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日本喜提SL63
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每次提车都是下雨
来了日本奋斗快5年了，从留学到毕业，再到工作。
突然很是怀念那一年刚踏入这岛国的时候
经常名古屋跑街（不是炸街）看到的可以跟我打个招呼
买车的时候没有多考虑的，车型就是SL63. 老早老早就想好了的。
想想之前开的170的SLK，憧憬着SL啊！这次很知足
驾驶感受: (最关键的头48小时）
首先还是拿EVO和SL对比，比起来，SL真的是很重啊，但中段加速很恐怖。全油门还需要适应。
刹车力很足，自信满满的！果然很amg。
车内噪音控制水平绝对一流，虽然没S级那么夸张。哈曼卡顿的音响一直不错
缺点也是有的，起步总给你拖泥带水的感觉，踩的太猛么轮胎又抓不住，只能慢慢的起，很平稳才行
油耗：
平均1L等于5km。evo的两倍，
开evo的时候吃的泡面.......现在........
外观：
颜色：完美的红黑搭配，那么多台63，唯独爱你
敞篷车没的说，停在哪你都是明星
便利店你就是焦点
回应下各个车友关于日本左驾的问题
第一点：
日本国产车都是右驾包括雷克萨斯，相反有一类车叫做逆输入
我在日本第一辆车三菱日蚀，它属于逆输入版本，所以是左驾版本。当然也有类似的美国进口的普锐斯，进口的雷车都是左驾，相对而言数量很少。
第二点：
日本这个国家左右都可以上路，进口车或者是法拉利一类的豪车基本都是左驾，日本人觉得开左驾的进口车是一种有钱的象征。SL63是没有右驾版本的，只有老款的350和新款400有右驾可以选择，500和550也都是通过左驾进口的。
现在马路上最好分辨的就是车尾标贴着63但是是右驾的sl的话，百分之百是车主自己贴的。不是真货。
（题外话：SL63的排气管声音真的很安静，不暴躁的）
C63，E63，gts一类都有左右可选择.
45全系列只有右驾没有左驾.属于日本特供.
来了日本奋斗快5年了，从留学到毕业，再到工作。
突然很是怀念那一年刚踏入这岛国的时候
经常名古屋跑街（不是炸街）看到的可以跟我打个招呼
买车的时候没有多考虑的，车型就是SL63. 老早老早就想好了的。
想想之前开的170的SLK，憧憬着SL啊！这次很知足
驾驶感受: (最关键的头48小时）
首先还是拿EVO和SL对比，比起来，SL真的是很重啊，但中段加速很恐怖。全油门还需要适应。
刹车力很足，自信满满的！果然很amg。
车内噪音控制水平绝对一流，虽然没S级那么夸张。哈曼卡顿的音响一直不错
缺点也是有的，起步总给你拖泥带水的感觉，踩的太猛么轮胎又抓不住，只能慢慢的起，很平稳才行
油耗：
平均1L等于5km。evo的两倍，
开evo的时候吃的泡面.......现在........
外观：
颜色：完美的红黑搭配，那么多台63，唯独爱你
敞篷车没的说，停在哪你都是明星
便利店你就是焦点
回应下各个车友关于日本左驾的问题
第一点：
日本国产车都是右驾包括雷克萨斯，相反有一类车叫做逆输入
我在日本第一辆车三菱日蚀，它属于逆输入版本，所以是左驾版本。当然也有类似的美国进口的普锐斯，进口的雷车都是左驾，相对而言数量很少。
第二点：
日本这个国家左右都可以上路，进口车或者是法拉利一类的豪车基本都是左驾，日本人觉得开左驾的进口车是一种有钱的象征。SL63是没有右驾版本的，只有老款的350和新款400有右驾可以选择，500和550也都是通过左驾进口的。
现在马路上最好分辨的就是车尾标贴着63但是是右驾的sl的话，百分之百是车主自己贴的。不是真货。
（题外话：SL63的排气管声音真的很安静，不暴躁的）
C63，E63，gts一类都有左右可选择.
45全系列只有右驾没有左驾.属于日本特供.
晚上的名古屋，SL一定要笃悠悠的开才更有味道
有同一位工程师么？
堵堵堵
后期还要换牌照
还没有整理过的发动机舱，等休息日再收拾
过后不可能再换车了，物质的人生终极目标也实现了
是时候开始谈婚论嫁咯！
是时候开始谈婚论嫁咯！
最后钥匙认证
———————————分割线————————————————
换了新牌照而且运气非常好拿到了333号，所谓日本自选牌里的运气牌.
期待四月份樱花开时.....
最后编辑于2019-11-24 19:06:35
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每次提车都是下雨来了日本奋斗快5年了，从留学到毕业，再到工作。突然很是怀念那一年刚踏入这岛国的时候经常名古屋跑街（不是炸街）看到的可以跟我打个招呼
买车的时候没有多考虑的，车型就是SL63. 老早老早就想好了的。想想之前开的170的SLK，憧憬着SL啊！这次很知足驾驶感受: (最关键的头48小时）首先还是拿EVO和SL对比，比起来，SL真的是很重啊，但中段加速很恐怖。全油门还需要适应。刹车力很足，自信满满的！果然很amg。 车内噪音控制水平绝对一流，虽然没S级那么夸张。哈曼卡顿的音响一直不错 缺点也是有的，起步总给你拖泥带水的感觉，踩的太猛么...帅帅帅帅帅~
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