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陪你去经历——全家和四驱大熊的5900公里青甘大环线自驾游

1 128 发布于 2020-08-04 17:27:14 只看楼主修改帖子

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本次出行其实是我计划已久的一次行程，在我家老大还没有出生的时候我就计划开着我的小高尔夫带着媳妇到青海看一看，但是由于各种各样的原因，未能成行，期间老大、老二相继出生，全家人都忙于照顾孩子，时隔几年，我的小高尔夫也换成了斯柯达的柯迪亚克（俗称大熊），本计划去年来一次说走就走的旅行，公休假都已经请下来了，结果没成想赶上了疫情，计划又再度搁置，今年暑期，孩子即将上小学，想着再不走就真的没时间实现这个想法了，加上近期国家疫情好转，国家放开了跨省团队游，感觉西北地区除新疆外疫情控制的都很不错，就趁着孩子假期，带上老婆孩子，开上我的四驱大熊按照网上爆火的青甘大环线路线走一趟。
大熊提车也有三年了，家里换大熊纯粹是因为二胎家庭，就我一个司机，全家人偶尔集体出游，而大熊则可以满足全家人的集体出行的短途用车需求，7座满载，200公里内的短途行程没有压力，后排放倒又可以当车床，一家四口集体出行不仅能拉行李，空间还非常宽裕，关键是价格比同平台的途观之流便宜十万有余，绝对是理想的奶爸车。
下面就把这次出行的行程给大家做一个总结，分享一些个人的见闻，给想走这条线的小伙伴一些建议和提示，也算是对这次行程的一个总结吧。

本次青甘大环线的总里程数和轨迹路线图，从郑州出发，到郑州结束，途经陕西、甘肃、青海，过境宁夏，行驶路况包括高速、国道、省道、草原、戈壁、山地、沙漠、雅丹烂泥地和各种烂路，共计里程5935.4公里，四驱大熊的平均油耗7.7，我很满意！这个数据是通过插在车上的OBD接口的盒子提供的，这种盒子某宝很多，俗称行车智能盒子，其原理就是通过实时连接OBD数据接口读取行车电脑的数据，统计里程、油耗等信息，通过自带的GPS记录轨迹和位置信息，再经由内置的物联网数据卡回传数据到手机端，我这张图的里程和油耗数据是根据汽车行车电脑的记录显示的，比较准确，那个碳排放量和邮费则是根据目前的油价和燃油消耗量估算的，暂且当做参考吧。

第一天郑州到天水，因为带着孩子，路上服务区进的次数比较多，中间的几个数字编号都是在服务区休息的次数，跑的也比较慢，第一天几乎全在高速上赶路，行程785.8公里，夜宿天水。

第二天起来直奔天水麦积山石窟，号称中国四大石窟之一，由于石窟内不允许拍照，所以在上去之前用手机随便拍了一张。由于麦积山石窟是在山上崖壁上开凿的，所以观光步道就是一条很窄的走廊，楼梯上下也比较陡，高度大概100多米，年龄大且腿脚不便的老人建议就不要上去了，虽然不允许拍照，其实里面管理的还是比较宽松的，但是由于地方很狭小，很多地方都只容得下一人通过，所以我虽然背着相机也没有拍摄，全程都在跟着人流移动，注意脚下的台阶和孩子，毕竟带孩子出来，安全还是第一位的，照片就手机来一张也算来过了。麦积山石窟景区全程参观时间大概也就是2-3小时，时间不长，可以选择在网上预订景区内的农家乐住宿，这样可以把车开进景区，不需要买观光电瓶车票。门票就我媳妇买了，我用了记者证免费，儿子不够1米2免费，电瓶车每人10元单程票。

参观完天水麦积山石窟已经是中午12点多，我们在景区外面的麦积山村吃了午饭就继续赶路，从天水到兰州全程376.8公里，虽然一路高速，但是有不少穿山隧道和道路施工，300多公里高速大部分限速60、80、100，跑到兰州基本天就擦黑了，所以我们干脆入住兰州中山桥附近的7天酒店，哪儿都好，就是不好停车，停在周边的公共停车场，过夜居然收了70块。

兰州中山桥黄河铁桥和白塔山，兰州的标志性建筑，清朝末期由德国公司承建，距今也有100多年历史了，看到这个画面你就知道是兰州了。

还是中山桥，瞅瞅这人，这还是疫情期间的，除了本地市民，有不少都是游客。在兰州就是各种吃拉面，一天三餐各种拉面，我儿子超喜欢拉面，在兰州我们就没吃过别的，不同的是兰州拉面都是清汤素面，大多8元一碗，想要肉需要单独加钱买，10块钱的肉足够了，那分量比郑州杨记拉面的足，不过算下来也是18元一碗了，跟杨记一个价，如果不爱吃肉，只求吃饱的话，那么8元一碗的清汤拉面是相当实惠了。我不喜欢吃饭前对着饭菜拍照扫描，所以这篇游记不会出现任何食物的照片，网上百度一大堆，大家感兴趣的可以自行搜索。本来计划要在兰州看一下甘肃省博物院的马踏飞燕的，但是因为时间不凑巧，第二天看的话还要耽误一上午时间，为了不影响本次青甘大环线的主要游玩，我们就没去，计划第二天一早向青海湖出发。

到青海湖其实已经是出行的第三天了，兰州过来大概400公里，全程高速，路很好跑。青海湖算是本次青甘大环线自驾游的正式景点第一站，所以我们一家都很兴奋，不过由于早上为了赶路在小店吃了拉面，怀疑是不太卫生，我和儿子都拉肚子了，路上各种上厕所，400公里的高速走了足足5个小时，真是尴尬

，这也算是突发情况吧。还好药品都带的比较齐备，我们俩中午就“泻立停”了

，大概是下午1点半左右到达了青海湖的大门附近。

青海湖的环湖公路，基本上都是这种情况，正走着，牧民就把牛羊从这边赶到那边换草场去吃草，大家就要把车停下来等牛羊通过，有个别牛羊还会围着车子转来转去，也算是一景，儿子十分高兴，一路上都在大喊大叫，哎，小孩子果然是关注点不一样，不过还真是应该多带孩子出来看看，路上的见闻真的比书本里面的文字要来的直接，旅行的过程对孩子来说也算是一种学习吧。

到青海湖环湖公路的大门，打个卡，算是来过了，儿子骑牦牛的小背影来一张，借位拍照，前面牵牛的藏族大哥完全被挡着了，这感觉就像是儿子骑着牦牛只身一人来到青海湖了

。疫情期间，人还是相对较少的，相比往年的旺季，这真的不算旺季了，当地人说今年人少得多了，所以在这拍照才能这么清净，显得画面比较干净。

这是青海湖边上找了一条没人的岔路进来拍个照片，青海湖环湖公路很长，这样的路很多，远离环湖旅游公路，这路上车很少，初入青海，第一站都是青海湖，看到这样的路心里很舒服，在城市开车开惯了忽然走这样的路真的心情贼爽，到后面这种路其实很多。

再来一张草原天路，怎么样，感觉不比河北的草原天路差吧？关键是没人没车

。

大熊来一张，笔直的公路，木有人，蓝天白云绿草地，心情就一个字：舒服

！

来来来，大门口也得给大熊来一张，算是大熊也来过了。我们并没有去天鹅湖、二郎剑这两个景区，因为觉得这两个景区进去就是坐坐船啥的，在青海湖上坐船的感觉跟在水库里面差不多，所以我们就是一路边走边玩，看到能开车到湖边的路我们就开到湖边玩玩看看，给孩子讲讲地理知识，告诉他什么是咸水湖，为什么青海湖是中国最大的咸水湖，教育时刻不放松

。下午顺着环湖公路一直向前，往茶卡盐湖方向走，没有预定酒店，就计划走到哪儿有民宿或者农家乐就住下，大概沿湖走了五六十公里的样子，在一个叫做江西沟镇的地方，看到路边有不少举着牌子招揽入住的当地人，我们就随便找了一家入住，还完价100元，民宿标间，2张1.2米床加独立卫生间可洗澡，进去看了条件不错，相当于一百多块钱的快捷酒店，就在这里住下了，镇子上的商铺基本就是为了旺季而开的，估计过了旺季都会关门了，几乎清一色的都是饭店、住宿和小卖部，不过吃的倒还挺多，各种牛羊肉，价格合理，就是上火啊，这些天估计都要天天吃这些了，几乎都是清真店，不允许喝酒和自带酒，喜欢喝酒的忍忍吧。点击照片可以看视频

第四天从青海湖边出发，到德令哈住宿，途经茶卡盐湖游玩，全程334.2公里。从青海湖到茶卡盐湖是省道，需要翻一个海拔3800米的橡皮山山口，应该是这段行程里海拔最高的山口了吧，青海的海拔有些地方虽然高，但是基本上高反反应不大，因为青海植被比较好，不像西藏，戈壁荒漠较多，所以含氧量还是可以的，青海的4000米和西藏的4000可不是一个概念，大家在青海玩，基本不用担心高反，尤其是青海湖周围，海拔平均3200，正常人不会有什么高反反应。

航拍茶卡盐湖，从景区外停车场起飞的，中间那条延伸到盐湖里面的路就是小火车的路线，一直到最里面停下，大家可以选择坐小火车进入，步行出来，或者步行进入坐小火车出来，如果坐小火车进出的话，茶卡盐湖就没什么玩的了，除非是腿脚不便的老年人，否则建议大家只坐单程。

还是航拍画面，感觉脏脏的，其实这是100多米的高空拍摄的，下面黑色的地方是裸露出来的泥沼。

天空之境，平静、纯净，我们去的时候路上还在下雨，到了景区停车场等了半个小时雨才停，雨一停我们就进去了，雨后的茶卡盐湖真的很美，就像是一面镜子，主要是确实游客不多，由于疫情的缘故，没有什么大巴车团队，几乎都是自驾游的散客，所以没有太多人去踩踏，湖面显得很平静。茶卡盐湖目前对浙江和湖北的游客免费，因为浙江跟他们本地是友好城市和省份，湖北由于疫情期间封城封省对全国做出了巨大牺牲和贡献，所以这两个省份的游客可以凭身份证免费，门票正价59，小火车单程50，记者证无效，老人和1米2以下儿童免票。

游客观光的小火车，从景区大门一直开到景区深处，地面上白花花的都是盐粒，踩上去咔吧咔吧的感觉不错，从这张图里可以看到，景区真的没什么人，也可能是我们刚下了雨去的？

小火车，看看这感觉，跟在冰面上一样，因为是夏季，远处的山上没有积雪，如果是秋冬季节，远处的山上都是积雪，会更美，不过在这张图的外面没有拍到的地方，最高的山峰上还是有积雪的，因为海拔的确不低，3200的平均海拔再加上山的高度，目测得有5000多米。

来张媳妇的背影照，水面还是不够平静，毕竟还是有不少游客在这里走来走去拍照的，水面一旦被打破就很难恢复平静了。

媳妇说她坐在这里不想走了，可以享受片刻的宁静，什么烦恼都不想了，确实如此。不过要我说句实在话，没有人的景区才是宁静的

。

第五天从德令哈出发到大柴旦住宿，共计312.7公里，期间从德令哈出来不远路过外星人遗址，孩子非要去看，就开车来回多走了40多公里，这个地方目前没开放，车子只能停在景区外面步行进去，重点是周边有水，蚊子太猖狂了，简直是铺天盖地，我用无人机飞上去看了一下，啥都没有看到就没做太多停留，直接驾车回到正路上继续走了，这一段路程大约40多公里，都是砂石路段，小轿车也能通行，就是路不太宽，建议不要去，真的没啥看的，景区也不开放。

到大柴旦之前，直接导航输入大柴旦翡翠湖，可以先看了翡翠湖再去大柴旦找吃住的地方，这个地方真的需要航拍，站在湖边也就是那样，航拍还是很漂亮的，大大小小的湖，跟一个个色块一样，主要就是因为湖水含的各种矿物质盐造成的，其实这里原来是矿业公司的所在地，湖里的水是用来提炼锂盐的。

这个景区一直以来都是野景，长期以来都不收费，大家都是到大柴旦住宿的时候顺道来看看的。

300米高度俯瞰翡翠湖，五彩斑斓。这个景区现在大门和游客中心已经修好了，目测明年旺季之前一定会收费的，我们是从景区大门旁边的路口绕进去的，这地方湖与湖之间的道路可以轻度越野，大熊这样的四驱都市SUV是没有问题的，反正我是挂着四驱进去转了一圈，在小路上各种轻度越野，感觉不错。

漫步湖边，脚下都是盐碱地，咔咔响。点击图片查看大柴旦翡翠湖的视频。

看完翡翠湖到达大柴旦，这个地方比较特殊，前后三四百公里都是无人区，只有这一个地方可以住宿和补给，所以什么都贵，整个镇子完全就是靠住宿业撑起来的，几乎镇子上全是各种住宿和酒店，但是真正条件好的没几个，价格高的离谱，500多一晚的住宿，条件真的不及都市村庄附近的小宾馆，按人头算的大通铺8人间，每人还要到200多块，我们转了一圈订不到房间，能定到的都是漫天要价，所以我们一家决定住在高速服务区！还好大熊后排放倒可以当车床，我带了车顶箱，可以把用不到的东西放到车顶和前排座椅，我们一家当天晚上就在车上住了，有被褥，大熊后面睡一家三口实测真心没问题，孩子睡中间，我们两口一人一边，完美，后备箱就是孩子的专属小饭桌

。在无人区过夜，切记要找服务区这一类的地方过夜，有水有厕所有人，安全性一定要保证，还记得那个在青海无人区失踪的女大学生么？她就是太小看无人区了，在无人区中被野兽袭击丢了命，当地人都说他们不敢轻易去无人区，这真的不是危言耸听，要心怀对大自然的敬畏，不要心存侥幸。

自带的气炉做早餐，我其实带了米面油什么的，其实可以做的更丰盛，为啥做泡面，因为高原上没有高压锅真的做不熟饭，只能做这些方便快餐或者半成品来吃，百密一疏啊，出门前想到了，一收拾就忘了，脑子是个好东西

。

第六天比较辛苦，从大柴旦到茫崖，全是几百公里的无人区，路况都是省道，205、305、315，虽然没什么电子眼，毕竟无人区连电都没有，但是省级公路路况一般，有不少小弹坑和坡道，所以还是不要放开了跑，否则车子会弹跳起来，高速弹跳可是很危险的。这一路虽然是无人区，但是风景确实不错，边走边玩一整天都很紧张，所以早上能早点出发最好，否则晚上可能赶不到住的地方，那就要冒险在无人区里面住车上了。

南八仙雅丹进去浪一圈，黑色的地方是下过雨以后的低洼积水泥地，看上去是平的，其实泥很糊，我挂着四驱进去，到现在回到家几天车子避震和刹车上的泥还没干，已经洗了三次车了，都没有洗掉

。

这一路基本上都是这样的无人公路，半天不来一辆车，大家其实不用刻意去找网红的U型公路，这样的路段太多了，随便找一段你觉得好看下来拍拍就是大片。点击图片观看视频

南八仙雅丹地貌，顺着国道走的必经之地，其特点就是圆丘状的丘陵突起，咱也不懂地质学，要让我说的话，和俄博梁雅丹最大的区别就是南八仙雅丹是一个个的小山包，俄博梁雅丹是风力长期侵蚀而成的刀片状低矮山脊，比起俄博梁雅丹地貌，我更喜欢南八仙雅丹这种，因为视野开阔，可以登高望远，俄博梁雅丹的不少小土丘都很难攀爬。

儿子来个车模范儿，真羡慕现在的小孩儿，我像他这么大的时候只能坐在老爷子的二八大驴上

，还要感谢强大的祖国，让我们老百姓的日子发生了翻天覆地的变化，私家车这么普遍的走进了寻常百姓家，改变了我们的生活和出行。

媳妇再出个镜，像这种无人公路一路随处可拍，大家不必刻意去找U型公路在哪里，只要没车没人，你觉得拍照好看，车停在路边拍照就是了。

途经的另一个网红景点，东台吉乃尔湖，这个湖面积很大，沿着国道大老远就能看到，其实这个地方有两个入口，一个入口有很多人，虽然没人收门票，但是每台车进去要收10元停车费，这个地方拍照不是很美丽，我用的航拍比较多，还有一个就是顺着这条路继续走，看到有很多车停在国道边上往湖边走，那个地方就是网红拍照点，有一条湖心道路延伸到湖里面，建议去那里看，但是那里需要走的比较远才能到湖边，我们带着孩子，怕孩子累，就没去那里。

航拍的照片，据说这个湖水的蓝色是因为含锂离子比较高，这就是为啥走这一路看到有好几个做锂电池的厂子。

媳妇带着她的小情人在湖边温馨一下。

这是途经的一个重要景点，乌苏特水上雅丹，原来不收费，去年7月份以后就开始收费了，我们没有进去，不知道门票多少。

这个景区很多人都选择在外面远眺，路边停了不少车。

我用飞机航拍了一下，发现真的没有必要进去，因为进去站在水边不仅蚊子超多，而且看不出来什么。

只有这种飞机航拍的大景才能显示出这个地方的美和特殊。

看到下面的路了么，还有不少观光车，就是顺着这条路把游客送进去，然后自己随便转着看看，在水边拍照的话真的效果很一般，进不进去自己根据情况选择吧。

路途中的另一个途经点，西台吉乃尔湖，这个湖和东台差不多，但是唯一不同的是国道315从中间穿过，把湖水一分为二，湖水呈现出两种颜色，从空中看还是很漂亮的，只是这一段路段是路基漫水路段，道路长年被大车碾压，被盐碱水浸泡，路况很糟糕，各种弹坑，两边的路基还十分松软，不要轻易靠近，否则有可能会压塌路基掉到湖里，我们去的时候就有一辆奔驰V级商务车歪到了湖里等待救援，深处无人区的中心地带，我估摸着救援费估计会高的咋舌，总之大家在欣赏美景的同时一定要注意自身安全。

第七天，从青海和新疆交界的茫崖市到阿克塞县，全程还是500多公里的无人区，期间要穿越沙漠和雪白色盐碱地，昨天到今天这两天的行程来回1000多公里无人区除了要观看头一天沿途的景区外，最重点的一个就是被大家誉为“恶魔之眼”、“天使之眼”的茫崖艾肯泉。

一路上各种沙漠和盐碱地，盐碱地雪白的像是下了雪，路上除了拉石油的大卡车，几乎没车，我最长的一段路期间跑了50多公里，前后就我一个车。

茫崖的艾肯泉在市区以外，离国道主干道有二三十公里，这二三十公里不是问题，问题是这二三十公里的路真的够烂，这条路应该是原来的石油公司开采石油的时候修的，多年的碾压和雨水侵袭，加上无人养护，简直千疮百孔，路很窄，搓板路，小车两辆车错车都有难度，大车压根不用进来，路上遇到一辆丰田THUNDER硬派越野皮卡，但是因为路窄加上路基松软，错车让车的时候一下扎进旁边的沼泽地，无奈硬派越野挂上锁也没办法开出来，叫了救援，救援进来把路也给堵了，更绝的是最后救援车也进去了

，所以，不要浪，没有把握千万不要浪。

380米高空俯视艾肯泉，跑了1000公里来回就是为了这么一张图，开采石油的时候打的井，地下硫磺从井口喷涌而出，把周边都染成了黄色，因为硫磺的特性，周边气味难闻寸草不生，真正的鸟不拉屎的地方，从空中看还是很震撼的。

艾肯泉在草原的正中间，一个寸草不生之地，周边是草原，远处是雪山，真的漂亮。点击图片观看视频。

第八天，阿克塞县城到敦煌，全程省道155公里，周边都是沙漠地区，中间去阿克塞石油小镇看电影九层妖塔拍摄地，这个地方其实我和媳妇本来是不想去的，无奈儿子就是为了那辆一头扎进地里的公交车，头一天说不去了还哭了一通鼻子，为了满足他的小愿望，今天特意拐过来这看一下，门票记者证免费，1米2儿童免费，电瓶车完全没必要买，两步路就走进去了，观光车这个套路现在各个景区都会，大家都懂得。

这不就是电影里面鬼族放出来的生物么，其实我觉得这个小镇保持原汁原味最好，最多放一些影视剧的道具啥的，也无可厚非，但是到处都放上这些东西，就有点不伦不类了，破坏了整个景区的可观赏性，无奈孩子喜欢……

这也是电影里面的一个画面，光彩幼儿园，破败不堪的幼儿园。这个小镇其实就是当年石油大会战的时候开采石油的工人和家属在这里汇聚在一起建设的小镇，随着石油的开采殆尽，人们随着钻探队伍离开了这里，在当年的条件下由于这里不适合人类生活生存，就逐渐荒废，有一种废土的感觉，经过电影《九层妖塔》的一番渲染，就招来了大量游客。

这都是后期布景，一股浓重的80年代风格，其实这个小镇荒废的时间应该早于80年代。

这也是电影里面的一个镜头场景，荒废的厂房。

其实这里如果不放这几辆212的话会更有荒废的美感，哎，景区都让经营者给毁了，我估计是个人承包的。

儿子心心念的大公交，网上各种旅拍照、PS照，比我拍这个打卡照牛逼多了，为啥大家要PS，自己看吧，因为景区放了两个怪物在上面，靠近还会叫，我也是服了，好好地景被破坏了，哎，真是懒得拍了，用借位法尽量把那两只怪物挡着吧。

当天下午我们到达敦煌，由于敦煌莫高窟需要提前预约门票参观，加上前几天比较赶，所以我们今天就早一点入住酒店，至于敦煌，我觉得主要就是要看一下莫高窟，给孩子来一场文化历史教育，什么鸣沙山月牙泉，完全没有必要去看，知名景点，人多，而且月牙泉的水已经基本枯竭，现在基本上都是用大卡车往里面拉水去蓄水，当地人都说是人工景点，还真不如在去敦煌的路上两边一些滑沙越野营地来的好玩，这些营地应该带孩子玩一下，我们没有玩，有点后悔了。因为莫高窟管理的比较严格，对拍照和视频是严格禁止的，所以我没有拍照，就用这一张星空图代替了吧，说到星空图，我顺带说一句，玩青甘大环线其实没有必要专门跑到什么火星营地、星空营地花大价钱过夜去拍星空，哪里的星空都一样，无非就是你的前景你要选择什么，在无人区拿自己的车当前景打个手电一样能拍到很壮观的银河，我这就是随手一拍，瞅瞅这银河，美滴很，后悔没有带广角镜头了。

第九天，从敦煌到张掖看七彩丹霞，夜宿张掖七彩丹霞景区门口的快捷酒店，全程583.7公里，途经嘉峪关，带娃去参观一下，给他讲解一下长城和中国抗击侵略的相关历史和知识。

嘉峪关城墙，下面是还原清代的点兵场。

雄关嘉峪关，当天真是很晒，拍照已经拍不动了。这个景区门票110元，很少有人坐电瓶车的，一样是记者证免费，1米2以下儿童免费，当天气温较高，太阳光强烈，老婆选择坐在游客服务中心乘凉，由我带着孩子免费游览了一圈，这个地方如果你不懂得相关历史和典故的话，其实完全没什么看的，我是为了给儿子上一堂历史课带他进来给他当了个导游。

晚上到达张掖七彩丹霞景区，这个地方真的不用担心住宿，景区外围有一个七彩丹霞小镇，整个镇子全是各种酒店，由于酒店过剩，竞争激烈，就算是旺季游客多的时候也不用担心没地方住，根本不需要提前预定，我们在路上随便找了一家快捷酒店入住，条件很不错，基本上就三星级酒店标准，一晚128元，如果想住更好的，也不会贵太多，和大柴旦的500多一晚比起来，这里500多一晚的就可以享受五星待遇了。我们住的地方离景区大门不到1公里，所以无人机在景区外面飞起来就能看到景区内的七彩丹霞，来的时候正值傍晚日落西山，当地正在举办热气球节，我就在景区外面远远地飞起无人机，在热气球的高度之上拍了一张，为了保证热气球的飞行安全，我没有往里面飞，七彩丹霞景区由于有直升机载人观光，所以是禁止无人机起飞的，但还是有不少人用无人机在里面飞，没有证的新手，不懂法律法规，只顾自己飞着爽，还是倡议大家文明出游，遵守当地的法律法规政策安全飞行。七彩丹霞我懒得把相机的照片发出来了，网上大家都发烂了，再怎么拍也是那样了，门票不贵，记者证一样免费，孩子1米2仍然免费，我还是免费参观

，但是景区的大巴车票20元都要买的。

第十天，从张掖到祁连县，全程294.2公里，中间绕到山丹军马场去骑马，全程一半高速，一半山路，在山里绕的这一段小100公里还是十分值得的，山丹军马场太漂亮了。由于赶路，我们没有去卓尔山景区，强烈建议时间充裕的去卓尔山景区看看，祁连山真的很漂亮。

去山丹军马场的路上，祁连山下大草原，一条笔直的公路通到祁连山大草原复地，山丹军马场原来是给解放军饲养军马的地方，随着解放军科技的发展，装备的提升，我们国家道路基础设施的修建和完善，军马场给部队饲养军马的任务已经完成，现在已经完全是为了旅游观光而存在了，草原两边原来都是千军万马，现在是各种牛羊、驴子和骡子，很少见到大量的军马了。如果要去这里观光，导航要设置山丹军马一场，这里一共有总场、一场、二场、三场、四场，只有一场有游客观光骑马和住宿，骑马50元一圈，这个一圈可是真的一大圈，在祁连大草原上的一圈，你可以想想，儿子骑了2圈，我和老婆各骑一圈，住宿的话这里有民宿，一个人50元，不算贵，我本打算在这里住一天把周边好好玩玩，无奈一个紧急电话需要往回赶，所以就放弃了这里住宿，有时间的话一定要在这里住一晚上，太美了。这条公路车速都比较快，会车的时候要小心，我去的时候就有一辆车因为会车大意而翻到沟里面了，救援自然也是很贵的。

瞅瞅这照片，根本都不需要后期调色，随便一拍就是壁纸，像不像XP的壁纸。

还是XP壁纸再来一张。

远处巍峨的祁连山，草原平均海拔3600，还是很冷的，一定记得穿厚衣服。

草场里面吃草的马。

不能少了给大熊来一张，美。

祁连山大草原，山草连成一片，真的美得很。

马群在肆意的吃着草，一望无际的大草原，和内蒙的有一拼。

祁连山脉，祁连山值得好好欣赏游玩。

远处有牧民种的油菜花，有小溪，有河流，就是木有人。点击图片查看视频。

美不美，天蓝草绿，油菜花再一点缀，老婆都不想走了。

大熊必须抓紧来一张，广告片的既视感有木有。

再来一张屁股的，斯柯达陪你去经历，厂家别忘了给我广告费啊

。

第十一天，从祁连县经门源到榆林，夜宿西北民族大学榆中校区旁边的格林豪泰，标准双床，一晚168，全程506公里，大部分高速，100公里山路，门源油菜花说是好看，但是游客是真多，比青海湖的还要多，各种收费，我们就车览了一下，没有下来拍照，因为在青海湖边上拍过了，所以已经审美疲劳了，哈哈。

从祁连县去门源的路上，路过了一个叫岗什咔雪峰的景点，不收费，驾车从大门进入大概20分钟就上到山顶了，这个雪山海拔5250多米高，开车只能上到3800的高度，可能由于上山的步道塌方或者是正在修路，明明能看到有砂石路，但是被景区给封堵上了，不能继续前进了，估计是为了游客的安全着想吧，无奈，停在山下远远地拍两张大熊，也算对得起载着我们全家跑这么远的大熊兄弟了。

这张很有感觉，开着大熊去旅行，你的安全交给它，完全可以放心，动力充沛，高原山路上跑起来游刃有余，开着大熊出来就像带着整个家，出行十几天，一家人的吃喝拉撒基本都被大熊所承载，好车，选择大熊不后悔。

第十二天，带着孩子一下跑不回家，途经西安休息一晚，吃个葫芦鸡，第二天继续赶路，关于西安，不用赘述太多，大家想必去的都不少了，作为和郑州毗邻的西部第一城，郑州人真的没少去。

第十三天，西安到郑州回家，行程结束，至此，全部的5900公里行程结束。

后记：
这次开着大熊去旅行，大熊承载了全家人的安全，我们带着孩子出去跑了5900多公里，孩子也超乎我的想象，一路上不哭不闹，并没有觉得坐车很累，大熊是一辆好车，这次出行经历了砂石路、高速路、省道国道、山路、草原、沙漠等各种路况，好路烂路都走了，大熊期间没有出现过任何问题，动力充沛，只要你肯踩油门，动力毫不吝啬，EA888的高功率发动机在高原上没有任何的高反症状，四驱大熊在轻度越野的情况下，对各种路况应对起来也是游刃有余，拥有大熊，真的不后悔。这一路也很感谢在青海的河南老乡，到了青海才知道真的有好多河南人在青海，开店的、修车的、洗车的，路上给了我们不少帮助，在此一并感谢。
给大家的建议：
1、去青甘大环线一定要带无人机，因为有很多景色不用上帝视角看起来真的平淡无奇，只有你飞上去了才能领略到独特的视角。
2、由于是高原，平均海拔3000米，衣物还是需要带厚一点的，宁肯多带，不要不带。
3、药物一定要带齐，感冒发烧是大忌，怕有高反的可以买点防高反的药物带着，氧气是不需要的。
4、无人区一定不要轻易去尝试，对大自然要心怀敬畏，如果迫不得已要在无人区过夜的话，一定要找服务区、加油站这种地方，不要在荒郊野外搭帐篷过夜，小心野兽袭击。
5、由于人烟稀少，有些地区吃饭可能不能保障，可以自带气炉或者自热米饭类的快餐解决，高原水烧不开，一定要带高压锅，垃圾带一定带着，文明出行，吃完饭做完饭记得收拾垃圾，做好防火。做饭的问题上，这一路不少伊斯兰的回族兄弟都是全家老小带着火和锅，走到哪里做到哪里，随处可见，你可以在他们旁边一起做饭，聊一聊也挺有意思。
6、关于道路限速，原则上道路都是有限速的，但是无人区连电都没有，手机信号基站都是太阳能供电的，所以个人感觉他是不拍的，但是因为路况不及高速公路，所以大家还是以安全为主，不要超速行驶，无人区出现事故救援起来那是费时费力，给社会增加无谓的资源浪费。
7、手机的话建议大家主用移动手机，带上联通或者电信手机作为备用机，在无人区里面我只看到了移动的基站，而且都是沿着主道路分布的，如果你到无人区深处，一定是没有任何信号的，移动的手机也仅仅能拨打电话求助，无法提供上网服务，没有办法查询信息，所以大家进入无人区之前一定要做好准备，需要查询的资料提前下载好，应急的电话要提前存好，以备不时之需。
8、导航的话一定要提前下好离线地图，但即使这样，在无人区内你也不要轻易退出导航去重新规划路线，因为通过我的测试，不论是百度地图，还是高德地图，在无人区内都是需要网络信号才能重新规划路线的，你选择了离线算路他也一样告诉你没有网络信号，算路失败，好在无人区里面就这么一条公路，你顺着走总能走到某个镇子或者县城，当然，那是百十公里以后的事儿了。
9、关于环境保护，有网友给我留了言，很多地质环境确实是需要成百上千年才能形成的，看上去的美景，其实很脆弱，一定要做好环境保护，垃圾随身带走，不要随意丢弃，给后面的旅游者留下一片美丽的环境。大家一定要注意生态环境的保护，不仅仅是垃圾不落地这么简单，网上流传着一句话，你在无人区留下的脚印有可能是地球形成以来的第一个脚印，这句话不是没有道理的，在以后的出游中，我也一定会注意的。
10、关于费用，全程油费加过路费3500元，住宿1800元，因为大部分景区都是免费或者支持证件免费，全家就媳妇一个人买了全票，门票费用基本在800元左右，吃饭的费用青海还是比较贵的，因为牛羊肉比较多，十几天下来大概有2000元左右，整体开销在8000-9000元。
11、青海的高速公路，不能算是真正意义上的高速公路，其实是半开放式的，中间有牲畜和放牧通过的道路，可以横穿高速，还有往无人区里面的工区去的小路，还可以随时调头回去，高速公路不少都是经过无人区，没有电，没有网络，所以摄像头很少，但是并不是说你就可以超速随便跑，你不能按照在普通高速上行驶的经验去开车，千万不要超速，因为很可能会有人、车和动物从高速中间的路口闯到路面上，控制车速，才能保证有足够的时间去处理突发事件。