2015年到2024年九年了,质保不是6年15万公里先到先为准,如果不是电芯已经过保了呀? 最终诊断结果是啥嘛?
我给你指条明路吧,如果你真是唐的车主,在王朝网上注册用户,在那上边反映问题比在这里反映强多了
我的老唐快8年了,目前纯电确行驶保能用50公里左右、 冬天40公里。(充电显示80公里,实际的百分百显示换算后只有70公里)。感觉第一代的电池技术就这样了。10万公里后可以换新的DMi了。整体车辆的质量非常好,但是电气配件寿命不高,这可能是技术原因。8万公里时更换了启动小电池和高压控制电箱,据说很多第一代的唐车主都换过,还好没有换齿轮箱(据说跑滴滴的车都换过)。现在唐DMi的混动技术应该非常成熟了。
明目张胆丧心病狂肆无忌惮,我的也是18款dm,刚换的电池,但是不如老电池,老电池几乎没怎么衰减,新换的只能跑65到70了,不知道什么原因,本想等唐L了,现在觉得电池技术还不成熟,先租个电车开吧
。。。。这个 确实是让人难以接受,这个车企只要在,车子必须存够寿命周期内的配件,这样2015款不就成了废品了么,我建议多几家4S看下
我换电池比较顺利,14万公里的时候ev受限,开过去通知一周以后换电池,新电池,挺好~
建议楼主换家4S店。
何必死盯一家4S店?
争取在冬季把这事解决掉。
车主吗,以修好车为先。投诉来投诉去,徒耗精力。
我的理解是,质保是质量保证,质量问题才给保,正常损耗不给保。
嘿嘿 我也遇到这个问题,纯电里程约3.5万公里吧,现在只能充电7.8度,昨天去检测,也说是不给换。也不说具体什么情况才给我换,那就只能等后面再看看,实在不行就每个月都去测一下。气死我了~~~
如果不给我们换,那比亚迪就是坑了我们几块电池,这个钱是包含在之前的车价里的。坚决跟他耗着,没事就去测能不能换。哈哈 看看谁会耗得过谁,周末就去展厅宣传宣传,告诉下新人避开这个坑。
比亚迪服务一如继往的差!再不改善,好不容易建立的口碑塌了,它就完了。
网上有买OBD检测仪,连接手机后可以读取电池数据,能看出来电池各个电芯之间的电压差
建议楼主换一家4S去试试,说不定有惊喜,希望能得到满意的更换!
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