该车为14款深蓝，汽油，四驱。14年8月提车，至今行驶1.8万多公里。新车时方向偏右，1.3万发现有右后轮吃胎。去年遥控开车门出现倒车镜，反折叠，后来一直正常折叠。前年去青海年宝玉则途中，仪表盘出现一把“小钥匙”闪烁，重启发动机后一直没出现过，（回复正常）。前年爬牛背山，油底壳打个洞，机油漏干尽，采用AB胶（自己亲自补漏）补漏后又跑了1.5万公里，目前油底壳干净。

    该车自我增添配置设备有：前雷达4颗，前摄像，爆闪灯，防盗警报喇叭，以及电子狗记录仪等。最近安装一副“抬头显”！除了雷达找人安装，其余都是自己安装的，可以说线路一大堆。

   全车都是原装，除了机油，空调滤换过，其余都是原车上的，包括冷冻液、刹车油、助力油、轮胎等等。

   该车跑过牛背山、年宝玉则、海南三亚，以及凉山、甘孜、阿坝一些烂路。发动机、变速箱、底盘都较正常。

   总体感觉该车物有所值，不遗憾不后悔。

   这次蓝柯却意外的出现仪表盘“爆表”状况：在乡村小道上走走停停时，空挡拉D，咣当一声，犹如离合器车没离开就吃上档一样，车子感觉震动，仪表盘先出现两个故障灯，一个是发动机故障、一个是防滑灯。走了一会过铁索前后十来公里“钥匙”灯开始闪烁。三盏灯都亮着，又跑了几十公里，堵车，慢行，走走停停，水温高，又跑了一会手刹灯，“！”感叹，同时闪烁，变成五盏灯亮了。继续跑，爬坡加速时，忽然动力减弱，看仪表，发动机表上下摆动，同时路码表也上下转动。这时我才感到问题严重了，赶快滑行停在路边，歇火，下车打开机舱，一股高温气体扑面而来。拔出机油表尺，油量正常没有泄露。当地从没看见一辆柯兰多或双龙车、当地处于怒江边远地带，当地条件恶劣，谁来管你？只有自己分析问题，不要慌乱，查找原因，尽量解决问题？且看后面：
出发时。

    看车台上的抬头显！

抬头显时速77公里，特别在高速上感觉方便，晃一眼就看见了。

楚雄地区，随时冬季，当地气温还温暖。

我喜欢把标志性的地名照出来。

先开车经过贡山县去这里。

道路就在山间河流上，路面不宽，主要是方便村民的面包车出行。恰好在这时遇见一位老乡开2.5森林人，我在后面追赶他，我几乎使完劲才勉强跟上，毕竟人家是老鬼子、底子厚。柯兰多2.0是跑不赢的。

此地树林茂密。

原始状况。

人烟绝迹。

又从独龙江返回贡山县来回180公里，都是翻山越岭，蓝柯的发动机消磨厉害啊。

又从贡山县到几十公里外的丙中洛，怒江第一湾，上午10点以前是看不见的，浓雾覆盖。中午、下午可以看见，我去时大约下午6点过。

到达丙中洛。蓝柯与石碑丙中洛。

夜幕下的丙中洛乡。

丙中洛这个小宾馆很温馨，一进门床上一束玫瑰花。100元。

专门照下来，有去的看看。

图片已删除

乡里的最高学府。

老板是个年轻人。

随时找找我的油底壳有无泄漏，地上很干净。

早上的丙中洛乡。

左则下面的第一湾被浓雾遮盖。车头方向为回来方向。

  后面就途中就开始出现问题，在当地加93汽油，感觉不是很好。
就在这里乡村路上走走停停，等待过铁索桥。

 挂D档，没踩刹车，直接拉进。咣当一声，犹如离合器车没离开就吃上档一样，车子感觉震动，仪表盘先出现两个故障灯，一个是发动机故障、一个是防滑灯。走了一会过铁索前后十来公里“钥匙”灯开始闪烁。

仪表框右下则的“小钥匙”闪烁，照不下来。停车后，过一会又闪烁，没法。只有继续走，谁敢在当地山村里待着啊！

放水时必须的，沿途都有公厕。外观简陋。

内部卫生。

从1468公里出现问题，到1596公里恢复好了。在这一百几十公里，两个多小时的山路过程中我是这样处理的，第一，当发现发动机转速表、路码表乱转后，停车靠边 ，下车打开机舱，一股高温气体扑面而来。拔出机油表尺，油量正常没有泄露。当地从没看见一辆柯兰多或双龙车、当地处于怒江边远地带，当地条件恶劣，谁来管你？只有自己分析问题，不要慌乱，查找原因。第二，分析主要是车载电脑系统有故障，怀疑是我自己加装的抬头显，可能干扰车载电脑信号或微电流，当即拔下抬头显插头。发动车子，响声正常，转速、路码表正常。但是，发动机仍然有故障码，不管它了，只剩一个故障码了，已经不错了，继续跑。隔一会，发动机故障码自动消失，但是，“小钥匙”故障码又出现，以前小钥匙处理好过有经验，将车子停下，歇火，重启，小钥匙消失。仪表盘干干净净拉！第三，问题原因分析，可能是油品、抬头显有问题，导致行车电脑信号受影响而乱码。后来，电脑自行修复程序变为正常。回来途中又开了7-8百公里，一切正常，狂飙！第四，可喜的是，定速巡航也被修复好了，来的时候，巡航杆差点被我拍断，有时拨十几次都无效，寻不起航。这次回来只需轻轻一拨，上下增减，比新车还灵敏，真是意外啊。

回来路上，228国道。

宝山瓦窑镇。这个宾馆最好88元。

瓦窑镇。

接下来就上京昆高速，有时130、有时巡航120，钻洞都是80.于下午7时，跑了8-9小时，7-8百公里路程，回到家里，全车各项指标正常，顺利安全完成此次滇西北行动！

打开电脑发帖，谢谢敢看，交流，指正。老哥。时间关系，不足之处谅解。