一、5月开始看车，一开始看的是宋Plus，销量好用车基数大。后来陆续试驾了宋L、问界M5、蔚来ES6、特斯拉model Y，看了极氪001、小鹏G6等等，普遍感觉各家基本都自适应巡航，360影像等都有，造车新势力的智驾明显技高一筹，而且价格很透明，BYD的价格体系比较混乱，每个经销商都是遮遮掩掩全靠砍价功夫，这个过程极其熬人，差点定了modelY或者G6，如果不是看中BYD的三电和品牌影响力，如果不是BYD某个销售主动给的价位够低，送的东西够多，如果不是那天下午在Y和G6纠结太久，那么就不是海狮了。
      小结:一句话产品是好产品，销售模式得改，习惯京东淘宝模式下的消费者在同等价位下，肯定没有耐心和时间去和四五家4S店慢慢磨价格，现在消费者普遍是90后，对于造车新势力的接受度远高于70、80后，价格透明、公平才是现在消费者追求的而不是一人一价。BYD以传统经销商4S店模式铺货占领市场份额，但这个模式逐渐会被更加透明的新势力模式替代，君以此兴……
      二、谈价及订车:610长续航，走了分期付款，店里给了贴息。送了全套护板、贴膜、全套脚垫，海洋APP下定送了6次保养。价格18.X，看了小红书上网友的价格，6月里应该是最低的。
     三、6月最后一天提车，目前用了2周。
     外观:比较满意，比传统电车要好看，跟新势力比不相上下。
     空间:满意。
     续航:开的不多，没什么特别感觉，但肯定达不到测评大V说的百分之九十几，夏天七五折左右比较靠谱。610长续航版北京早高峰29公里，电量从92％到85％，剩余523km。大伙自己算算。
    充电速度:使用小桔120kw快充，从41充到95％，用时42分钟。
    四、使用中出现的问题
  （一）车辆设置-智能地盘-陡坡缓降功能，开启后会自动关闭，关闭后也不会识别到陡坡自动开启。每次入地库都需要手动开启，这个功能设置有问题。
  （二）DiPilot-泊车辅助-侧边距离报警功能，同样开启后会自动关闭，上述两个功能客服要求重启pad，但是不管用。4S店技师也无法解决
  （三）倒车后视镜下翻功能，需要自己设置，开R档，然后手动设置下翻的角度，挂D档。以后倒车时就会下翻到这个角度了。
  （四）座椅记忆和倒车镜设置只支持一人的，无法记录多个驾驶员的设置。每次上车都要手工调。
  （五）油门指向不清晰，在绿灯起步时能感觉到油门踩下去后速度有缓慢提升的过程，但是在R和D档切换倒库时，D档油门踩下去反应比较灵敏，对于狭窄路段不友好，容易剐蹭。
  （六）自动泊车功能比较鸡肋，多次在周边环境无人无车时自动退出，人工几下就倒进去了，对于新手极其不友好。自动泊出只支持先前泊出，对于狭窄车位出去没用。与问界m5等差距巨大。
  （七）无法支持哨兵模式，BYD说是法律原因，但为什么小米和小鹏就可以有哨兵模式呢。
    五、改进建议
  （一）尽快改进四（一）（二）中出现的bug。
  （二）建议座椅和倒车镜以及车内温度等设置，学习蔚来小鹏，支持多人人脸识别，识别到人脸后自动调整设置。
 （三）改进自动泊车功能。
 （四）改进油门逻辑。
 （五）支持哨兵模式。

   六、最新反馈
  （一）陡坡缓降，4S店工程师联系说是速度高于45㎞就会自动关闭，也就是还得手工开启。
  （二）侧边距离报警，4S店工程师说展车也试过了，开启后15分钟自动关闭，已经上报厂家会在下次系统升级中解决。