住了，超霸气的“Dragon Face”龙前脸设计，不但原创度高，而且“龙”在国内也有着不一样的寓意。终于在10月中旬，把车给等到了。唐DM的颜值高是众所周知的事情，这里就不再赘述，不得不感叹，比亚迪在外观的进步真的太大了。不仅外观，唐DM的内饰也让人惊喜，虽然网上不少人喷，但坐过实车肯定会让你改观，用料非常厚道，能摸到的基本都是软质材料，车内感受非常不错。然后是唐DM的能耗问题，自己算了一下1500多公里，开了17天的时间，大概每公里油+电要花5毛钱左右，想要有一个比较好的能耗数据，切记不要大脚油门，市区用纯电跑，高速用混动，市区的SOC设置最低，高速设置最高。

方面我刚开始开这辆唐的时候，他的动力总成表现挺奇怪的，偶尔会动力非线性爆发和收油会有极强的动力粘滞，我在连续开了很长时间后这些感受就不存在了，他的动力总成调教匹配表现出不错的水平，对动力请求，转速抑制。几个方面滴平衡做出了令我满意的表现。但是这款唐，在一个模式下的驾驶还是有一个问题，就是在我身踩油门加速后收油时大概在三档三千多转的位置收油，变速箱升到四档后感觉转速太高了，这个体验不是很好，那就是因为他太死板。底盘方面：这款比亚迪唐的底盘表现对他的动力，定位，尺寸来说，我认为是过剩的，而燃油唐更多的是定位于大尺寸动力够用的家用车。在紧急变道，拉完动作中，不错的底盘表现实在难以弥补它的舒适度上的欠缺。难道设计师老师不知道开唐燃油版开唐DM的消费人群是不一样的！目前这款20寸轮毂的唐样子是好看，但我认为在舒适度层面只能给中评。