以下的罗哩罗嗦的语句纯属本人观点，个人看法，有不对的地方，请您海涵。
一、选车篇。
孩子的安全座椅启用后，一家五口出行，发现5座的307就觉得有点小了，后排孩子的安全座椅占了满满的1个人的座位，再坐妈妈和姥姥就挤点了。再说这个307也开了6年了，当时买的自动档里的最低配，舒适度也差了一些，感觉也该换一换了，就瞄上了7座车。人到中年，再换车就打算以舒适、省心、耐用为主了，所以确定了这么几个选车标准：
1. 进口车：还是崇洋媚外点，纯进口。担心国产的车的用料、工艺有差距，重点是环保不好的话对家人影响较大。
2. 空间大。尽管很多所谓的砖家说我们中国人用车理念不科学，一味求大，求长，批评了很多加长版的车，但是我认为舒适首要是空间大。中国，一辆车是一个家庭在用，尤其是在北京、上海等摇号的城市，这点是和国际社会孑然不同的。建议所谓的专家不要老是“屁股决定脑袋”,西方的东西并不是我们都要照搬的。空间还有一点的要求就是后备箱，我对7座车的要求是坐7个人后，后备箱还能把7个人的行李装上，如果后备箱是牺牲第三排的舒适性来的，还不如干脆5座得了。
3. 有一定必要的舒适性配置，当然不加钱的情况下给的配置越多咱越喜欢，性价比就是这么来的啊。
4. 行驶品质好。就是一台车行驶时的品质，具体表现为滤震、静音、稳定性等。操控咱不在意，再说我一直没弄明白是啥意思，据说这个东西和舒适成反比，那我宁愿选择舒适。但是行车时的发动机噪音、胎噪、风噪和振动抑制、悬架、底盘的滤震等还是关注的。
5. 还有么？还有非常非常重要的一点，非常非常重要的一点，非常非常重要的一点，很重要的，预算或者说钱。经请示LP，给出购车预算为30-50，最好是30多个。
在汽车之家网站查询了一下，7座的，30个-65个之间、纯进口的车大概有这么几款：

其中“宝马2系多功能旅行车”太小，否决；“雷斯特W“和“欧悦搏”在北京就没有经销商，放弃；还剩下的车中没事就溜达到汽车城、4s去看看吧。多次周末跑去静态体验、试驾，汇总结果如下：
1.奔驰。
R300经常在路上见到，儿子同学家也有一辆。本来和销售约好去看车的，被lp一句话给否决了，不准买BBA。不实地看车，咱也可以通过网络了解啊，R300的评测、对比还是很多的，汽车之家上就有很多车和它对比。网络了解发现对这车有些不满意：比如车型详解：http://www.autohome.com.cn/469/0/32/Section.html?pvareaid=101503#maodian里就提供了后备箱的图片。

看起来，第三排立起来，后备箱有点小。另外在空间表现上就更不满意了，“头部空间表现并不算理想”、第三排只适合未成年人乘坐，具体看一看：http://www.autohome.com.cn/469/0/30/Section.html?pvareaid=101503#maodian。

其实，奔驰家还有一款能满足需求的车，那就是唯雅诺，这车静态体验不错，座椅灵活度是我看过所有车中最好的，后面的5个座椅可以拆拆装装、前移后移，真是太方便了。lp也不说这车牌子不能买了。立马加入唯雅诺群了解情况，发现很多人买了后悔啊，原装进口的人都在提意见，就不要说买的福建产的了，也许是爱之深、责之切吧。我担心的问题是，福建造的奔驰车的可靠性不靠谱、用的材料塑料偏多，比如座椅靠背后面就是硬梆梆的塑料，就是一货车的配置吧。保养维修贵。行驶品质好像也不理想。新V级看起来高大上，但目前纯进口的是柴油发动机，大北京不让上牌，国产的新V级据说要上市了，据说价格有惊喜，不着急买车的童鞋可以等等看看。关于唯雅诺，汽车之家也有很多评测，这儿不展开了。这车真的让我心动过，但是只是静态体验了一下，没试驾。http://www.autohome.com.cn/drive/201106/208069-2.html。作为备选车辆。
2.别克。
别克家其实看了两款车，一个是前面列表中的昂科雷，SUV，目前最火的车型？另一个也是鼎鼎大名--GL8。昂科雷看完之后，纯进口、SUV，空间也不错，2+2+3布局更方便出入第三排，价格低配的优惠完在40-50个之间，别的没记住还有啥了，评测我仔细看了这篇：http://www.autohome.com.cn/drive/201405/801399.html#pvareaid=101357。
Gl8属于MPV了，在这个领域没有对手，无敌是多么寂寞。无敌是多么空虚……想起了美人鱼。我看GL8是在看完老款艾力绅后去的，感觉就是真长，后备箱够大，但是静态的乘坐舒适性不如艾力绅，做工也还是糙了些。
3.大众。
神车，一个非常深的体会是销售真牛逼。我打算去看看夏朗和迈特威，结果误入国产大众的4s店，看车的人是乌乌泱泱的，门口几个接待的销售根本不带正眼看你的，一听我要买7座的，就推荐途安，我说途安小了点，看看夏朗啥的，很牛气的说我们这是国产大众，夏朗去进口4s看去。那个不耐烦的样子，幸亏不是求她来买神车的。后来找到进口大众的4s，静态体验了夏朗，觉得空间利用非常完美，座椅收放非常自如，就是座椅是恰恰好好，和GL8等的独立座椅相比就是小板凳了，舒适性上不如艾力绅。迈特威看了看外观，大就一个字，方盒子，浓浓的商务味，担心神车的发动机和变速箱，所以还是放弃了。
4.道奇的酷威和菲亚特的菲跃。
菲跃和酷威，它们之间的确太像了，除了车标，真的很难在找到明显的区别。同平台的车，所以放在一块说，其实我只看过酷威和他们家的大捷龙。酷威在小区里有几辆，初看起来很心动，纯进口，非常大，还是7座，结果实际去静态体验发现，后面的两个座基本就是坐小孩还可以。放弃。
5.大捷龙。
看过速7的人请举手！！！保罗同学接送孩子开的就是这个MPV。克莱斯勒在美国的销量不错的，没实地看车，先研究了汽车之家的评测，“乘坐舒适/配置丰富 测试克莱斯勒大捷龙_汽车之家 http://www.autohome.com.cn/drive/201408/827889.html#pvareaid=101357”、“居家还是商用？贵士静态对比大捷龙_汽车之家 http://www.autohome.com.cn/advice/201502/862141.html#pvareaid=101356”，觉得这个车可以备选啊，发动机也是十佳之一，MPV车型的开山鼻祖。实地去看车去，实地看完之后，发现问题：这么大的车，内部空间真心不行，前后、头部都差的离谱。我1米7的身高，上车进入第三排时背是被顶住的，坐第二排时，在中间也被那个DVD顶着头。可能是由于车厢底部盒子可以放很多很多长枪原因，导致这个车内高度严重不行啊，放弃。
6.探险者。
福特家的SUV，看起来很大。这款车在美国本土很受欢迎，曾经是美国连续15年最畅销的SUV，全球销量超过640万辆。在中国市场上，它是50万左右SUV市场中一款实用性很高并且各项性能均衡的产品，同样受到不少消费者的青睐。去实地看时，展车没电，第三排没法展开，所以没能实际体验第三排的空间。前两排不错。备选车辆。
7.丰田。
车到山前必有路，有路必有丰田车。丰田的确比较牛，有四款车型入选。先说埃尔法，一个字贵，再说一个字土，相当的低调，跑过来一辆埃尔法，不说价格，你会觉得这个车也就20-30万，面包车么。这车被许多明星买来作为保姆车使用，第二排座椅是丰田ALPHARD埃尔法的重头戏，两张Ottoman电动调节座椅支持最大78度仰角，同时还有电动腿托。第二排座椅可以前后450毫米的滑动，不过正常情况下我想大部分车主都会把这个座椅滑到最后，此时第二排的腿部空间可以说非常的夸张。静态体验了一下，却没啥特别的感觉，关键是去4s问价才发现，根本就没有2.4L的车，都是3.5L的，当时加价15万，全办下来小100万了，严重超出预算。而且当时是上一代的车型，据说是非独立悬架。新一代霸气的车头一改之前低调的本色，继续加价。第二个就是很多人都纠结的Sienna塞纳，因为这车在美国卖的不错，和美版奥德赛不相上下，但是美版奥德赛基本上就没有卖的，所以很多人关注塞纳，研究塞纳，购买塞纳。因为它是平行进口的身份，在北京好像要到亚市才能看车，非常遥远，所以一直没去看实车，后来，贵士降价了20万，就把它否决了，没实际去看车，只能道听途说的说一点，性价比不如贵士，要60多万才能有贵士的配置，美国人造的车，做工粗糙些。具体大家可以看看“奶爸的终极海淘 测丰田Sienna 3.5L LE_汽车之家 http://www.autohome.com.cn/drive/201505/868377.html#pvareaid=101356”。普瑞维亚，（大霸王）曾经是这个细分市场中的领军车型，子弹头造型很别致。但是60多万的售价让我望而却步，好像低配的车根本就没有。普拉多和兰德酷路泽（蓝裤子）也是很多人纠结的车型，蓝裤子没被选出来是因为它是8座的，怎么说呢，SUV里面绝对是不错的，竞争力很强的车型，但是SUV车型有个问题我一直没有说就是车内空间还是不足的，因为SUV的车头比较长，所以同样都是5米的车，MPV的车内空间比SUV大一些。看你看重什么了，走烂路就SUV，像我不会去越野，一般都是铺装路的，又想空间大一些的，还是MPV。
8.马自达CX-9。
之前没关注过，看到马自达有7座的就去看看了，顺便看看马8、马5。实地看车，觉得CX-9是一款不错的7座的SUV啊，见到的第一个40万区间的SUV有这么大空间的，马自达家的旗舰，但是据说要改款，据说是福特的发动机，SUV对于我这种想要车内空间的来说，唉，还是算了。马8、马5也是不错的MPV，对马8的印象最深的是第二排座椅可以横向移动。但是整体上马自达家的MPV还是低端了点。
9.起亚。
起亚也有4款车入选啊，基于SUV和MPV的考虑，我重点看了看起亚的嘉华，非常非常不错的一款车，静态体验不错，销售也让试驾了一把，开起来完全感觉不到是开这么大的一个车。心动，备选。据说这车是山寨塞纳的设计，但是外观基于彼得·希瑞尔的虎啸式设计，比塞纳漂亮。试驾的感觉也不错，柴油版的嘉华性价比很高。要说我对它碎碎念的问题就是双色座椅，不喜欢，感觉有点凌乱，但是这个还不可选。评测可以看看这个“宜商宜家的又一选择 试驾起亚全新嘉华_汽车之家 http://www.autohome.com.cn/drive/201507/877234.html#pvareaid=101357”。

10.三菱。
非常牛的企业，中国很多车的发动机都是三菱的技术？虽然三菱的车在中国市场一直很一般，但是有款越野车却是鼎鼎有名--“山猫”帕杰罗，具体不展开了，对于我来说，空间、空间、还是空间问题：第三排空间真心不能坐成人。还有个欧蓝德，比帕杰罗更小了，直接pass。

11.现代。有2款车入选，由于都是SUV，后来还是选定MPV，就没怎么细看，路过4S瞄过一眼，没留下太强的印像。

12.英菲尼迪。
爸爸去哪儿，成功的植入，qx60影响力大增，我一个同学就说要买7座车就买qx60了，虽然她之前说过买车坚决不买日本车，呵呵。4s离家比较近，去看过几次实车，真不愧是豪华品牌啊，做工没得说，配置也不错，空间也够大，4岁的儿子脱了鞋可以自如的从第一排到第三排。低配的混动版和自吸版优惠完都在51万左右，这个价钱含保养哦，价钱也算给力，毕竟大奇瑞也是豪华品牌哦。心动，但是SUV固有的问题来了，qx60由于要保持外观的流线，第三排头部空间很小，有压抑感，仅适合未成年乘坐，而且第三排打开，后备箱很小很小。唉，为啥你不能大点呢？销售说，哥，您要大点的啊，可以啊，来，这边看看QX80,绝对够大了，是啊，大是够大了，可是我的钱包不够大啊。130多个，严重严重的超出预算啊，不能看，不能看。

13.合资车。
其实看车期间还是看了不少的合资车型，其中也有非常不错的车型。比如我实地去看的第一款车型就是艾力绅，这车以前从来没听说过，看论坛里都叫它蚁力神，抱着随便看看的想法去东本的4s店看了一眼，“只因为在4s多看了你一眼 再也没能忘掉你的容颜 梦想着偶然能有一天再相见”，这一看一发不可收啊，一度艾力绅成为了我的第一备选车，空间、座椅都很好，第三排的舒适度是最好的，没有之一。特意拿了25寸的行李箱和一个登机箱测试第三排和后备箱空间的平衡点，测试下来，结果很满意，就是动力差点，车型老点，没有全景天窗，音响、显示屏等配置差点，其它都觉得非常棒的车。艾力绅同门的兄弟名气就大多了，就是一度要和GL8掰腕子的奥德赛。看完艾力绅接着去看的奥德赛，发现奥德赛的做工不咋地，展车没电，看不到放开第三排的样子，自己对照测试了下，三排空间不富裕，而且没有后备箱空间了。另外一款是现在还在加价的汉兰达，改款后的汉兰达更加火了，车的空间够大，儿子又一次脱了鞋在车上跑来钻去，玩的很开心，后备箱小家伙也可以躺在里面。但是问题是你改款为啥把第二排中间独立的小板凳给取消了啊，去第三排太不方便了。而且第三排也不适合长途乘坐。可以看看这个评测：“谁更实用？汉兰达/奥德赛长途用车对比_汽车之家 http://www.autohome.com.cn/drive/201510/879996.html#pvareaid=101357”。众里寻他千百度，蓦然回首，那车却在灯火阑珊处。贵士在哪？海选下来，目前中意的车型有 贵士、嘉华、唯雅诺、艾力绅、探险者。探险者是SUV，出局，唯雅诺是高大上的奔驰标，但是国产的做工实在太糙了，维修保养还是奔驰的价格，无奈放弃了，新V级有银子的同学的可以考虑。同样都是30多万，新嘉华是原装进口，3.3 V6发动机,比艾力绅的2.4发动机强多了，空间上新嘉华也比艾力绅好一些，所以艾力绅出局。最终剩下贵士和嘉华，下面看看为啥贵士最后入选呢？

14.贵士。
主角闪亮登场。其实选车时贵士是被排除在外的，66.8万，超出预算一点。但是随着15款上市，官降20万，贵士走进了我的视野，我相信很多人也是在15款上市后开始从有关车型转向贵士的。立马给销售们打电话，问啥时有展车，啥时能试驾。熬到15年的春节以后，有15款展车到店了，看车去。静态体验了一下，并试驾了13款，我心动这个车有以下几点：一是同价位中空间比较好，有人说这车的车内空间不大，第二排、第三排腿部空间的确不如塞纳、嘉华等车大，但是这个空间看您咋看，贵士的后备箱可是比塞纳、嘉华大一些，而且贵士后备箱那处的大坑上有个隔板，非常实用，塞纳、嘉华由于要把座椅收下去，所以没有隔板。满足我坐7个人，还有比较充足的后备箱的要求。二是同价位中配置比较好，日产大沙发、头顶电视、bose音响、电动尾门和侧滑门、VQ35发动机、独立悬架、平顺的日产CVT变速箱、双天窗都可以打开、360环影，这些配置比同价位的塞纳好得多，嘉华旗舰的配置好像在发动机方面是不如VQ35的，毕竟这款VQ35DE发动机，那简直就是一部毋庸置疑的神话。连续十四年步入沃德十佳发动机行列，出奇的安静、出色的响应及无敌的平顺性是历届评委赋予其的美誉。2015年也获得了十佳发动机称号。其它配置好像嘉华没有电视、环影，品牌音响，但是可以加装“并线辅助”、“车道偏离预警系统”、“自适应巡航”等科技包。但是目前嘉华是国4排放。三是细节处理比较好。侧滑门虽然开合不大，但是设计了上下两层台阶，方便老人、孩子上下。能接触到的基本都是真皮包裹的。之家上也有评测“奶爸们往这看 测试2015款日产贵士3.5L_汽车之家 http://www.autohome.com.cn/drive/201509/878846.html#pvareaid=101356”。以上的罗哩罗嗦的语句纯属本人观点，个人看法，有不对的地方，请您海涵。


二、提车作业篇。选定了贵士，由于在北京，一直等待摇号中签，新买一辆贵士。等到15年的11月，忍无可忍了，决定置换。提车前的准备工作，具体可以看这个帖子“【图】贵士使用记录顺便答疑贴--来自子云的报道-持续更新_贵士论坛_汽车之家论坛 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-438-46778848-1.html”。包括订车时：购置税、贷款、怎么看轮胎生产日期等问题；提车时：验车都要干什么？ 贵士提车时都要带回那些东西？随车工具在哪？等问题；提车后：新车需要磨合么？怎么磨合呢？天气冷了，需要热车么？高大上的解锁自动降窗怎么调不出来？等，这个帖子会持续更新我开车时遇到的问题以及解决方案。下面是图片展示，有些是我自己的小改装，觉得有用您就帮顶一下？

外观看完了，咱们去看看内部咋样？

三、用车感受篇。
车无完车，人无完人，从差不多价位来看，贵士车是性价比最高的了，优点大概有这么几点：加速顺滑，超车有力；360环影非常非常实用；坐姿高，视野好，空间大，开车不累；同级别中行李箱空间够大。但是对贵士我们车友总结了一下，希望厂家以后可以改进：
1. 驾驶座没有记忆。
2. 大灯基本算没有，不改车灯晚上出门危险系数＋10，夜间跑高速=自杀。
3. 二排座椅滑轨移动的幅度略小。
4. 备胎太难拆，尼玛不知爆胎的苦。
5. 除驾驶位外没有一键自动升降，除驾驶位外没有电动座椅。
6. 第三排玻璃不能向外推。
7. 全车无倒车雷达，作为这么大的一款车真的很考验驾驶水平，不过好在有360环影。
8.第二排电动门开口小了点。
9.后尾门不能调节开门角度，停车的时候经常在挪车。
10.二排座椅下完人如果不搬回来，启动、加速、停车时会来回滑动。
11.多媒体系统太TM二了，只能播放MP3格式的音乐跟播放DVD，如果能硬盘播放电影就好了。
12.贵士驾驶座附近找不到放手机的地方，差评。
13.手套箱比我的标致307还小，差评。
14.第二排的那个大箱子，前端只有杯架，下面是中空的，没有抽屉，差评。