各位汽车之家车友，大家好。
鄙人邪恶的浪漫，一晃来到哈弗H6coupe论坛已经两年多了，
之前也浅谈5000公里自驾哈弗H6coupe之后的一些感想，希望能对各位车友有帮助。
7500公里的时候也深度拍过一些汽车的细节。
12月份开始就忙着给朋友的新厂出谋划策，铺建设备。一顿忙,加上之前的无锡，好像在黄梅雨季一般。
30天有20多天在下雨，天天下雨，也就一直没有机会给爱车拍照啥的了。
今天终于放假，过年啦！，祝大家鼠年快乐啊！

今天抽空给新车友或者即将购买的车友来个15000公里的使用感受 
购车时间：2018年9月29日
拍摄设备：IPHONE 6S（垃圾手机像素）
拍摄车型：哈弗H6coupe2108红标超豪版 昵称“左右”
摄影师：邪恶的浪漫

可能提到哈弗H6，大家都知道，现在已经成为国民神车，suv的代表车型！
但是哈弗H6coupe是哈弗H6系列下的一款细分产品，其定位跟名字一样，是一款coupe运动车型.
其实就是所谓的溜背造型，隐藏C柱，这样的造型让哈弗H6coupe看起来更加的运动，个人感觉是比H6要好看的多。但是跟别人说起这个H6COUPE来比较累，后来我也懒得解释了，别人问，我也就直接说成H6了。
反正H6的细分有好几十种车型。

1，中网网网状式进气格栅，18款是有红蓝标区分的，蓝标是横杠的，红标是这样的网状进气格栅。价格相差2000，个人倾向这种网状进气格栅，宁可多花了2000.
2，鹰眼大灯。看过很多车的大灯，当时买车的时候，在灯造型上就看上了传祺的
3，coupe悬浮顶设计，溜背的设计，不同于其他的车的强行下拉式溜背，过渡的不协调。
4，买车的时候酷派给我的感觉就是，看着很扎实，也不像不像牧马人肌肉车那样压迫感足，文中带武
5，内饰中规中矩，当时H6的19款刚上市，整个车机倾向驾驶座，有点不喜欢，个人喜好哦，还是偏向coupe整体外形运动风格，估计在设计之初就是面对年轻消费群体吧

1，乘驾空间大，不压抑，驾驶位，个人身高176,180多斤，属于胖子，但是给我的驾驶感受是空间足够，头顶还有一拳多，当然还是座椅调到最高处的位置。
2，后排三座座椅也可以调节，并且可以彻底放倒扩大后备箱的空间。很多坐后排的亲戚都感到很舒服，宽敞不压抑，没有轿车头顶压下来的感觉
3，后备箱的空间可以说可大可小，后排放倒的话可以放很多东西，即使不放到，如果你是个钓鱼爱好者的话，因为我是，基本可以说放两个钓箱和鱼护鱼竿包是绰绰有余的

1，酷派的方向盘很轻，一般女同志都能轻松转动。应该说是方向助力做的不错。
2，指向性也很准确，基本属于易操作的类型，指哪打哪！
3，油门前段偏软，起步的时候感觉特别明显，可能车身重起步困难吧。 之前保养得时候提出这个问题，4S店的售后跟我说是属于正常的。不过看过很多试驾，的确也是这么回事。悬架稍稍偏硬，过坑坑洼洼的路面的时候感觉还是有点震。

哈弗H6coupe2018超豪红标
自带ESP--------湿滑路段很有作用，其稳定作用不仅仅在湿滑路上
陡坡缓降-------虽然是城市SUV，但其作用还是有的，难免会碰到陡坡，自动刹车辅助下坡，极其安全
360全景--------倒车入库，侧方位停车，新手必备，谁用谁知道，秒变老司机！
自动驻停-------城市等红绿灯、堵车必备。
自动启停-------省不省油一直有争论，但多数车友都是选择启动就关闭的！（可以查看我的一篇详解）

安全性，先用一个例子告诉你们吧，我认识的一个车友哈弗被追尾，后面那车损失惨重啊，我朋友的车后面就掉了点漆，几乎可以忽略不计的损失。后车已经惨不忍睹。总之安全性上，我一点不怀疑哈弗
1，全部车身布满雷达，基本都是滴滴滴的提醒，一般小心驾驶听好看好雷达没有问题
2，360的全景，让你倒车，过狭窄的通道或者停在狭窄的车位都轻松自如

今天就给大家分享到这，祝各位车友大吉大利，鼠年快乐！“鼠”钱数到手软！