作为资深的车迷，很幸运能拥有一台GT……
我是一名普通的生意人，但从今以后，我的唯一理想是当一名经典车的传承者。
2017年，我有幸研究了多款经典车型，分别是丰田陆巡LC80，三菱十代EVO，三菱伊柯丽斯，三菱四驱面包车L300，奥迪S8，1982年的三菱第一代帕杰罗等，上图供车友欣赏

下面进入正题：
力狮GT刚上市那会便了解了这款车，至今还清楚的记得当年车型页面最下方三位汽车编辑均给出10分的最高分。但高昂的售价着实让人望而却步。这些年一直在关注这款车，两年前，曾经去外地看过一台黑色GT，因为车况不好，只能放弃。
终于，前阵子，在朋友圈看到一车商发出的GT车源，详聊后得知过户已经四五次（其中车商手里过了几次），就是这点，差点害我又错过一台好车，挂了电话心里犯嘀咕，过户了这么多次车还能好吗？最后还是决定去看车，看到实车果然没让人失望，验车后立马将车提了回来。在这里插一句，很多朋友买车都会和我一样，介意过户次数，其实这并不理智，有些二手三手甚至五手六手的车保养的比一手车更好，很多二手车主甚至比前车主更加爱惜车，所以，买车一定要实地看车并试车，就好像找女朋友，对眼了就行了，何必在意前面几个前任…
车是2011年上牌，行驶9万公里，外观有几处补漆，几处小刮擦，右后视镜黑边框有一点破损，内饰非常新，几乎无磨损，没有一丁点事故，发动机变速箱状态很好，底盘工整不漏油，前车主改装了排气和尾翼。

趁天气晴好，给狮子拍了组照片

以下是内饰部分

接下来重点来了，底盘的完整度，紧凑度，是鉴别一台车好坏的关键。检查了底盘，无伤也不漏油，非常捧

发动机仓，非常饱满，硕大的中冷非常显眼。好好的进气管被原车主改成了蓝色，这审美真是…

今天正式开始打理，准备全车油水更换，所有易损件更换，希望能打造出一台超极品的GT，到时与车友一同分享…

爱车的故事仍在继续，以后我会收集更多的经典车，希望以后有志同道合的车友共同交流………全文完