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这个必须顶
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原帖由 梦醒梦断了无痕 于 2010-06-05 14:42 发表
先看的是荣威350。感觉上汽的做工还不至于到明显超于一汽的水准。基于它的价格毫无惊喜可言。用料也比较单薄廉价。中控台的仿桃木装饰板肤浅低廉。做得最差的是手套箱，没有阻尼，也没有内衬，裸露的卡口很刺眼，做手套箱的黑色塑料倒模形成的不均匀纹理清晰，毛刺也可以看到…
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原帖由 xuchu 于 2010-07-23 21:08 发表在 18 楼
地板油上升到4000转换挡，一看就怀疑，根本没开过硬朗涡轮车
销售员同志，我只开了一辆试驾车，而且是试驾了一次。肯定没你开得多。或者你那边的试驾车被糟蹋得厉害，我这边的人普遍对试驾的认识层次很低，温柔惯了，试驾车记忆问题。 -
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原帖由 梦醒梦断了无痕 于 2010-07-24 17:59 发表在 26 楼
销售员同志，我只开了一辆试驾车，而且是试驾了一次。肯定没你开得多。或者你那边的试驾车被糟蹋得厉害，我这边的人普遍对试驾的认识层次很低，温柔惯了，试驾车记忆问题。
你开的手排硬朗，4000转换档？知道变速箱多少转升档码？ -
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原帖由 xuchu 于 2010-07-24 19:27 发表在 27 楼
你开的手排硬朗，4000转换档？知道变速箱多少转升档码？
请看清楚我开的是什么档再谈好不好？我文字里面没提到过吗？自己还没看清楚何必着急向我普及知识呢？ -
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原帖由 梦醒梦断了无痕 于 2010-07-24 20:33 发表在 28 楼
请看清楚我开的是什么档再谈好不好？我文字里面没提到过吗？自己还没看清楚何必着急向我普及知识呢？
用不着，一句一脚到底4000转，就能点穿。一脚到底，自排车你怎么上4000转？挂空档？ -
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原帖由 xuchu 于 2010-07-24 21:19 发表在 29 楼
用不着，一句一脚到底4000转，就能点穿。一脚到底，自排车你怎么上4000转？挂空档？
那你说说看，英朗1.6T自动挡正常该上什么转速呢？等我也增长一下见识。到底是不能上4000转还是从来不低于4000转？
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原帖由 梦醒梦断了无痕 于 2010-07-24 21:39 发表在 30 楼
那你说说看，英朗1.6T自动挡正常该上什么转速呢？等我也增长一下见识。到底是不能上4000转还是从来不低于4000转？
这个就要问你自己了，移交油门何来4000转？你到底开过硬朗码？ -
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原帖由 xuchu 于 2010-07-24 22:12 发表在 31 楼
这个就要问你自己了，移交油门何来4000转？你到底开过硬朗码？
多余！你又说不出什么东西来，别在这里瞎掺和了。我看你真连车都没摸过，给你5毛滚吧。 -
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原帖由 梦醒梦断了无痕 于 2010-07-24 22:15 发表在 32 楼
多余！你又说不出什么东西来，别在这里瞎掺和了。我看你真连车都没摸过，给你5毛滚吧。
别猴急，真车，哈，差不多2年半以前，就有幸看到硬朗GT真车了，去翻翻我08年3月的帖子。还一脚油门4000转，放在空档，你上8000都行。 -
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原帖由 xuchu 于 2010-07-24 22:24 发表在 33 楼
别猴急，真车，哈，差不多2年半以前，就有幸看到硬朗GT真车了，去翻翻我08年3月的帖子。还一脚油门4000转，放在空档，你上8000都行。
不用翻旧账，08年英朗没上市。你就只会在网上靠转载瞎说。你没开过。也不研究汽车知识。自动挡地板油3000~4000换挡是正常的。如果车主肉，开成肉车，或者按平常开车方式。2000~3000之间换挡。
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原帖由 梦醒梦断了无痕 于 2010-06-06 13:39 发表在 15 楼
自动挡地板油4000转就换挡了，动力体现不如我的手动奔腾。不过没试过它的手动模式。手动模式应该体现它的真实能力。根据网站数据，sport模式下应该比奔腾强。我对自动挡不熟悉，没试它的手动状态。
那肯定比B70强，涡轮车不能和NA车比 -
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原帖由 就不信 于 2010-06-05 19:37 发表在 7 楼
咱不懂车 就知道回帖拿分
俺也一样！！ -
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原帖由 70迷 于 2010-07-24 22:34 发表在 35 楼
那肯定比B70强，涡轮车不能和NA车比
这是必然的。车重、涡轮的影响都客观存在。 -
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原帖由 梦醒梦断了无痕 于 2010-07-24 22:36 发表在 37 楼
这是必然的。车重、涡轮的影响都客观存在。
要是有2.3MT的奔腾我倒想试试！哈哈 -
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原帖由 70迷 于 2010-07-24 22:38 发表在 38 楼
要是有2.3MT的奔腾我倒想试试！哈哈
马自达在大排量发动机上面不具备优势。何况量产没有超过2.5以上更大的排量。
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