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正片来袭！提奔驰GLE 450 amg coupe

1 1288 发布于 2015-12-07 01:05:07 只看楼主修改帖子

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小弟去年刚从万恶的资本主义国家毕业回来，毕竟当时年轻气盛，一回来就准备整个轿跑车。由于是父亲大人出钱，预算给的是60，就把目标定在了cla 45 amg上。性能小钢炮，有木有！可是一直都没有车啊！！怎么等都没有！后来我爹在做生意上赚了点钱，于是把预算提到了100，这可把我乐坏了！由于家里都是奔驰，有点审美疲劳，于是就把目标定在了宝马的m4上。但是！去看车的时候，销售告诉我们有辆i8在车库，要不要看？那必须看啊！然后意外之喜是，我爹也被i8迷住了，说等工程款结算之后就买这车！欣喜之后就开始了长达半年的等待。等了半年，变数太多，看见了家里人为我铺路而辛苦劳累，我就开始想买i8到底应不应该，后来我的事业也确定了，自己去老家搞工程，虽然很喜欢i8，可是我还不配开它，太招摇，在加上跑工地i8肯定不行。i8等我以后自己赚够钱了再去买，上一辈铺好的路还是得脚踏实地地慢慢走，一步跨太大，容易把蛋扯坏了，还是老老实实地买个越野车跑工地吧。

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我爹还是给100的预算，由于马上工作就要开始，来不及去精挑细选各式样的车了，我爹说去买奔驰，那就去奔驰，谁让他付钱呢。恰好新GLE coupe刚出，又看起来没那么老气，我爹也觉得这车外观好看，内部空间也足，又是现车，于是就这样敲定，结束了我漫长地等车之路。

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外观篇：

当时去得很晚，交车已经快到晚上了，看到自己的车还是很激动的！

结束了重庆持续好长一段时间的阴雨天，终于放晴，逮住机会赶快拍片交作业！不知道没上牌还给不给认证…

按照格式来，45度，最帅气的角度。

侧面照，抱歉，后面有墙，实在是退不了了，拍不全

后45度，拍照技术不好，拍不出腰线…

大屁股！两米啊！比老大哥gl还要宽！

再来张开灯的正面照

LED大灯组，据销售说是奔驰现在最先进的大灯组，我不知道真假…

两边各有两个孔，其实一边只有一跟管…

忽略杂物，后备箱空间对我来说够大够用，后排座椅还可以放倒，感觉家用装啥都够了

惯例，大鹏展翅，拍这个的时候旁人还以为我犯精神病了

前轮，275 45 R21，这轮圈比400和320的要好看太多！

后轮，315 40 R21 ，315！还怕抓地力不强吗！

内饰篇：

中控全景，老款ml的中控，感觉跟外观不搭调

路上堵车的时候拍的，大屏看起来还是很上档次的

后排出风口，下面那个拉手还没开过

触控板和模式选择，运动模式简直让这车像跑车一样，换挡时还有放炮声，大爱啊！

格子打开里面是杯架点烟器和烟灰缸，杯架还有加热制冷功能，还没用过，不知道效果怎样

方向盘照也是堵车的时候拍的，运动方向盘手感就是不一样

顶部，天窗开关和顶灯

总结篇：
晚上提的车，什么交车仪式都没有，好心酸。

刚拿到58公里，正常范围内

开了一两天，市内油耗从20降到了16，明天开高速还会更低吧

汽车铭牌，5月制造的，销售说是重庆第一批

压轴：认证神器，钥匙手册和合同～望认证

大轴：露个脸～长得不好看勿喷

奔驰GLE重庆站发布会，最后散之前车主与各大老总合影！

P.S. 终于看到某4s店的总经理了，简直恨透，当时把试驾车自己开出去玩了，害我等试驾等了一下午！
时间太少，好多细节没拍，以后慢慢拍给大家

补充：

正前方摄像头，在大标下面，启动车后可以看到左前右前死角的盲区，像那些小柱子

后摄像头隐藏在标里面，挂倒档之后自动弹出

叶子板的amg标识，gle 63的是V8 biturbo

建议98，可是没有98啊！只有委屈喝97的了

智能led大灯

450标配脚踏板，感觉实用性不是很大，设计得太窄，不科学

后视镜调节，窗户开关及座位调整

大灯调解，雾灯开关和电子手刹，引擎盖开关在这下面，不好照就没照了

雨刷，转向灯远光灯还有降档拨片

自动巡航，上面那个短的是方向盘调节

怀挡及升档拨片，没有中间那挡把，右手经常找不到位置放…

中控下面有个小储物格，放点经常使用的小东西很方便

手扶箱里的储物格，很大，里面有俩usb接口

前门储物格

后门储物格就小得多了

后排座坐着很宽敞，头顶也不像某6那样压抑，某6车主勿喷

学问太少，确实不知道这东西叫啥，不过做得非常精致，很有质感

800公里驾驶心得：
舒适模式下真的非常舒服，不过21寸轮圈让路感传到车里比较多，不过我本人倒还可以接受。至今还没暴力驾驶过，运动模式下，3000多转接近4000的时候声浪就已经很大，并伴随有放炮声。新车磨合所以接近4000转的时候就没踩了。座椅也比较软，腰部支撑很到位并可以在座椅上调节。个人觉得唯一不满意的地方在于智能远光灯上，反应不快，像走山区的时候路边停着的车他也会自动关闭远光灯而且开启得很慢，上次害我差点扎到一只狗狗。

最后编辑于2015-12-09 19:05:27

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