补充亿下:
我个人对于车好坏的标准:练手车,一般车,好车,正经好车,,,豪车。。。前四个跟车价没关系,老捷达老普桑我也觉得是好车。
自启停这个功能,能不能弄个永久关闭的开关?
车机没有网传的那么卡,感觉挺流畅的。
音响效果相当好。
方向盘按键+车锁位置按键,塑料感强。。。怕给按坏了。。。
车窗升降马达力度还是挺大的,四个车窗都是,,,关到顶的那一刹那,我感觉马达要在车门里面把螺丝掰断了。。。。
动力模式:标准模式,稍有顿挫感;节能模式,顿挫感强,加减档慢;运动模式,没顿挫,换挡快。
停车时,无论是先拉手刹后P档还是先P档后拉手刹,或则先空挡再手刹最后P档,车总会往前移动一下,,,移动的非常小,更多是往前晃一下的感觉,,,但感觉不太对,,,不知道是哪儿的问题。。。再研究。。。
驾驶位不扣安全带,无论哪个档位,车都是自动进P档自动拉手刹的,这点好评。
全景天窗,只能打开或后翘,不能单独前翘,不能直接升高;
经销商也是头次交顶配车,,,车上的功能他们也玩不全,,,我说帮我激活车机,告诉我自己研究研究吧hhh,,,当然,也跟我赶着车管所午休前前登记有关系,,,感应尾门这个功能,我和两个销售一起研究十来分钟,也没找出具体的打开感应尾门的方式。。。初步就是,人先离远点,然后走近,把脚放在平行于尾钩离地十公分位置,脚尖上翘30度,保持个两秒,双闪亮一下,就得赶紧往后退,,,闪灯就是要开了,不闪灯就再翘一次脚,,,开门的力度还是挺大的,别问我怎么知道的,挺疼的。。。
右后D柱轻微太阳纹,右前轮眉一道印,手指头擦不掉,,,不明显,我也就没太在意,,,我是奔着发动机、变速箱、三把锁和车内空间买的。
我189,头顶有空间,能伸开腿,,,空间比bj60、福特探险者、哈弗H5、哈弗H9强。
副驾前面的横着的把手,,,包括中控台俩把手,塑料感强,但我能完整握住,,,带给我的安全感是能握满把,带给我的不安全感就是:这玩意儿有没有那么结实?,,,完全能握住这点,比bj60强,bj60那个把手的空间,我手指头就能伸进去一半,,,,
悬挂硬度适中,车外手推能晃动,下马路崖有晃动,开起来过减速带和非铺装路面,非常稳,一点都不晃,不比U8差,好评。。。。
油门响应快,比D90和D90PRO都快,,,30万小车水平,,,好评。
主动刹车反应距离35米左右,,,所以车速超过70就不要想着主动刹车了。
方向盘助力我觉得还行,我单手能打方向,,,柔弱点的女生可能就要咬咬牙了,,,我觉得挺好,毕竟用途就是穿越,太轻反而不好,,,反正身边的同事朋友对于轻的方向盘都是差评。。。
氛围灯白天一点效果没有,,,晚上再看看。。。