我自生意的，之前那台传祺M6跟了我快五年，平时又拉货又家用，确实皮实耐造。但这两年行情你们也知道，搞批发这块利润越来越薄，我就想着转型搞线上直播带货。可那台M6往镜头前一停，别说客户了，连我自己都觉得差点意思。再加上家里俩孩子也大了，出门谈事儿开个MPV总觉得不太对味，就琢磨着换台有排面、能撑场子的车。

预算一开始定在40万上下，能落地最好。前前后后看了不少车，宝马5系、奔驰E级都去试了。530Li动力确实猛，但那个内饰设计我个人觉得稍微有点老气，而且价格咬得死，优惠力度一般。奔驰E300L内饰是真豪华，氛围灯一开，晚上开车确实享受，但底盘偏软，开起来像船一样晃悠，我这种开惯了MPV的人反而觉得不太适应。后来朋友推荐看看奥迪A6L，说改款之后年轻了不少，性价比也高。

去店里一看，嚯，这前脸确实比老款精神多了。配上那个矩阵式大灯，看着就凶。关键是价格到位，优惠幅度比宝马奔驰实在太多了。我算了一笔账，同样2.0T高功率四驱，A6L比5系便宜好几万，配置还不低。而且quattro四驱在我们这边冬天雨雪天多的地方，确实更稳当。跟媳妇一合计，就它了，奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型。

裸车价：29.7万（谈了差不多两周，最后给了18.28W的优惠）
购置税：2.6万
商业保险：7800（三者300万，车损，座位险都上了）
交强险：950
上牌费：500（4S店代办）
落地价：33.2万左右
赠品：全车太阳膜（说是原厂的）、脚垫后备箱垫、行车记录仪、首保免费、两次基础保养免工时费。
我是全款买的，没分期。销售一直劝我做贷款，说贴息政策好，但我这人怕麻烦，一次性付清省心。手里现金流还算宽裕，就不想背那个月供了。

提车那天还挺激动的，到店核对信息就直接验车了，先是绕车一圈看漆面，引擎盖上有一道很细微的划痕，不仔细看根本发现不了。4S店的销售也挺实在，说可以抛光处理一下，或者送个小礼品。选了抛光，几分钟就弄好了，看不出来了。然后又检查了轮胎，四条胎都挺新。玻璃的生产日期也都对得上，四个门车窗和前后挡风玻璃日期都在一个区间内。内饰方面，座椅的缝线、拼接缝隙都看了看，没啥毛病。

启动车子听了听发动机声音，怠速很平稳，没有杂音。最后试了试空调、音响、灯光、电动尾门这些功能，一切正常。
整个交付流程挺顺畅的，大概一个小时左右就搞定了。销售态度不错，还给他倒了咖啡。最后拿到钥匙那一刻，心里还是有点小激动。毕竟辛苦打拼这么多年，也算是给自己一个交代了。
交付仪式比较简单，没有那种夸张的气球鲜花，就是拍了个合影，送了束花，我觉得挺好，实在。
上牌临牌店里弄可以直接开走，实体牌等着邮寄就可以了挺方便的！

驾驶动力操控： 2.0T高功率配双离合，起步轻快，中段加速有劲。挂上S档，深踩油门，推背感还是有的。双离合变速箱换挡很快，几乎感觉不到顿挫，比我那台M6的6AT强太多了。quattro四驱系统在过弯的时候能感觉到后轮在发力，车身姿态很稳，给人信心很足。底盘调校偏韧性，过减速带干净利落，没有多余的晃动。
外观内饰： 前脸确实帅，那个大嘴格栅配上犀利的日行灯，辨识度很高。侧面线条修长，比例协调。尾部贯穿式镀铬条拉伸了视觉宽度，看着挺敦实。内饰方面，三块屏科技感是有的，但说实话，指纹收集器也是真的。我准备贴个磨砂膜。整体做工用料对得起这个价位，但跟奔驰E比，豪华感上确实差了点意思。

空间实用性： 后排空间是真的大，跷二郎腿毫无压力。我爸妈坐后面都说宽敞。后备箱纵深很深，放几个大号行李箱没问题。不过我平时拉水果样品的话，还得把后排放倒才行。这点不如我那台M6能装，但也没办法，轿车嘛，鱼和熊掌不可兼得。

续航/油耗： 目前开了400多公里，市区加快速路各一半吧，表显油耗10.2升。过了磨合期应该还能降一点。油箱不大，加满一箱95号油大概550块钱，续航显示能跑650公里左右，对于2.0T四驱的车来说，这个油耗我能接受。

智能配置： L2级别的辅助驾驶挺好用的，车道保持很精准，不会画龙。自适应巡航跟车距离调节范围大，堵车的时候解放双脚。车机系统反应速度还行，就是有时候连CarPlay会卡一下，不知道是不是我手机的问题。360全景影像清晰度不错，停车入库很方便。

最满意的： 性价比高，同级别BBA里面，A6L给的配置最多，价格最实在。quattro四驱系统在湿滑路面上的稳定性让人放心。还有就是品牌认可度，开出去谈生意确实比开M6有底气。

不满意的： 储物空间太少！中控台那么大一块地方，居然找不到一个合适放手机的地方。杯架放了水杯之后，手机就只能扔副驾座位上。还有就是新车味道有点大，我现在每次上车都得先开窗通风几分钟。