说说这辆车
2016年5月份的时候提的这辆艾瑞泽5车,当时街头上很少能够看到艾五的影子,到现在到处都有偶遇的车友,提车到今年11月份大概有30个月左右,跑了有3w多公里,总体上是上下班代步,出门郊游,市区周边景点都留下小艾的身影。春天,开着艾五去踏春、爬山寻找春的脚步;夏天跑到深山的小溪里躲避夏天的酷暑;秋天,去到崇山峻岭间欣赏那满山的红叶。
晴天遮阳。阴天避雨,风里雨里艾瑞泽5没掉过链子,总体来说是辆合格的家庭代步车,说说它的优点:
1、外形不落俗
2、空间够大,够用
3、油耗表现还可以
当然,缺点也有,6、7万块钱的车子,从成本控制角度考虑,自然无法四轮独立悬挂、X气囊、狂暴马力、X秒加速了,简单说一下它的需要改进点吧:
1、减震行程短、偏硬,行驶质感有待提升
2、胎噪和底盘隔音欠佳,隔音有提高空间
3、人性化细节部分无车内后备箱开关、后座无USB充电、无后排阅读灯。。。
秋天了,开出来撒个欢儿,马路边上找个枫树底下拍个照,没有美女模特,也没有西藏景色,自己玩的高兴就好。
秋天总是让人情绪莫名的惆怅,北方的天气阴沉沉的,压抑。多想,像个鸟儿一样,扑棱一下,飞出千里之外,什么工作、业绩、埋怨、劳累、加班、牢骚都抛到一边去。咳咳、生活还得过下去,该赚钱还得想法赚钱,老婆孩子还得养。
入冬前来次保养
跑了有3万多公里了,对这个车也算是摸透脾气了,动力不算强劲,1.5L的机头,对机油和汽油都不挑食,矿物油、全合成都换过,中石化、黑站汽油也都用过,发动机好脾气,耐操!
典型的奇瑞车,大毛病没有,小缺陷厂家不改正,又搞出一个艾瑞泽EX和GX哥俩,这是把艾瑞泽5又逼到绝版的限量版了,不知道该悲伤还是高兴。
入冬前,作为北方的车主,把车子保养一下子,好好检查一下,各种油液、电瓶,准备过冬~
首批购车车主的3年6次保养卡还有一次,正好3万公里了,把卡上的保养用了,3年6次卡就此终结,留个纪念!
不知咋的了,作为国际庄难道越来越不招人待见了,奇瑞4S店接连关门2家,市区就剩汽贸园区1家了,选择的余地越来越小,不知道以后会不会无处保养,奇瑞,你得争点气啊
店里的机油有5种可以选择,下面2个是矿物油,大黄桶不受待见,其实经济实惠还是美孚速霸1000,上面长城黑桶和美孚1号需要加钱,总的来说这个土鳖车11-13之间的运动粘度都可以,我把自带的KR9用上了,粘度10.9左右,感觉良好
奇瑞车,让人津津乐道的底盘。两条粗壮的纵向大梁让人对安全性放心,不像某些车型的猪大肠底盘。
把这次带的5W-30神油一股脑倒进去,试试驾驶感受如何。再来个插曲,店里送保养机油是4.5L,其实这个机头4L机油足够了,机油尺中线偏下一点点,刚刚好,又不烧机油,妥妥的过冬
华北地区,秋冬季节多雾霾,把汽车的口罩也换掉,几十块钱,他好我也好
现在市区加油站都没个活动,油价7.68元,有点小贵,老百姓过日子还得省着点花,精打细算方能过上好日子。正好,上班的地方离东三环不远,中午顺道去加点油,6.18元,虽然是乙醇汽油,咱还是忍了,老百姓有啥选择,老老实实交钱走人!