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自己动手安装脚底LED氛围灯,附详细取电及走(暗)线说明
1 47 发布于 2016-06-24 21:48:53 只看楼主 热门标准
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自己动手安装脚底LED氛围灯,附详细取电及走(暗)线说明,另附行车记录仪走线图和一些小装饰,给要加装的车友提供参考。

网购一拖四led氛围灯,9颗灯珠

试灯图片(夜晚):网购的9灯一拖四宝蓝色led氛围灯,原装是点烟器取电接头。

安装完工效果图:左前(白天)

安装完工效果图:右前(白天)

安装完工效果图:后排(白天)

氛围灯走线取电示意图:从车内照明灯取电,强调不是阅读灯!汽车启动后阅读灯为长亮,因为led灯发热比较严重,所以考虑从前车顶照明灯破线取电(开门解锁和熄火后氛围灯自动打开,关门上锁和启动后氛围灯自动关闭,任何时候单独打开照明灯后氛围灯也可打开,注意,照明灯开关必须置于中间档)。
 照明灯取电后顺车顶顶棚走线,沿左侧A柱下到车内保险盒,再由保险盒穿到方向盘下方,沿中控左侧面饰板及饰板卡扣洞口穿过变速箱,再沿饰板分别走到杂物箱及右侧座椅下方。下面介绍一下线缆怎样穿过中央扶手。

红色箭头所指处即为右侧两氛围灯电线穿过的地方,不过为了完全隐蔽穿线,拆除这一块,得花很长时间:先拔掉usb接口上方的塑料壳子,接着用工具扣掉排挡杆周围的银色饰板,再接着用内六角拆掉usb面板上方两颗螺丝,然后用内六角拆掉烟灰盒和杯座里面的两颗螺丝(注:要分别取出烟灰缸和杯座里面的塑料杯垫),接下来用面板拆卸工具撬动档杆周围的碳纤维面板,周围几颗卡扣撬动后,用力便可取出整块碳纤维面板。再卸掉6颗内六角螺丝,便可将U型面板抽出来,以上面板拆除后,变速箱两侧的立面板也可通过边缘缝隙用拆卸工具一一拆下来。现在就可通过卡扣孔穿线了。

拆下的阅读灯,当时拆下忘记照相,借用淘宝一卖家图片:左侧第二个黑色插头便是总电源,也是照明灯的插头,氛围灯就从它上面的1#、3#孔取电(1#孔黄绿色为零线、3#孔橙色为火线),注意:3#孔有两根线,橙色和粉色各一根,选用橙色那根取电作为火线。

拔下的插头,箭头所指的黄绿线和橙色线分别为氛围灯取电的零线和火线,把上面包裹的黑色绝缘布剪掉一部分,然后用小刀或剥皮剪破线,然后将氛围灯的火线和零线分别与橙色和黄绿色线搭接,搭接牢固后用绝缘胶带分开缠绕裹紧即可。

前段时间更换的行车记录仪,带可视倒车、前后双录、电子眼提醒、车道偏离和碰撞预警,车道偏离还比较准确,碰撞预警不是很灵敏,但这两项没有什么实用价值。

附一张行车记录仪走线图,行车记录仪从点烟器取电,可视倒车接倒车灯电源,R档才启动。线路全部隐蔽。下面简单叙述一下杂物箱处的走线方案,其他地方绝大部分车友都知道怎么隐藏线路。

手套箱处的走线:线缆穿过杂物箱左侧铰链下方的孔(箭头所指处),然后把线缆沿着图中标注红线位置的缝隙塞进去(此处很多人都不知道,当初我还琢磨把杂物箱拆掉呢,无意中却发现此处可以稍用力就可以掰开的,这样就可以把线缆塞进去了,非常完美)。

然后再将线缆穿过杂物箱右侧铰链下方的孔(箭头所指处),取掉仪表台右侧的面板,即可顺着右侧A柱走线至行车记录仪后视镜上方。

   这是我走线后的效果(测速雷达也是同样路线走线),除了这个点烟器插头,平时完全看不到线缆。图中分别为行车记录仪、测速雷达和usb充电插头。
   以后空了,再把行车记录仪的线换掉,采用车前阅读灯取电方式,网购一根c4l阅读灯无损取电降压延时模块(走线线路短、降压模块可使12V变为行车记录仪标准的5V电压、延时模块可使行车记录仪在汽车启动后几秒再开起,熄火后及断电,延长行车记录仪使用寿命),很是方便,但不支持停车监控。

附小装饰:网购鹅颈管(被减配的行李箱支撑杆保护壳),上面和左侧一样预留有卡扣孔,几分钟便可安装完毕。

安装后的效果,右侧撑杆与隔音棉有一点摩擦,用小刀割去1cm宽隔音棉即可。

塑料门锁垫

车门夜光贴

后门内迎宾踏板,贴合紧密

前门加长内迎宾踏板,贴合不是很紧密,再加上刚打了表盘蜡,粘的不是很牢固,改天重新粘贴。

中央扶手分层储物盒,有效充分利用空间,比较实用。

京东购买的远近光灯:近光H7,远光H1

更换后的远光,是否有所提高?

更换后的近光,是否有所提高?

行车记录仪防水广角后摄像头,镜头固定方式:在后镀铬饰条上钻孔后通过螺丝固定。车内所有的走线、接线、拆面板、固定等均由自己完成,很有成就感。而且自己走的线很规整合理,以后更换维修也很清楚各个线路的走向。

行车记录仪晚上效果,图片不清晰,实际效果好很多。

行车记录仪:背面,可旋转摄像头

行车记录仪:上方接口、卡槽

行车记录仪:下方按键

行车记录仪:背面

行车记录仪:配件

行车记录仪:包装盒

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