木头福克斯 2020/04/13 09:20:47 发表在 98楼

昨天做我同事的凌派 挂平路倒档 车子抖得不得了！ 我没做声

jts0760 2020/04/13 00:31:21 发表在 97楼

我18款开着除了油耗较高其它还可以

绝恋水晶_38516 2020/04/19 18:59:46 发表在 105楼

19款变速箱是整机进口的，几乎没有问题，20款变速箱偷偷换成国内生产的，型号都不一样，作死！我15年买车，当时福克斯是垃圾双离合，果断毙了。买的昂克赛拉。19年底买的CX4，20福克斯作死3缸和垃圾8AT，新车还一堆故障码。还是马自达厚道靠谱贵的值了

江江海水 2020/04/19 23:21:31 发表在 107楼

福克斯这一代的正面评价还是很多的，在台湾评价很高，是地盘强过发动机的产品。主被动安全系统很高，用的航空级别的硼钢超过30%，喜欢山路的就更会有体会。

尘缘南京 2020/04/20 06:05:31 发表在 108楼

正常的应该，提车第一天我就发现了，1500转上坡就算是四缸纯手动波箱也会轻微抖振。估计是为了照顾油耗才调教的比较保守，好在这个三缸低扭比较强。切到运动模式就好了。

wsly_005 2020/04/20 11:58:38 发表在 109楼

我常常跑山，以前的马自达被我踩变形了两个刹车盘，所以……还是不说了

江江海水 2020/04/20 16:12:31 发表在 111楼

STLIN的刹车盘前后都是加大了尺寸。效果台湾测试是4台车里成绩最好的，35米吧？这一代福克斯总体来讲，地盘的设计超过了发动机。喜欢的人还是不会碰其他同价位的车。

wsly_005 2020/04/20 20:54:14 发表在 112楼

或许，是因为你没有在山路上把2.0l马自达的刹车盘踩变形的原因，就整车的底盘和动力总成在动态上的综合表现来说，它并没有昂克赛拉更好，我认为它只是设计得更讨巧。注意，我说的动态表现，不是什么底盘质感nvh，我曾经既是福克斯车主，也是马自达3车主。

江江海水 2020/04/20 23:42:46 发表在 114楼

这个不清楚了。最近看了不少台湾个自媒体对福克斯的评价。地盘这方面都是正面的。

tiguo666 2020/04/20 23:35:27 发表在 113楼

我也是同款，降档不及时造成扭矩不足，我的处理是用手动拨片降一档，福特的变速箱逻辑不麽样，其他还是不错