后桥是预锁，不用纠结，认视频为证。
惯例，我非托非黑。不买日系。回帖不带侮辱人的。
此贴只从现有条件推论后差锁止形式，不讨论越野能力。
撼路者后桥差速锁，到底是自动限滑差速器还是手动机械锁止差速锁，按下按钮后是需要左右轮出现转速差才锁止还是立即锁止。虽然没有厂家的资料，也没有拆解，通过分析几个视频，反复验证，我个人认为后桥是可以预锁的。理论依据就是，锁后差后，过交叉轴，悬空后轮一直是匀速运动，在刚悬空时既无狂转也无停转。而且车辆行进速度没有明显变化，当一侧打滑出现转速差再锁止车身会突然向前窜一下。
此贴只从现有条件推论后差锁止形式，不讨论越野能力。
撼路者后桥差速锁，到底是自动限滑差速器还是手动机械锁止差速锁，按下按钮后是需要左右轮出现转速差才锁止还是立即锁止。虽然没有厂家的资料，也没有拆解，通过分析几个视频，反复验证，我个人认为后桥是可以预锁的。理论依据就是，锁后差后，过交叉轴，悬空后轮一直是匀速运动，在刚悬空时既无狂转也无停转。而且车辆行进速度没有明显变化，当一侧打滑出现转速差再锁止车身会突然向前窜一下。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3518-45419909-1.html这是论坛里那篇解剖的撼路者过交叉轴的视频，大家可以对比下前后轮的锁止方式，车辆运动速度以及观察后轮是否严重空转过。从视频看撼路者悬挂行程不是特别长，比普拉多短应该。
这张照片是按下锁后差键后轮胎画出的圆，很明显后轮已经锁止。这种铺装路面应该不会出现很大转速差的。
http://v.youku.com/v_show/id_XMTMzODExNTgwOA==.html?from=y8.2-1-104.4.5-1.14-1-2-4&x这个是该铺装路原地转圈的视频，如果不是预锁，不会出现这种效果。除非造假，提前把一侧后轮架起来空转下，比如先从三滑轮起步。
http://v.youku.com/v_show/id_XMTMzODExNTgwOA==.html?from=y8.2-1-104.4.5-1.14-1-2-4&x这个是该铺装路原地转圈的视频，如果不是预锁，不会出现这种效果。除非造假，提前把一侧后轮架起来空转下，比如先从三滑轮起步。
回帖都好好说话哈
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看着眼熟 2015/10/11 09:17:49 发表在 主楼
惯例，我非托非黑。不买日系。回帖不带侮辱人的。此贴只从现有条件推论后差锁止形式，不讨论越野能力。撼路者后桥差速锁，到底是自动限滑差速器还是手动机械锁止差速锁，按下按钮后是需要左右轮出现转速差才锁止还是立即锁止。虽然没有厂家的资料，也没有拆解，通过分析几个视频，反复验证，我个人认为后桥是可以预锁的。理论依据就是，锁后差后，过交叉轴，悬空后轮一直是匀速运动，在刚悬空时既无狂转也无停转。而且车辆行进速度没有明显变化，当一侧打滑出现转速差再锁止车身会突然向前窜一下。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3518-45419909-1.html这是论坛里那篇解...
是滴，这是我试车时留下的印儿，我按下锁的按钮，后面有嗙的一声 -
看着眼熟 2015/10/11 09:17:49 发表在 主楼
惯例，我非托非黑。不买日系。回帖不带侮辱人的。此贴只从现有条件推论后差锁止形式，不讨论越野能力。撼路者后桥差速锁，到底是自动限滑差速器还是手动机械锁止差速锁，按下按钮后是需要左右轮出现转速差才锁止还是立即锁止。虽然没有厂家的资料，也没有拆解，通过分析几个视频，反复验证，我个人认为后桥是可以预锁的。理论依据就是，锁后差后，过交叉轴，悬空后轮一直是匀速运动，在刚悬空时既无狂转也无停转。而且车辆行进速度没有明显变化，当一侧打滑出现转速差再锁止车身会突然向前窜一下。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3518-45419909-1.html这是论坛里那篇解...
这是江铃工程师说的：
17楼大中小 发表于 2015-10-9 09:25 只看该作者 IP
回复 10楼 hawks 的帖子
U375和GW的H9后桥差速锁不一样，H9是多片离合器，只能叫Limited，而U375是可以锁止的，可以叫Locker，有图有真相。 -
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