△带小Y来看白云山日出啦

时间过得很快，转眼间提车已经快一年了。这一年里面，带着我的小Y，行驶过了19000公里！在这一年的使用中，整体还是比较省心的。除了刚刚提车的时候，还没有安装家充，每天晚上十一点要跑去外面，埃安的专用充电桩充电（晚上十一点之后价格超级便宜）。现在算下来，已经用家充冲了快3500度电了，带着小Y，走过了许多地方。下面简单分享一下自己对这台车的一些感受、理解以及合照吧。

关于这台车的优点在这里先列一下。

1、空间大，我购买的原因就是这一点，打网约车的时候，偶尔可以打到埃安Y 被他的后排空间吸引了。因为这台车的后排夸张的说，上不顶头，下可以跷二郎腿，本人一米七九（没错就是没有一米八）。就这个乘坐空间+新能源电动车就值回票价了。

2、智能配置不错。有蓝牙，有碰撞预警，有自动刹车（但是自动刹车的判定有点蠢，虽然比某些公路闪电的自动刹车好），有大屏幕可以看b站。因为我之前驾驶的车是台16年车龄的奥迪，毫无智能化可言，蓝牙没有，只有CD和收音机，所以我之前都是放个蓝牙音响在车里。ACC没有，只有定速巡航。

3、没了。对没了。缺点在下面！！！

第一次开车回老家，发现了这辆车对于我来说，最大的缺点。就是高速续航达成率只有不到50%，而且车辆真正的极速有一点点慢，无法顶着限速跑。

！！！在这里 ↓！！！

缺点：

1、车辆续航虚标严重，应该是我日常开的道路太“恶劣”了,也可能是厂家的测试环境太理想了。我正常达成率只有60%，日常上下班通勤120公里，保险一点都是两天一充，有时候也可以三天一充。

2、快充速度慢，在国家电网的快充桩，最大功率只有50Kw左右（峰值），20%一般都要充一个小时左右。

3、高速，风噪挺大的，虽然高速对话的时候不用吼 ：）。

4、无钥匙进入，判定很蠢，之前身上带着钥匙，擦车的时候，会一直开锁，关锁，开锁。带着钥匙离开车辆的时候，偶尔会关锁失败，车辆门把手就一直开着，app也没有提醒。

第一次跑长途，电耗惊人，100%到9%只跑了211公里

去年五一的时候，第一次剐蹭

剐蹭特写，心疼

等轮眉调货

修好了

截止目前，本人开到过最低的电耗

胎压异常，应该是扎钉子了

服了，超级大的钉子

本人是一名摄影师，下面是一些拍摄日常

惠州·巽寮湾 太空舱酒店

广州·花都 高百丈

深圳·福田

深圳·花样年·香年广场

汕头·小公园 女子英歌舞

广州·荔湾广场

广州·海珠广场 日落