先不考虑6年后车辆年检的问题，因为那时候的政策会也许会有改变，哪怕找一些第三方代办都是可解决的办法，问题在4s店排气管用中断打孔来解决问题，这方法是否可取，尾气的排放在车身内散发（怠速时），而且还可能会产生异响的问题。

楼主的颗粒捕捉器应该是因为长期低速行驶堵塞了，或者是传感器电路有故障。

这个设置是政策要求的，厂家吧也是很无奈，故障率太高了！尽量自己解决问题吧！

颗粒捕捉器中段，如果是打孔的话，那么肯定会影响颗粒物的拦截，等到上线检车的时候，估计颗粒物可能就会超标了

感觉4s店在排气管上面打孔这个操作有点太不专业了，后续出了问题他们会负责不，车友还是谨慎操作并且留下证据

这个最好是别这么做，我感觉你做了也不一定保证故障会消除。不然后期年检的时候容易过不去，或者找人花钱才能过去。到时候就费事了。

大众的颗粒捕捉器报故障问题不仅在你买的探岳 330 车上出现，在探岳 300 上也频繁出现，这个问题已经有众多车主投诉，应该不是车主使用和油品的问题，应该是设计上存在一定问题。我看很多车主都是采用加高标号油或拉高转速解决，对于 售后采用中段打孔的做法我认为不太可取，这样并不能从根本上解决问题，只是让发动机废气走了个捷径，建议还是去找厂家想办法彻底解决问题为好。

没问题的，本来排气管设计时在最低位置就有排水孔的，由于某种原因位置不对，重新打孔也不会影响正常年捡的。

既然这个4s店都敢做没做，应该没多大问题敢，如果有问题的话，你直接找4s店解决就行

在保直接换个新的不行了么，颗粒捕捉器你可以跑跑高速应该会好。

车辆半年时间2万公里，这三次亮都是高速时候，没有油耗升高，一个月亮三次，这一个跑了5000公里，就排除低速行驶问题