假设使用的是全合成机油，一般其使用寿命是10000公里以上。

我们知道，机油滤芯在工作中，过滤流动的机油中的杂质，就像家里的净水器滤网一样，随时间增加会不断积累杂质附着其上。如果时间足够长，甚至可以想象为最后会完全堵住(参考哪些买车后就没有换过的空气滤芯、空调滤芯，网上一大堆图片)。

而机油，经过机滤流进流出，会相对干净些(不严谨的理解为其杂质浓度比机滤滤芯上的低)。

如果在行驶5000公里时，单独更换机滤(反正机滤的价格相对机油还是很低的，1/10左右？)，会不会相当于更换空气滤芯一样，可以延长机油的换油周期(假设机油的寿命足够长)？退一步讲，后面再行驶5000公里时，其循环体系里(机滤相当于该体系里的一环)相对干净一些？

而且，斯巴鲁的机滤在机舱上面，操作比大部分车型要简单些吧？