分享我的改装经历，后续探险者车友对音响有更好要求想改装时，提供个人参考。

23年钛金款，买的那会，不知道st多出的两个喇叭是中音，前门就是所谓的三分频，后来群里听大家讨论才知道，就去tb买了中音升级（两个bo中音，一个面板罩，加上刷机服务），改音响就是从这个三分频开始的。

初看做工还不错（当后续换喇叭时，无论从试听后的音效对比及外观目测的做工，这次花的钱都是浪费了，这笔钱白花了）

去实体店安装时，那会也不懂dsp和功放，以为是同个东西，就糊里糊涂的听了实体店的推荐，上了本土大牌某航的dsp功放（要换16路的dsp，这样才能全部从dsp推），我买的是R316（现在强烈推荐ab218，这个后续我讲为啥）。第一次的改装就开始了（三分频，dsp，四门隔音）。

第一次装好后，初听效果与原车是不同了，但是听久了耳朵疼，依稀记得耳朵疼了一个月，反复去店里调了几次，要求按原厂的效果来调。也就是这时开始，我开始研究音响改装的原理了，从原车声场、延时开始了解，开始了解dsp功放的作用，了解啥原因导致压耳，调了几次，与之前某音上听别的车主改过的效果有差距。并且了解了我这款R316有OTG功能，去店里加了otg线，通过手机直连开始听，这样就两套系统切换着听，发现otg效果比原车好很多。但是还是有待提高。说真的，这时我有点怀恋原车的声场。听着虽然声音不那么清晰透彻，但是听着不累不难受。决定加预算，再提高一个档次。这次去店里，根据平时所了解学习的知识，目标明确，就是前门丹拿236，后门丹拿232（第二次升级硬件）。

这次升级后，听了一个多月吧，声音的质感是比原车好多了，可是每天刷着抖音（全是推音响改装），听到其他车主的236效果，与我的比明显好多了，又去店里，准备再加预算。第三次升级硬件，这次准备把中音全换了，加了三个171，还加了两台6路的功放推全车喇叭（前门三分频，后门两分频，中置），还加了低音炮和电源，由于两台功放很大，塞不进后备箱的左侧，而我又要求隐蔽安装且要散热好，就只能把原本的捷力低音炮换成备胎炮（原车低音炮拆了），这次是大工程，搞了两天，上图。

这次换完，音质提升很多，尤其使用otg，效果很好了，但是我不满足，因为用otg，原车主机功能使用不方便，所以这几个月里，我每天都在找解码bo功放的方法，在各大论坛和app寻找大神，也问了几个低电平改装的大佬，都回复我bo搞不定，能搞也要把车开外地研究怎么弄。这时我就好羡慕那些电车，a2b可以直接取功放前的数字信号，这样效果太好了，在一筹莫展之际，安装店老板凭借他人脉，找来了某航工程部大佬，现场取探险者的音频信号，然后承诺本月底给我单独做一个解码盒，好感动啊！在我多次催促跟进，解码盒终于诞生了，这次咬牙，再次提预算，上了气动高音，前门组四分频，然后把rca线全换了，说真的，rca线真的贵啊！我这一次就用了13根！还是用了便宜的，好的rca线都要1000+，下不了手。

说重点！不知道算不算全国首台油车A2B改装！后续探险者bo的车主，就可以直接买某航的ab218的dsp功放，这样音源就解决了（解释下为啥一定要A2B。因为原车主机的音频信号，会先给BO功放，这时候信号经过延迟调整和功率放大，转成高电平进入dsp，信号经过一次转换了，然后再在dsp上调音，所以是二次调整，音质已经损失很多了，怎么调效果都不好的。换了A2B，就是主机的数字信号直接给dsp，然后dsp加工后给功放放大功率给喇叭，信号基本没损失，损失在探险者主机本身解码能力和线材上）

这次改好后，就把otg线也拆了，只听主机的效果了，插u盘就行（别用蓝牙，蓝牙也是会损失音质的），用qq音乐的音质可以，是无损。不过我u盘里的歌，是qq音乐里的“母带”（下载加密。有方法可以下载母带的然后解密）。

这个就是改装的历程，不喜欢折腾的，听原车的效果就行。改装的心得，就是改了以后，会进退两难的忧郁，花了钱，没达到心里目标的效果，忧郁继续投资呢太烧钱，不继续投资就会浪费之前的投资。音乐的效果不是一个简单的设备就可以达到的，是需要几个设备共同作用的：喇叭、dsp、功放、线材（音频线、电源线、喇叭线）、低音炮、倒模（太丑，无法接受，要不我这套设备，倒模效果能提升一大截）、调音。

折腾结束，来个总结。
每个人心里都有一套自己最喜欢的音响品牌，也许器材不是最高端的，但是它记录了我对汽车音响的最初热爱，留下了独属于自己在路上的美好回忆，从喇叭型号到调音技巧，揣摩研究、眼里有光，好好享受这一段尽情折腾、放肆热爱的时光。希望多年以后还能回忆起这段与汽车音响相伴的热血与快乐！