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新司机的第一辆车-零跑A10
1 6 发布于 广东 2026-06-24 17:37:54 只看楼主 热门标准
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相关车型:零跑A10 2026款 505悦享版

新手司机的第一辆车-零跑A10
新手司机喜提零跑A10
之前没长期开过私家车,属于新手司机,平时出门要么打车要么借朋友车开,一直想入手一台便宜好开的代步电车,日常上下班通勤用。

选车心路历程


选车阶段挨个对比了MG4、吉利星愿、
Q05三款同价位小车,全部线下到店试驾过:·MG4:本来最想先买的是这辆,但是7万多那个版本明显差了一档,低配不给360全景影像,对新手很不友好,算完落地价还超出我的预算,高配带智驾的版本更贵,直接放弃。·吉利星愿:优点就是门店多售后方便,

费用清单


裸车发票价:76800元
购置税:大概三千多
保险:交强险加商业险,新车首年大概4200块
上牌费:有预查验,只要在12123办理就可以了,交了120工本费,跟几十块快递费。
本地政府补贴2000块
落地总价:算下来差不多8.3万的样子

提车过程


交付就是到店,到店登记之后就可以直接提车走了,当时比较赶就也没拍照,然后送了花,然后就直接开车走了,当时还有一个就是类似于就是出行无忧的一个厂家的一个类似保险的一个样子,保五年车损超过30%就可以换新车,30%以下可以补贴车价发票价10%到20%的一个补偿,五年的话大概是3000多块钱,因为我是新手司机,所以我就直接买了,感觉性价比挺高。

用车初体验


新车上手全方位初体验
1.整体使用感受开了也有半个月了,整体特别满意,完全贴合我市区代步、新手开车的需求,车身小巧好停车,该有的实用配置全都配齐,电费便宜,日常养车几乎没压力。
2.续航能耗情况
提车到现在一共跑了1400多公里,百分之60,70市区早晚高峰拥堵路况,偶尔短途快速
路,高速偶尔也跑跑。城市道路表显平均电耗8.7kWh/100km,跑高速就12kWh/100km,一般在单位就有个小快充,现实20kw,大概两个小时充到90。
优点:市区低速耗电很稳,日常通勤一周充一次电足够;缺点:如果全程高速,电耗会涨到12,13度左右,续航缩水比较明显,经常跑长途的要多留意电量。
3.车机功能体验
平时最常用导航、语音助手、蓝牙互联,车主 APP远程控车也经常用。
语音助手反应挺快,不用动手,说一句就能开空调、切歌、搜导航;车机导航更新及时,路线规划准确;
APP可以远程开空调、查看车辆电量定位,夏天提前开空调特别实用;车机OTA更新频率适中,暂时没有卡顿死机的大问题,唯一小建议:菜单层级可以再简化一点,找部分功能要多点好几下。
4.乘坐储物空间
本人身高175cm,体重120斤,前排座椅调至适合我的驾驶位置,头顶还有一拳余量,腿部完全不挤。家人坐后排反馈,短途乘坐完全够用,坐两个成年人不会拥挤,长时间跑长途会略显局促。
后备箱空间也很大,就是后排座椅下面那个储物格要自己买,商城售价两百多,感觉还是有点贵。
5.整车舒适性
新车刚提回来有一点点内饰塑料味,开窗通风两三天就散干净了,整车行驶没有异响。
隔音表现分路况:60km/h以内市区行驶,电机噪音、路噪控制得很好,车内聊天不用刻意提高音量;速度超过80km/h,风噪会明显变大,过坑洼、碎石路面的时候,轮胎噪音也会传进车里,隔音短板就显现出来了。不过毕竟城市代步车,能接受。
6.智能辅助驾驶
日常跑快速路会开启辅助驾驶,车道保持、主动刹车、障碍物避让都很好用。等红灯前车起步、前方有行人横穿,车辆都会及时预警制动,新手开车安全感拉满。
不足:辅助变道功能灵敏度一般,车速快的时候识别车道线偶尔会飘,需要手轻扶方向盘,不能完全脱手。
7.实际驾驶感受
电门输出很平顺,起步不会猛地窜出去,加速线性没有突兀感,市区跟车很好控制。方向盘特别轻,女生或者新手单手就能轻松打方向,想重的话也有三档可以调节,车身短小,小区、老巷子掉头、停车毫无压力。短板就是高速后段加速偏弱,想要超车提速反应偏慢。加速很肉。
用车优缺点总结优点
1.用车成本极低,市区通勤百公里8到9度电,家用谷电充电,一个月电费几十块,代步完全无负担;
2.新手友好配置齐全,标配360全景影像+全套基础智驾,窄路、倒车不容易刮蹭,对新手十分友好。
3.车身灵活好操控,转向轻盈,车身尺寸小,市区停车、掉头都很方便。缺点
其实缺点都还好,就是有两点美中不足
1.没有座椅通风。
2.没有后排空调。
毕竟南方夏天还是比较热。


避坑经历


感觉就是那个保险的一个那个保障可以不用买,感觉那个保障没什么必要性,省几百块钱,还有就是提车之前多去几家店看一看多谈一谈,像我就是去最开始那家店什么都不给,后面去另外一家,然后就多了六次保养,还有10,000的积分












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最后编辑于2026-06-25 23:05:24
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