分天注定。没想到能买车，也没关注过508，只见过老款，外形很优雅。五一看电视才知道车市打价格战了，东标的某领导说价格战肯定会跟。随后泡了几天之家，开始关注508，新改款，外形漂亮，内饰精致，优惠力度大，感觉不错。

5月9日，朋友打电话说他中签了，号借我。幸福来的就是这么突然。下午拉着老婆直奔最近的标致4S店，先看的508，然后展厅的各款车都看了一遍，最后又坐回508，老婆说就它吧。领导拍板了，买508，最低配！

接着就是泡论坛，找朋友，跑4S店。手动不排产，2.0自动致逸出厂带天窗，4S店包真皮，实际价格多8000元，这么算下来2.0致臻性价比更高。跟领导一汇报，领导再次英明神武，拍板2.0致臻。

自己到4S店看车的时候拍的

找的朋友小杨，最后给谈的现金优惠4.3万，什么也不送。我觉得优惠可以了，早买早享受。16日一起去4S店，直接找经理，要的棕色2.0致臻，经理说等10天左右会来一批。交定金签合同。

过了10天车到了。29日去的，朋友帮忙看车，3月生产，里程2KM，检查了各种功能，试乘了一圈，坐着舒适，朋友开的，说车不错，档位紧凑，尤其对方向盘赞不绝口。交了首付办了贷款。

车辆登记站门口拍的

6月3日打电话说自选的车牌到了。下午自己去提的车，挂档松刹车就走，也没有坡起一说，真心好开，紧张感瞬间消失，出了停车场去自动洗车房洗了个车，找最近的加油站加了个油，顺利开回小区。

提车当天自己开回小区停的车

用车体会

本人非专业人士，以下言论当参照可以，当真了也买了后悔了概不负责。

6月3日提车，目前跑了不到1200公里。

外观：B级车确实气派多了。老款看着很优雅，新款有老款的身形和影子，整容后的前脸棱角分明，精神了很多。棕色很大气，黑色商务，白色漂亮。

内饰：精致，上档次。储物空间少。手机当导航，中间储物槽放零钱和票据，停好车所有东西都拿走，车里乱放东西容易招贼。

配置：安全配置到位，自动配置省心，真皮电动座椅、座椅加热提升品质。17寸轮毂倍耐力P7轮胎也不错。手刹影响美观，手感还可以，遇到慢速前面又是豪车，拉不开距离我都是摸着手刹备着刹车的。遥控关闭窗户和天窗实用，目前没出现天窗打不开的情况。锁车收后视镜很有档次的感觉。

动力： 2.0自然吸气发动机动力表现差强人意。低速加速慢，速度起来以后开着也还可以，家用够了。想超车有时候会比较勉强。变速箱匹配的很好，换档、顿挫不明显。开车比较激进的强烈建议涡轮增压发动机。

底盘和转向：方向盘手感出色，没有虚位，转向精准，低速过沟坎反馈明显，高速转向沉稳。底盘扎实，有韧性又有很好的过滤性，坐过我车的人都说稳，舒适。回了2趟延庆，来回走的都是盘山路，忽快忽慢的过弯非常享受，作为资深新手，我都不能忍受跟车了，总想转过弯就加速超车，无奈2.0的发动机不够给劲。下次换车坚决大马力，掐指一算，好像还得10年。

油耗：新车开了1179公里，匀速24，油耗12.2升。郊区跑了两天匀速41，油耗9升。

上图

手机拍的

这个角度前脸很有犀利

大灯和日行灯。高配和旗舰LED大灯，中低配来个透镜也行啊，东标做事细节不到位。

17寸的还算搭配。18寸的更上档次。

多功能方向盘，功能还在摸索。

手刹虽然影响美观，但是摸着心理踏实。

后排空间足够了，带出风口，3个座位都有安全带，中央没有头枕，不挡后视镜视线，有利有弊吧。

上钥匙

上发票

延庆的风景，近年来延庆停掉大部分工业，专心打造绿色生态环境，卓有成效。

路边一停，都是风景。

最后唠叨几句

领导拿本1年多，在延庆拿伊兰特练车，我都得辅助帮她换档，危急时刻拉手刹，真个惊心动魄。

回延庆让领导拿508练车，不知不觉开到50，试着开到80也不害怕，很开心很夸赞508稳，好开。天黑了回到家门口，说没开够，又出去跑了一圈，还提议让她开回城里，被我言辞拒绝了，倒库还分不清左打轮还是右打轮呢。

从提车到现在跑了1000多公里了，幼儿园门口接孩子，拥堵的二环，乱停车的小区，畅快的高速，都能轻松应对，一台好车让人开起来很有信心。

目前战况，2次顶到左后下包围，1次蹭到右车门下边的包围，都是停车的时候距离没掌握好，倒车雷达是响了，关键是矮墙比倒车雷达探头低，测距不准。还好都是刚接触没留疤。

真开车了才发现我也是急性子老想超车。交作业了才发现我如此唠叨。