比亚迪混动全程自动，很好用，很省油，我买的还是比亚迪第四代，现在第五代都上了

楼主现在后悔买这个车了吗？

3毛一度的电你舍不得用，8块一升的油你不当回事！你这人格是有点分裂

如果我没买T9，真被你个黑粉骗了！

正月初九，恭迎玉皇大帝，愿你在蛇年，智慧全开，学习进步，考运亨通，收获知识与成长！

山海l6 hev模式 电量低于80%发动机就会介入了，T9怎么25%才介入？

我前几天碰到一次，电量够，加速猛了，它自己切到hev了，过了一会速度平稳了又变成之前的ev

楼主有些钻牛角尖了，用车讲究一个心情，皮实、耐用、尽量经济、平衡安全地给我们送到目的地才是我们使用者的追求，研究、开发是工程师们的事；老婆是自己取回家的，不有专门去挑她的不是，否则，成天都生活的不开心，何必呢？

诸位大神，都是实力派。看了你们的回答，你们说，我是选吉利银河L7好呢？还是奇瑞T9好呢？还是比亚迪宋Pro好呢？平常跑高速很多，城市道路估计换了车以后也很多，一半一半吧！一年怎么也得3万公里以上吧！大神指点一二。

我的汉dmi HEV下高速上过80发动机就会介入，没有设置保电

本来想入手的，但是看到楼主说的这个感觉有点犹豫了呢

不过楼主说了半天，没说具体：到底是怎么个130了还纯电呢？

你设的智能保电，还是强制保电，保多少？要说清楚啊。

无论你设的智能保电，还是强制保电，如果不换成HEV模式下默认用完电系统才自动切换成HEV。

但是如果你设置了强制保电，并且是HEV模式：比如强制保电电量设到了50%，如果电量大于50%那还是优惠电，油为辅，如果电量到达了你设的强保50%（并且是HEV模式）那应该是油为主，电为辅。

所以楼主简单说了几句，都不知道是怎么设置的，就说130HEV还纯电，感觉好奇怪。

混动本来就是技术复杂，故障率高，容易失速，发动机冷启动就高转速，但是别把车看的太重要就行，用个三五年就报废领补贴就好了

因为本田的混动就是这个逻辑，很不合理。高速上发动机还要兼顾动力还有兼顾充电，瞬时油耗非常高，然后多出来的油耗充那点电不够1分钟就用没了。导致本田混动高速比油车油耗还要高。

要么是故意黑，要么是那种车子功能搞不清楚的人，你这种还不如去开倭系的啥功能都没有的，毕竟你这智商用不了太多功能

一看就是黑子

2025年了，脑子是个好东西，连基本的保电逻辑都搞不懂，还是把车卖了吧。高速行驶，强制保电不懂？标准模式，强制保电拉到80，电量只要低于80，发动机就会介入，这种基本常识都不知道？

纠结这个不如关心一下冬天混动发动机温度起来后能不能自动切换到用发动机制热来省电？

电车肯定是以电优先，奇瑞的CDM在HEV的工况下是智能选择发动机的最佳工作模式的，我感觉开得很好，是最好的混动。

当油车开，啥事没有

作者是卧底，他根本不知道保电设置怎么回事，一看就是黑子