作为东北地区首批车主，我的星光730混动提车一个多月已经跑了2000公里了，今天专门给大家测试了120km/h时速下的真实油耗。

这里要提前给大家介绍一下在我们东北冬季用车的“费油三件套”—零下低温、乙醇汽油、雪地胎，这可是油耗飙升的‘重灾区’这三个费油buff叠加，堪称最严苛的实战考验，但是结果却让我挺意外的。
首先是气温，测试当天17点出发时，室外温度低至-9℃，车辆停在露天停车场，冷车启动阶段发动机需要持续工作预热。
其次是燃油，东北使用的是乙醇汽油，相比纯汽油能量密度略低，理论上就比南方车主多了一层油耗负担。
最后是轮胎，为了应对冬季冰雪路面，提车后就直接换上了雪地胎，胎面花纹更深、橡胶更软，抓地力是够了，但滚动阻力比原厂四季胎大了不少。 这次测试选择了建虎高速的一段区间，全程200公里，路况良好无拥堵，全程开启定速巡航120km/h，空调设置最高自动模式，车上载了7名成年人和少量行李，完全贴合日常长途出行需求。
出发前特意将油箱加满至跳枪，记录初始里程；抵达后再次加满油，通过加油量和行驶里程计算实际油耗。 具体成绩我已经放了图片给大家对比。
发动机的预热效率比我想象中快，大概行驶5公里后，空调就达到了稳定温度，冬日乘车舒适度拉满。 总的来说，星光730混动在东北冬季的高速油耗表现，给了我一个大大的惊喜。
虽然有低温、乙醇汽油、雪地胎的三重“费油buff”加持，但动力、空间和燃油经济性，但是完全满足了我日常通勤和长途出行的需求。如果你也是东北车主，正在纠结混动车型的冬季表现，不妨

参考一下我的实测数据，星光730混动值得一试！