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2016年9月18日在广西南宁提的柴索,转眼已经一周,当初答应莫美女,总得有些表示才行,所以简要分享下提车过程。回顾选车的经历,无非与大家一样,二孩、二车、断轴、加价等等因素,这些不细说相信你都懂的。决定大索是在6月底,在南宁看车、试驾后第二天就下单,最终选择尊贵版是看中电动尾门、座椅通风、电子驻车,其他的配置没在意。从下单到9月18日提车,前后历时三个月。落地价约33万(裸车价、商业险、强保、购置税及上牌等费用),环保排放标准是国IV。大部分图都是小米手机拍摄,图像质量及拍摄水平不高,望大家谅解。
刚卸车,入车间待PDI检查。
提车时,拆下护板检查发动机。
里程表显示12公里。
出厂日期是2016年7月份。
2.2T柴油发动机。
变速箱。
传动轴。
后悬架。
回家途中,在服务区休息时拍摄。
正面看,显得比较大气。
后面出厂自带隐私玻璃。
18寸轮胎,备胎的轮毂及尺寸与前后轮一样。
背后个人觉得不属于耐看型。
驾驶位乘坐舒适,按键操作也方便。
尊贵版大灯高度调节是根据车况自动调节的。
四窗一键升降。
第二排座椅加热,个人觉得这个按键设计不合理,有小孩乘坐极易误操作。
电子驻车等按键。
自动空调、座椅通风和加热等。
电动尾门。
近灯氙气灯,远灯则是卤素,这点非常不满意。
前雾灯及转向辅助灯
大灯清洗等。
18寸轮胎。
第二排出风口、插座及空间,请忽视衣物。
副驾电动座椅,请忽视背包、小孩及手提盒。
第三排座椅放倒空间很大,请忽视拉杆箱。
遮物栏及随车千斤顶、轮胎套筒等工具。
四门全开。
主驾位门锁。
返程高速路上随拍油耗,5.1升还可以。
回家后大索与小马在车库合影。
传说中的认证神器。