最近汽车圈又被马斯克的一条动态刷屏了。特斯拉官方宣布，专为自动驾驶出租车量身打造的Cybercab，已经在美国得克萨斯州的超级工厂正式下线了第一台量产版车型。马斯克也是第一时间在社交平台上发文祝贺团队，这意味着特斯拉在无人驾驶网约车这盘大棋上，终于落下了一颗重量级的实体棋子。

这台Cybercab最颠覆大家认知的地方在于，它是一辆极其纯粹的双门车——车里既没有方向盘，也没有油门和刹车踏板。这就意味着它从设计之初，就是完全为了自动驾驶而存在的。熟悉特斯拉的朋友可能知道，目前特斯拉的自动驾驶出租车项目其实还在起步阶段，路上跑的主要还是Model Y，而且大部分行程都还配着人类安全员来监控，直到今年1月份才开始向公众提供少量的无人驾驶服务。而Cybercab的出现，显然是为了从底层硬件上彻底完成无人驾驶的闭环。

按照特斯拉的规划，这台车预计会在今年4月份开启大规模量产。马斯克此前还曾透露过一个极具杀伤力的信息，Cybercab的定价大概在2.5万美元级别，折合人民币也就17万出头。最关键的是，这车不仅用来跑网约车，普通消费者如果愿意，未来也可以直接买一辆回家当私家车用。

不过，车是造出来了，能不能顺利、合法地上路，才是特斯拉接下来要面对的最大考验。要知道，目前的机动车安全法规，基本上都是默认车里得有方向盘等人控系统的。一台连踏板都没有的车想合法上路，必须得去跨越监管机构的各种门槛申请特别批准。虽然市场上像亚马逊旗下的Zoox已经拿到了类似的豁免，在部分城市开始了有限运营，但如果特斯拉真的要把Cybercab大批量卖给普通老百姓，那面临的将是各地关于车辆注册、保险理赔以及自动驾驶运营方面五花八门的法规限制，这绝对是一场漫长且复杂的合规拉锯战。
这就非常引人深思了：如果未来国内也允许这种连方向盘和刹车踏板都没有的全自动驾驶汽车合法上路，并且只要十七八万就能买到，你敢把自己的出行安全完全交给冷冰冰的算法吗？还是觉得手里必须握着方向盘心里才踏实？