其实很多年前就想开车进藏,去过两次拉萨,每次都是飞过去,去了还有高反!于是24年就开始有开车进藏的想法,但对5008 是否能胜任,有些忐忑!国庆节前,有位兄弟准备骑摩托挑战丙察察(219),说是如果再不去,等那几个垭口的隧道通了,就失去该有的乐趣了!于是一拍即合!但是摆在面前的是丙察察国庆后的天气不容乐观,特别对于骑摩托来说挑战更大!但是毕竟还是要先准备,我就去提前把车保养下,把前轮的马牌换成更耐磨的固特异,把换下来的两个胎一个装在24年买的全尺寸轮毂上,一个扔车上做备用,再加上底盘的外挂面条胎,就有3个备胎了保养的时候发现水箱漏水,还好及时发现,又赶紧换水箱,一切就绪,整装待发!

快到泸水才想起来合张影!

还是补上照片,换水箱拆的七零八落,我的好狮弟啊!

两个备胎,+全尺寸轮毂,这样就有备无患了!

石月亮!还去了知子罗!就不赘述了!

过石月亮后的怒江边小憩!

到达丙中洛,丙察察的起点。

一路都是

即将进入西藏,可惜西藏那两个字的岩壁据说是垮掉了!

当年的大流沙,已经修桥绕过了,不再凶险!

到达中间补给点察瓦龙,219的6666公里标志桩不可免俗的打卡!

开始进山,考验刚刚开始,小小的炮弹坑!

修路,临时堵车!

这个普拉多跟了我一路,终于在炮弹坑多的地方把我给超了!

颠得受不了,下来休息下,后面才知道,这前面走的路连开胃菜都不算!

据说是以前很重要的 一个补给点!打卡留念!

可以看到雪山了

回望走过的坑路,没想到这真不算坑

太佩服这些骑行的勇士了!

貌似要到第一个垭口了!

终于到第一个垭口雄珠拉垭口,海拔4636!那时候我发现左后轮有点瘪,疏忽了!导致后面的插曲!天已晚

回望走过的炮弹坑路!都忘了计时花了多久,一路只知道如何避坑!

确实很壮观!继续下一个垭口!

下山的路!只有自己亲自体验,才知道凶险!

下山的路,!一个开电车的桂牌开的太快,停到路边上坎上去了!

这种明面上的炮弹坑还好点,但是基本避不掉!这个时候我的车一直在响,我还以为是石头挂底盘了!

下车一看,好家伙!胎废了!走这种路,马牌确实不行,我前面两个换成固特异不得不说明智!

赶紧换胎,又下雨,已经快6点了!还有两个垭口!

这是第二天在察隅找修理店把这个废胎拔下来时照的,两边的胎壁全部都通了,太残暴了……

雨越来越大,察隅还远着了!心里有点慌了!

终于见到了柏油路,真的内流满面啊!以为就此走上了康庄大道!

又开始了烂路!还是这种越野车扎实,刚才爆胎惊魂未定,只能老老实实的让他么车,我在高速上从来都是秒别人

开始下雪了,起雾,兄弟在前面带路!这些炮弹坑又开始了!

雨雪太大!我已看不清了,反正都是坑,随便吧!我太佩服我这位兄弟了!

终于到达第二个垭口!昌拉垭口!海拔4498米!又冷又累又饿!浑身真的颠得头疼!

赶紧下山!还有最后一个垭口要翻,据说也是最高的!又是毫无意外的炮弹坑!

天色越来越暗,雪花越来越大,赶紧上最后一个垭口!不然这天气在这海拔,人就……

终于终于终于……上到最后一个垭口!。益秀拉垭口,海拔4706米!风雪太大!打完卡赶紧下山!

下山这种炮弹坑,真的是机关算尽啊!避无可避就勇往直前吧!还好换了PHC减震,不知道不换的话,我的老腰

下山这种发卡弯!绕的头晕!感觉脚踩刹车都没力气了!浑身哪里头疼,头也疼,祈求快点结束

发卡弯实在绕的我们都疯了,兄弟遇了个大理的摩托搭子!路边小憩一会!再下山!

终于终于终于终于终于终于到察隅了!不禁泪目……真的是勇士之路!丙察察!

第二天去察隅文旅领了《勇士证书》算是对自己的最好褒奖!

以前总觉得在车尾写这字好LOW,真的只有你自己亲身经历过后,才知道这几个字的含金量

致敬所有穿越丙察察的勇士们!特别感谢兄弟骑车不辞艰辛的引领,也感谢伴我7年的狮弟,平安顺遂一路向前
2026年10月13日1时06分于拉萨!
游客
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