大家好，我是一名热爱生活，喜欢分享的小鹏P7车主。自从去年提车以后，遭到了身边不少亲朋好友的质疑，被问得最多的问题就是：你为什么花了近三十万去买一台国产电车，有这钱买BBA或者其他合资品牌的车不香吗？这车好在哪儿，你是不是被洗脑了啊？

作为一名已经开了2W多公里的小鹏P7老车主，我最近也在认真思考，这三十万花得值吗？到底它给我带来了些什么？

前几天跟一朋友聊天，聊到现在的社区话题无非就是围绕着人、车、生活来谈，那正好我也借用这三个主题来聊一聊我的看法。
先说车：其实关于车的部分在我之前的分享里已经说了很多优缺点了，截止到目前，我还是那个观点——小鹏P7不管是机械素质还是软件的融合度易用度依然属于第一梯队，依然是这个价位下兼具智能性和性价比的车型，是更适合我们国人的智能电动轿跑。有人说现在涨价了，优惠相比之前也有所退坡，性价比没之前高了，有一定道理，但也不完全。要知道现在涨价的又不是小鹏一家车企，大家都涨了，只能说没有老车主买的时候划算，那你为什么不早点买呢？

再说人：我其实是一个典型的内向型宅男，之前休息的时候最大的爱好就是宅在家里打游戏或者看电影，一般原则上是非必要，不出门。
但因为买车的缘故，我前后关注和加入了很多社群，从我第一次看到“鹏友”这个谐音词的时候，就很喜欢这个称谓，相比别的车圈的车主都叫车友，鹏友就非常的亲切讨巧，让人印象深刻。
也许是因为产品定位的缘故，小鹏的车主比较偏年轻化，80后90后居多，这部分人群的表达和表现的欲望普遍较强。

自从买了小鹏P7以后，通过小鹏社区以及线下活动，我认识了很多志同道合、有趣的鹏友，有见过面的也有素未谋面的，有重庆本地的，也有五湖四海的。

最后是生活：可以说，自从有了小鹏P7以后，真的是改变了我的生活，从之前不爱出门的宅男变成一个几乎每个周末和节假日都会出去玩的户外活动爱好者。

这里必须要夸一夸小鹏的社群建设，在官方鹏友会以及当地体验官的努力下，几乎每月都会为我们带来各种各样的精彩活动，可惜最近因为疫情和政策的关系，似乎活动有所减少，不过也可以理解。细数下来，我大概有参加过大大小小近10次活动了，都是非常美好的回忆。

其中要说和小P最难忘的经历，无疑就是之前开着P7前往重庆市石柱县的刀背梁，挑战了一把全是石子路和炮弹坑的越野之旅。
为了找到那里的露营基地，我们踏上了惊险之旅，上山的路已经全部变成了石子路了，并且到处都是炮弹坑，几次想打退堂鼓，但看到越来越漂亮的景色和就在前方“不远”处的目的地，又硬着头皮往前走，这个时候对P7的底盘和悬挂减震是个严峻的考验，事后证明，P7的通过性和底盘素质真的是杠杠的，关键时刻没有掉链子！大概开了1个小时，在路上已经看不到其他车了，关键是手机信号也没有了，太阳也快落山了，山上的温度骤降到10度左右，外面的山风吹得我们心里也开始发毛，好不容易碰到一个下山的当地村民，赶紧问了一下路，得到了肯定的答复，于是又继续往前开，在又翻过一座小山头的时候，眼前的美景真的让我们惊呆了，此时任何语言都难以形容，有视频为证！