极越车主们最近的日子可不好过，肉眼可见的难受。

自打2024年12月12日极越出事以来，车子的各种问题接踵而至，维修起来难上加难，零部件缺货，车机系统还老是出bug，这车开得提心吊胆的，安全都成问题。车主们掏钱买了车，图的就是个安心，车子出了问题，售后得跟上，修车、换零件、软件升级啥的都得有人管，这是最基本的道理。

极越车主们联名上书，要求恢复售后体系，这要求一点儿都不过分。他们提的那几条，恢复售后、修软件、建沟通机制、定个明确时间表，都是为了让自己这车能正常开，别再出幺蛾子。吉利和百度虽说兜底了，但实际操作起来，车主们还是遇到了不少麻烦。像领克那边，有的售后点连极越车的维修手册都没有，这车想修都修不了。

说到底，极越车主们要恢复售后体系，这事儿挺接地气的，他们就是想让自己这车能顺顺利利地开，别再出啥岔子，这要求再正常不过了。企业出了问题，车主们的权益可不能就这么算了，相关各方得赶紧想办法，把售后体系给恢复起来，让车主们能安心用车。