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论坛二手车详解:谁才是真正的“未来”
1 36 发布于 2018-12-03 07:22:04 只看楼主 热门标准
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目前我们所了解的汽车种类大概有:燃油、燃气、电动、混动等等
你很难确定“未来”谁是“未来”,但可以确定的是:市场将会决定谁将是“未来”的发展方向。

曾今很多车油改气,我始终如一直到他逐渐淡出市场。
如今电动车、混动车的出现让我不得不去了解和接纳。时代在迈着“魔鬼的步伐”我怕有一天看见大街上的人都走着“六亲不认”的步伐而我却不知道发生了啥。我不想脱离时代,毕竟我还是一个“奋青”。
但我还是我:曾经小小少年 到如今风度翩翩 还是那双小小单眼  初心仍未改变
(我最爱的还是那样的轰鸣声……还有我喜欢的汽油味!)
我又开始“瞎扯淡”了……回归主题!

今天给大家说的是:雅阁混动 (凯美瑞混动下篇***)


图片已删除

2016年09月上市的 2016款 混动 2.0L 锐领版 雅阁  指导价:25.98万
大家俗称:九代半(9.5)

图片实车拍摄,此车是我刚收回来的一辆二手准新车(次顶配)
2018年4月上牌 目前行驶里程1万多公里 一手私家车 
整车原车漆 一颗螺丝未动 也没有任何出险 备胎也没有使用过。

说他是准新车就定义了他的车况几乎和新车无异,所以这里就不带大家验车况主要说说这款车整体如何。二手车的保值率、周期、口碑将决定这款新车能走多远,我相信大家应该同意我说的这一点(没毛病)

我们先看它的正脸:首先LED“羽化”大灯无透镜,白天近处看起来很吊,有炸天的感觉但晚上远光会有些散光。日行灯采用灯带(强弱可调) +LED雾灯 整个前脸看起来确实很赞,相比较混动凯美瑞的话雅阁更加年轻活力点(下篇***会给大家分析混动凯美瑞)

微侧看起来还是很养眼的

身此时你就能看出来:很长(4915mm)外观上几乎可以猜到车内的乘坐空间应该还是不错的。说到外观 我就来气……下图

钢圈和轮胎(完全驴头不对马嘴)变成了美国将军轮胎+17的钢圈了,醉了

原配:18寸钢圈+235/45优科豪马的轮胎 现在变成了啥?
哎~!这车主我也是对你无语……

这个钢圈看起来有点丑,明显的穿着皮鞋踢足球

至于漆面“薄”这个人人皆知 抛光多抛几次你就知道有多“薄”了

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正后:“蝶型尾灯”+下镀络条+特质小尾翼还有个鲨鱼天线,隐藏式排气管
九代半雅阁的前后颜值确实不错,比较耐看。
相比较十代雅阁的尾灯“蟹爪”个人还是比较喜欢此款。十代那是真丑,就是思域的“粑粑”(个人喜好,勿喷!)

一看到钢圈就来气,一来气就想到了原车主。

整个机舱布局和工艺用料材质都很不错,至于i-mmd混动系统这里我就不说了
新品种,和混动凯美瑞一样都具有阿特金森循环技术配置几乎差不多。差距在于本田没有行星齿轮结构,官方宣传的时候都有数据这个大家可以自己在网上查到。

至于谁好谁坏现在定论比较过早,定位和路线不一样。2年左右双方使用者见证者才有权利定论 键盘侠那些都是胡扯八道。

发动机数据:2.0L 146马力 L4
变速箱:E-CVT无级变速

发动机质保:三年或10万公里
电池组质保:10年或20万公里
一定要注意有个:或

车子我开了2天这里还有提下它的三种模式:
1.纯电动驱动模式
2.混合动力驱动模式
3.发动机驱动模式
车辆刚启动属于纯电动模式,静音。当你行驶速度达到30码以上自动变成发动机驱动模式,进入充电状态。


主副驾驶门都带有无钥匙启动

右后视镜 上的“摄像头”就是所谓的“并线辅助”
“独眼龙”只有右侧后视镜有,其实这个设计很不合理!(这个是我的小伙伴老杨同志说的)
老杨说:例如副驾驶上做个妹子你本来可以侧身压过来假装看看视线……然后创造无限机遇!
结果你一挂挡屏幕直接显示右侧视野,强烈要求把这个“独眼龙”移至主驾驶或者直接不要。不知道老杨这分析的有没有道理?
我实在编不下去了……继续看内饰!

主驾驶“风景”此时你可以看见空间还是足够的

最前端这个座椅通风设计“脑洞大开”

主驾驶内门,吸引你的是有个高音头

四门一键升降、电动后视镜

ECON节能键、VSA稳定性控制、声学报警系统等开关

副驾驶“风景”

副驾驶也有高音头 瞬间内饰的等级小小升级


副驾驶座椅的功能键,其实这个也有人不喜欢(例如老杨),同上面所说的……

多功能方向盘:换挡拨片小的你看不见、多功能按键、语音蓝牙、定速巡航等

7寸和7.7寸中控双屏、一键启动、 双区恒温空调带空气净化功能
家用有小孩的可能实用些

左侧EV模式在使用时电池要在高电量状态,主要是在刚启动和低速行驶下使用。右侧是主副驾驶 座椅加热键

老杨说:“之前一直有个档杆抚摸惯了,突然变平了有些不知手该往哪放……”

按键式电子排挡你可能需要瞎摸一段时间才能盲操作,应该和冠道是一样的

手扶箱里面的USB、HDMI高清

后排“风景”整体前后排空间还是很宽敞的

后排独立出风口+电源

前排空间内饰整体

备胎和工具

后备箱是真的小,没办法后面有个电池组。
只要不是拉货或者特别需求家用的话将就一下还行。

本田的大部分车型 方向盘上的这个标志 要不了多久就会“掉漆”


这辆车我开了几天小小的总结下: 车辆异响,昨天座在后排侧身靠在后门上蹭一下就能发现轻微异响,熄火通电状态下你要是把电瓶的电耗光你会很***,有多痛你试试就知道了,高速行驶 胎噪和风噪都比较大,内饰的做工还行但是用料太次。

混动车辆有可能是“未来”的发展趋势和方向,低速时例如堵车状态 油电的环保优势较大,前期的使用成本较低,续航能力较强。最大的认可还是在“环保”上 。就目前看来车型并不多,其次价格也是很高。也就是价格不便宜,便宜的又不行。后期的维修使用成本高,导致二手车保值率低。技术上还没有完全成熟,属于初期。

其次混动车型买新车真要三思,跌价太快。九代半雅阁相比较十代雅阁其实占了很多优势:十代雅阁在外观上算是败笔,失去独有的特性完全就是升级版的思域“粑粑”。十代混动雅阁新车价格下调之后又走了老套路“丐中丐”要啥,啥没有 一个坑爹货,最重要的是9.5代是进口组装 10代完全国产,10代的混动油箱变小 更换了原有的稀土电机 原有的进口动力总成也国产化。我说的这些并无他意不要瞎理解 我只是告诉大家9.5代和10的差异。
到这里整体的车辆详细介绍结束,先不和混动凯美瑞作比较下期我们分析完混动凯美瑞之后你们自有取舍。

  • 用车感受
最后编辑于2018-12-03 07:26:11
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