今天成都车展，我又去逛了江淮的展台。别问，问就是自讨苦吃。前两个月换车，明明我自己很喜欢瑞风RF8，但是最后在老婆说SUV更有面子的歪理下选择了某牌子的六座SUV，现在肠子都悔青了，却还是忍不住来看瑞风RF8 PHEV。说实话，这车试驾过一次就忘不了。

当时选车的时候，我也算是折腾了好久。从传祺E9看到风行星海V9，甚至腾势D9都去试了试，价格一个比一个吓人。后来偶然试了瑞风RF8 PHEV，一下就觉得，这车好像才是真正适合我们这种拖家带口的人。结果呢？脑子一热，最后还是随大流买了台SUV。现在每次全家出门，第三排挤得难受，现在老婆也不说SUV更有面子了。

说面子，这次带老婆来车展看这款瑞风RF8尊御版，现场灵魂拷问她，这车看着不够有面子吗？坐上去我给你开车，到地了戴个白手套给你开车门，小区保安看到都会觉得你是超级富婆，身家好几个小目标那种。

话说回来，得不到的才是最好的，现在怎么看瑞风RF8，怎么稀罕，特别是这辆尊御版，比腾势D9都要豪华，内饰绝对是碾压级的。

第三排都可以放平了，放平后伸出尾门，这是可以躺着看星星的节奏吗？

我之前在店里试驾的是这款，瑞风RF8PHEV鸿蒙版，今天再看到实车，那种后悔的感觉又涌上来了。尤其是瑞风RF8 PHEV的“好开”和“好坐”，真是谁试谁知道。先说好开吧。这车用的是3DHT智慧电混系统，1.5T发动机加双电机，综合功率310kW，扭矩745N·m。数据可能听着有点枯燥，但开起来完全是另一回事。起步的时候纯电驱动，安静又顺滑，根本感觉不到发动机的介入。深踩油门，动力随叫随到，超车干脆利落，完全没有MPV那种笨重感。而且3DHT比我现在的单挡SUV高速开起来体验好多了，至少发动机转速不会那么高。

底盘调校更是这车的亮点。德国大众专家和英国米拉团队联合调校，确实不一样。实际开起来，过减速带和坑洼路面时，悬架滤震很干脆，没有多余的弹跳。高速过弯时支撑性也很好，车身不会像某些MPV那样晃来晃去。刹车距离只有39.3米，对于这么大一台车来说真的很难得。

再说好坐，现在是我最意难平的点之一。瑞风RF8这车的空间真是一绝。5米2的车长，3米1的轴距，再加上纯平地板和1260mm的车内净高，坐进去一点不压抑。第三排不再是摆设，座椅进深517mm，高度365mm，腿部支撑比同级车好了不止一点。全车座椅都带长滑轨，二排零重力座椅能调通风、加热、按摩，第三排也能4/6放倒。上次试驾时，我1米8的个子坐第三排，居然还能跷二郎腿。现在我家那台SUV的第三排？只能说是给未成年人准备的。

而且SUV的座椅，真的不能跟MPV比，或者应该说是不能跟瑞风RF8比，舒适度感觉都差挺多的，还是MPV坐得舒服，SUV也就剩个面子吧。

意难平，没办法，不平也得平了，看看展台的其他车型“平一平”吧。

电子后视镜很帅气，像个飞镖，能降很多风阻？

说实话，买车这件事真是不能跟风。SUV看着好像更有面子，但真到了实用场景，还是MPV更香。瑞风RF8 PHEV可能品牌不是那么响亮，但产品力真的扎实，好开、好坐。可惜世上没有后悔药，只能等下次换车了。建议还在犹豫的兄弟们，先去试驾一下，尤其是带上全家老小一起体验。有些车，错过了就是意难平啊。