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CS75PLUS 的 37 寸三联屏，入门那台其实没有

1 10 发布于 2026-09-24 10:47:47 只看楼主修改帖子

37 寸其实是三块屏加起来

配置表写得很细：10.25 寸全液晶仪表、14.6 寸中控屏，四档车型都有；12.3 寸副驾屏那一栏，10.99 万那档是空的。

10.25 加 14.6 是 24.85 寸，补上副驾那块才凑到 37 寸出头。所以「37 寸」说的是三块屏拼在一起的总宽度，不是一块屏的尺寸。这个说法不算错，但看车的人容易默认每台都有三块。

到店里确认的办法很简单，坐进去数屏——那一档的仪表台中间是整块饰板，没有第三块屏的位置。

10.99 万那档少的不是一块屏，是 AEB 和车道保持

同一份配置表往下翻，这一档在主动安全那一栏也空得比较整齐：AEB 自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、交通标志识别、红灯提醒、起步提醒、超速预警、安全距离提醒，一排都是「—」。

这套东西从尊享型（12.19 万）开始给。也就是说这一档只有定速巡航，没有跟车，也没有车道保持。

安全气囊那一栏的差别更容易被忽略：前两档是 6 个（主副驾正面、前排侧面、前后贯穿式头部气帘），上面两档是 7 个，多出来的是前排中央安全气囊。这个气囊装在主驾和副驾之间，管的是侧面碰撞时两个人互相撞的那一下。

CDC 悬架从 12.99 万那档才开始给

官方页面把「CDC 魔毯悬架」和「30 万级的越级舒适」放在同一屏上，读起来像是全系都有。配置表那一行写的是：真香型「—」，尊享型「—」，旗舰型「●」，天枢领航型「●」。

也就是要 12.99 万那档才有。

这一档比尊享型贵 8000 元，落地多花 8908 元。同一档里除了 CDC，还加了前排中央气囊、主副驾座椅加热通风、副驾 8 模式 8 触点按摩、后排左右座椅加热通风、256 色氛围灯，以及把 6 个扬声器换成 18 个（带低音炮和功放，品牌音响）。

CDC 属于后期不容易加装的硬件，这是它跟氛围灯、音响的差别所在。

再往上 1 万，买的是 5 个毫米波和 12 个超声波

天枢领航型 13.99 万，比旗舰型贵 1 万，落地多 11085 元。这 1 万买到的东西跟前两档不是一类。

雷达那一栏从 4 个超声波、没有毫米波，变成 12 个超声波、5 个毫米波，另加 1 个高清摄像头；功能上多了高快领航（换道辅助 ALC、拨杆换道 UDLC、随车流主动调速）、APA 泊车辅助（遥控进出、车内泊车、遥控泊车、循迹倒车），以及盲区监测、并线辅助、开门预警、倒车横向预警、后追尾预警、紧急车道保持这一整套。

再加两样跟智驾无关但用起来有感的：ANC 主动降噪和前排隔音玻璃。语音也从 2 音区升到 4 音区，后排说话能被听清了。

前提是你真的会跑高速。这套东西的用处集中在长途和停车这两个场景里。