第一节 动机

天天接送小孩上学和自己上下班，原来的昂科威10多个油的消耗，加之噌噌上涨的油价，让本来干瘪的钱袋很受伤。挤在学校的小巷，每天早上开得是心慌慌。降低用车成本、追求灵活轻便成为日益迫切的刚需。日见小区车库新增电车N辆，又闻电桩免费安装，询问车库物业管理获悉，固定车位私桩无反对意向。地方政府出台新能源车限期限价补贴，一举击破我死守油车的保守执念。选择一台小电车用于日常通勤，保留大胃王老昂科威解决偶尔的长途需求，这不算冲动消费吧，没毛病！

第二节 购车

选车方向基本明了，别拿什么车长、续航、空间大之类来参考。小巧、轻便、安全、实用为王。但是续航太短的也不能考虑。300公里以上左右、预算7万以下，外观颜值在线，安全配置齐全。有什么车符合要求？很快锁定比亚迪海鸥。零跑T03更小，壳更厚实，24款的电机功率更大，配色还更萌，价格低1W，但是本地无现车（23版库存）且无ESP和上坡辅助、4气囊的差异，让我果断放弃；五菱缤果安全配置不足淘汰；几何E外形不在我的审美上，没有眼缘。海鸥成了不二选择。不过在低配和中配上着实纠结了一阵。最后回归初心——添置这车是为了省钱，所以不是中配买不起，而是活力版更有性价比。 现车很多，直接提暖阳白活力版，加上保险7W挂点零头落地（如果收到政府补贴，保险费就相当于免了）。

这就是我的小鸥，此时还待字闰中，等我迎娶呢。

开回家的小鸥，没有奶胸的感觉呀！

第三节 用车

喜提新车，爱 不释手。越野油车停放在院里吃灰，反倒是这个小电车天天没闲着，和老婆争着开。半个月不到， 硬是干到了600多公里。但是由于家桩申请预约需要上牌后才能申请，小海鸥平时吃饭成了问题。总里程来到260公里，第一次体会到了里程焦虑，赶快到对面的商用充电桩，第一次用快充，1.49元一度，充了30元钱至85%。第 二次充电是在单位上接值班室市电慢 充10个多小时，99%后再无进度，等了快20分钟，这1%就是走不拢。因急用车，放弃了。平均百公里电耗9度，最低的50公里平均100公里电耗干到7度以下 。这用车成本嘎嘎香！但是总有一点遗憾，小鸥跟了我十几天，还没有吃顿饱饭。

某东上花228买回来的真皮方向盘套，自己花了一个上午缝上去。可怜 我的老花眼。

自己动手，丰衣足食！

第四节 装充电桩

行驶证和牌照很快就下来了，有了这些手续，首先申请地方政府3k+1k（电费）补贴，资料齐全，审核24小时内就获得了通过，静待银行集中打款了。接下来就是找物业就充电桩用电手续盖章（含申请和许可证明），由于所在小区较新，物业挺支持。到供电部门提交申请资料（一大堆），要求有4S店的销售和电桩认证、检测资料，花了一个上午搞 定，供电所审核半天完成。自己拿到公司去找领导审批免费的电表、表箱、空开，也是一天搞 定。但安装工人师傅太忙，拖了我好几天没来现场安装。但同时我就申请了比亚迪的家桩服务，预约了时间。刚好催促供电所片区师傅在周五下午装好了电表，充电桩安装师傅就致电次日上午会过来现场勘测，符合安装条件就直接安装设备了。自然非常顺利，由于当年买车位的时候就有点前瞻性，选 了离电梯口最近的车位（还是单独的），所以距离电动井也近，从二楼配电间下来，总共用了24米线（免费范围内），现场购买了安装师傅的保护箱体，师傅减免了50元安装费， 总共花费了350元。安装效果完美。迫不及待地插上7KW的电枪，屏幕显示实际充电功率6.4KW，师傅说是正常范围。花4小时就从20%充满至100%。电表显示耗用了26度电，效率达到94%，损耗基本满意。

没有打孔，只有穿管线，师傅表示需要装一个保护箱更安全。

没有纠结，买了，全款！感觉没有分期的必要，又不是没那个能力，少加一箱油的事儿。

安装师傅认真的安装调试并按步骤拍照，非常专业！点赞！

安装完成后的效果！

小欧终于吃饱饱了！

吃饱饱的小海鸥，给我好好干活，大哥不会亏待你的哟！下月初去4S贴膜。