

大师您好!
今天星期天没事,没得您回复我就到楼下做了吊瓶。结果有几个疑问:
一是吊完后我的车轰油门却轰不到4000转,到了3500转就上不去了是怎么回事?
二是吊到后面一段,车就没有白烟冒了是怎么状况?
三是车子启动后排放警告灯一直亮?
四是我车吊完后没有多少油泥,内有几点从排气管滴出,是什么状况?
另外,我车跑了23000公里,平时自己5000公里洗一次节气门。
谢谢大师d!
小九2011 2013-12-8 12:24:47 发表在 57楼
大师您好!
今天星期天没事,没得您回复我就到楼下做了吊瓶。结果有几个疑问:
一是吊完后我的车轰油门却轰不到4000转,到了3500转就上不去了是怎么回事?
二是吊到后面一段,车就没有白烟冒了是怎么状况?
三是车子启动后排放警告灯一直亮?
四是我车吊完后没有多少油泥,内有几点从排气管滴出,是什么状况?
另外,我车跑了23000公里,平时自己5000公里洗一次节气门。
谢谢大师d!
cn86554 2013/12/06 20:36:08 发表在 39楼
呵......,你说得对,不矛盾。你描述的是一个过程,我描述的是一个瞬间。你的那过程,是我这个无穷多的瞬间组成的。研究一个过程,得从一个瞬间开始。如果都是可控也是不可能的,只是在给定范围内是可控的,超出这个范围就是不可控的。当氧传监测到一个给定电信号偏移到不可控范围后,就会通过喷射电脑发出报警信息,比如太脏了会亮灯。无数个未经修正的瞬间,就是造成油耗高的原因,我们应该用微分、积分的观点来看待事物。错误和修正错误不会在同一时刻发生,修正总是滞后的。当用微分的观点看,脏污这个状态是连续的,很多很多的,再积分后就可以得到一个大数据集合,足以使油耗上升。修正后的数据,你说的这种状态,只是极大地减少了这...
cn86554 2013-12-6 03:30:53 发表在 主楼
最近天儿冷了,总有车民群众想保养一下车,好好过个冬。有些呢,对俺那个清洗进气系统的折腾法还是不甚明白,总有问的。不详细说吧,不礼貌;详细说吧,老是打一大堆字。今天趁白天天儿暖和,20多度,咱自家那虫子好象也有小万把公里没清洗了,正好顺便表演一下。这次不用气罐,用医用引流袋,纯粹是为了表演而舍近求远、舍易取难。
准备物料:
1、医用引流袋2只(败坏了一个没得用),或者医用盐水瓶+一次性输液皮条。2元钱;
2、绳子或细铁丝或电线1米,为了把吊瓶或者引流袋吊起来。俺是找了截电炉丝。
3、在节气门前的空气滤清器尾管上打个小洞,可见我下面的图解。就是为了给车子“输液”,插输液管用的。为了今后保养方便,...
首先对大师表示敬佩。
其次,想问一个问题:我记得看过一个视频上说,在清洗节气门时(把空滤拆下),不能用手直接推动节气门里的那个蝶片,视频上没说为什么,谈谈您的看法。致谢!
大师讲得十分详细,我想简单地描述一下步骤,请大师看看我理解得对不对?
就是在车子怠速的状态下,将不少于四瓶的化油器清洗剂用滴速的办法,注入节气门之前的软管里。之后,再大脚油门至4000转左右,开出一公里,就完成了。是不是这样?谢谢大师!
另外,请教几点:
一是车子开了多少公里或者说有什么样的状况需要打吊瓶?
二是在不撤电源插头的状况下,用化油器清洗剂清洗节气门,撤下固定螺丝,用脸盆接着,清洗可以吗?
三是打吊瓶后车子会出现什么状况,比如会不会排放警告灯亮起?对车子的好处是什么?比如会不会省油?油门会不会更轻等?
麻烦大师了!
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