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Q50 3.7提车，比情怀更多的是性价比
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十年前，V8以上的大排量自吸才是情怀。那时刚拿驾照没多久，开着1.6，2.0的自吸也感觉动力充裕，随着车技的娴熟，对动力逐渐也有了追求。还记得刚拥有第五代GTI的时候，足足兴奋了得有小半年。无论是从动力还是外形，第五代GTI都在很长一段时间满足了我对车辆的所有需求。毕竟高中时期的dream car，在上大学时就能够拥有，至今还很怀念那降挡补油和高转速换挡时的放p声。
澳洲上学时买的第五代GTI，还真有些怀念开右舵车的感觉~
至于大排量所带来的畅快淋漓，还是在我放弃对性能的追求之后才体会到的。年轻的时候开车总爱跟人比比红灯起步啥的，现在只想着舒舒服服的开车，在需要动力的时候车辆不会掉链子：尤其是在高速上巡航时遇到大的货挂车，100公里时速上的加速能力才是我更需要的。对，就是爱这份从容。
至于大排量所带来的畅快淋漓，还是在我放弃对性能的追求之后才体会到的。年轻的时候开车总爱跟人比比红灯起步啥的，现在只想着舒舒服服的开车，在需要动力的时候车辆不会掉链子：尤其是在高速上巡航时遇到大的货挂车，100公里时速上的加速能力才是我更需要的。对，就是爱这份从容。
扯远了些，不过这也是我心态上的改变。不然Q50 3.7的预算加钱上A45之类的变态钢炮岂不是更好？这次选车很重要的一点就是想买一台大排量的自吸，然后还得是进口车型。只是觉得这辈子拥有一台V8比较困难，趁着V6还买得到买得起，就赶紧下手吧（据说这也是最后一批3.7的Q50了）。
关键词：3.7L自然吸气V6，351匹，后驱，进口
至于性价比，因为是最后一批车，优惠幅度有些惊人…坏处就是只有黑、白两色可选。其实Q50我最爱的还是冰锐蓝，不过黑色的车后期改出来应该也很酷的。
不加长，才是真正的黄金比例。后排空间不充裕，但够用
奇瑞王的造型还是相当耐看的，没有其他日系豪华品牌那么犀利，但也足够动感
据说这LED头灯2w+一只…还好我是老司机……
这个角度看上去有点像鲶鱼，哈哈！不知道是不是设计师故意的，正好中网是水波纹的设计，而且发动机盖也有点像平静的湖面上船只开过后留下的水波纹。都含有水的元素~
17寸的轮毂，看着有些小气。后期换掉~
新月造型的后门，据说方便后排乘客的进出。暂时没啥体会
整车的精髓，都说这车是买发动机送车，哈哈~
虽说这台VQ37的数据在当下已经没啥亮点了，但是自吸所带来的线性感，是涡轮目前还无法取代的。
虽说这台VQ37的数据在当下已经没啥亮点了，但是自吸所带来的线性感，是涡轮目前还无法取代的。
车尾的设计没啥亮点，中规中矩吧
迎宾条，没有灯光。感觉有些寒酸，毕竟是买发动机送的车，这么想想心里就平衡了，哈哈
身份证~
中控，储物空间少得可怜。不过设计还是可以的~好几年前的产物了，现在看着也不觉得过时。
方向盘造型一般，但是握感很好。只是少了换挡拨片，有些不爽~
仪表，前面说换轮毂有两个原因。一是因为视觉上不够帅，再者就是胎太窄了。225的胎，天气稍微冷一点，1/2油门的时候感觉车尾变得很躁动了。
要我的话，宁愿把方向盘电动调节换成换挡拨片。这个配置还是稍微有些奇葩了…
中间局部，可以看出来所有的功能按键都是偏向于驾驶员一侧的。这点很赞~不过in-touch系统真的是不好用…反应还很慢。算了算了…想想发动机吧还是。
车门，设计的很有层次感，用料也不错，有豪华品牌的气质~
除了座椅记忆外，还有舒适进入。要不叫舒适版呢~
除了座椅记忆外，还有舒适进入。要不叫舒适版呢~
座椅加热，北方很实用的配置。
副驾，环抱式的设计，我很喜欢。
非全尺寸天窗，没办法带妹子看星星了/摊手
后排，实际腿部空间应该更大一些。因为舒适进入的关系，驾驶席的位置要比我开车时往后4、5公分吧。
后排出风口，后排还是适合做两个人。中央地板的突起太高了，中间不适合做人。不过乘坐空间和舒适度真的都还行，起码座椅的坐垫足够长，你懂得
凌乱的后备箱…从朋友店里报来一个音响，还没装底座毕竟舒适版的没有BOSE音响呀~~~
期待装好之后的效果~虽然我是木耳，但是试驾的时候听过BOSE之后还是能明显感觉出这区别的。
最后用一张车尾作为结局吧~
37对我来说，除了个别配置不够满意之外，其他都很OK。毕竟车无完车，买到自己喜欢的就好。没准下一台车就是电动车了，所以且开且珍惜吧~目前刚开了2000多km，而且还是磨合期，驾驶感受就先不说了。
37对我来说，除了个别配置不够满意之外，其他都很OK。毕竟车无完车，买到自己喜欢的就好。没准下一台车就是电动车了，所以且开且珍惜吧~目前刚开了2000多km，而且还是磨合期，驾驶感受就先不说了。
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