皇冠时尚版2.0T提车已半年，之前曾经发过一个装潢贴，有幸被推荐成热帖，想必很多人也都看过。在这半年里公里数开的不多也就9000公里，却因车结识了很多朋友，大家一起研究一起探讨，分享了很多改车心得，我之前一部车子也改了很多东西，也算是有点心得，对车子也算是有些了解，所以这不部车子的改装也顺理成章，有些不当的见解希望大家轻点喷！
先说下都改了什么吧:
1、游客底盘7件套(使用不久就拆了)

2、日本进口weds leonis vx18寸轮毂

3、ohlins DFV减震套装

4、前hawk street 5.0 后EBC红色刹车皮

5、RC 方向机拉杆

6、RCF前翼

7、雅马哈阻尼杆

8、日本进口Real 真皮运动D型方向盘

9、RCF无边框自动防炫目后视镜

10、日本进口cusco前后防倾杆

11、钛合金轮毂螺丝

12、原厂自动雨刮控制器

13、TRD门锁4个

乱七八糟的大概就这么多吧，有遗忘的会陆续再补充上来。另外也劳烦大家不要问我这些东西哪里买的多少钱买的，因为渠道不同价格也不尽相同，我价格说低了经销商看到了脸色不好看，我价格说高了论坛有些大神会说我是傻13买贵了，所以不管价格如何我买到喜欢的东西自己觉得值就行了！
好了废话不多说直接写点有营养的吧:
一、游客7件套
这套东西从锐志论坛火起来的，原理很简单因为有些雷克萨斯使用了这些拉杆，游客仿制了日本的同类产品，因为价格便宜又有大量现货，所以在国内几乎形成垄断。对于这类拉杆无非就是两个关键点，第一孔位精准，第二材料合理。

使用感受总结:网红款，炒作出来的结果，孔位精准，但是材料刚性太大，对后悬挂伸缩有一定影响，舒适性不佳，所以拆了，可能我这么说会招黑，不过每个人感觉不同，也许会有人觉得好！

二、日本进口weds leonis vx18寸轮毂
数据18寸8J ET42，日本海淘回来，等了很久才到手。weds全系轮毂都有浓浓的日系风格，搭配日本车相对比较和谐，不过这套轮毂当时买的时候很冲动数据并不是齐边的数据，纯为了它的光泽度而购入。轮胎用的米其林PS3 原厂高配尺寸235/45/18

三、ohlins减震

接下来对比一下和原厂减震的重量，原厂前减震7.02kg，ohlins4.17kg，原厂后减震7.66kg，ohlins5.48kg，减重效果明显

装车效果图

总结:偏操控的高级避震，劈弯利器，但是这款避震最初是给IS250设计的，同时兼容同平台的锐志、皇冠和旧款GS，所以安装后的调校不能完全按照说明书来调，关于使用心得和具体调校方法我后面会单独开贴做详细介绍，敬请期待。

四、刹车皮 前hawk street 5.0 后EBC红皮
2016年夏天和车友上海小光头开着皇冠下了次天马山赛道，主要是想体验一下这车原厂状态下的水平，结果在当天大直道和一号弯并未开放的情况下，才3圈原厂刹车皮就冒烟了，热衰减严重，大跌眼镜。由于不想花更多钱换鲍鱼刹车，所以选择更换刹车皮。

使用总结:主要为了改善刹车热衰减现象，目前也的确达到了目的，刹车的脚感和减速的体感都有明显提升，特别是前面的hawk皮，制动力均匀且强大，正确开皮之后能给你持续不断的刹车力度，前一阵试了下车友的原厂刹车的确是区别十分明显，换了刹车皮以后信心的确足了不少。花小钱办大事何乐不为？


五、底盘结构件
拆了游客7件套换了ohlins避震之后，总觉得还是要把底盘继续加固一下，但是加固一定要遵循力学结构这个原则，要让底盘形成完整的框架结构，因此查阅了一些资料和总结了一些前辈的经验，自己定了个方案。
14代皇冠原车比前几代多出来的结构件有黑桃A，后扁担，以及水箱下横梁，2.0T车型比2.5车型在水箱下横梁上还多出了一根加强杆，车顶多了2根加强横梁，这样车体中前部靠黑桃A补强，中部靠3号杆补强，而后部靠扁担补强，前部靠水箱横梁和一根加强杆补强，所以整体表现要比前几代皇冠硬朗不少，但是对比其他车型皇冠的前副车架其实只有半个，并不是常见的完整结构，于是决定对前副车架做结构补强。

还有些注意事项要说明，由于车型不同RCF前翼纵梁稍微有些长，不能原装位安装到水箱横梁上，所以要对纵梁进行切割打孔，万幸的是我的台湾改装技师十分专业，量好尺寸一次加工成型，另外水箱横梁有两个角突出来会抵到前保险杠进风口这里的护板，安装时也一并进行了切割处理，十分完美。
总结一下:由于通过纵梁连接了水箱横梁，使得副车架到车头这部分形成了完整的框架结构，虽然没有一体式的副车架强度高，但是也比原来提升了不少，车头的质感一下子好了很多，这也算是花小钱办了大事

六、日本进口Real 真皮运动D型方向盘

说一下这个方向盘吧，手感比原厂硬，下面是平底的，造型很运动，握感爆好，皮质一个手指触摸感觉滑滑的，但是你整个手握上去会发现摩擦力好到爆，单手搓方向盘转向十分轻松，3点9点方向加粗，握感十足，由于整圈都是不规则造型，而且粗细有变化，打方向的时候存在感很强，虽然直径和原厂差不多，但是给人一种小一圈的感觉。

七、原厂自动雨刮

这个东西我以前的车有，久了人就变懒了，精英版以下车型都没这个，所以还是装一个方便，装好测试了一下很好用，并且带随速检测功能开快了雨量大了会刮的更快。


八、RCF无框电子防炫目后视镜

用处很大，不怕后方远光狗


基本就这么多吧，总结一下，改车是个人爱好，不喜欢折腾的你也别喷，毕竟车盲占大多数，不是一个领域的当然也聊不到一起，我这人最经不起批评，谁批评我我就骂谁
大家也别问我这么改效果如何，毕竟对车子每个人感觉不一样，我喜欢这种感觉，你照着改未必能接受这种感觉，所以大家就看个乐，开心一下就好，有志同道合的人可以交流一下，当然你是上海本地的就更好了，以车会友才是我们玩车的目的嘛