如果不是垄断性质的国企，面对外国企业和民营企业的夹击，很难。

- 不要降价，5000元优惠照顾奇瑞的老客户，但1万元的降价坚决不要，老尹你多看看昊锐受下刺激，多花1万把内饰做好（目前那个真皮坐椅，就是5万元车型的水平）；


这条说到重点上去了，顶你！

不会卖？杨波和那个黑什么的是干什么的。插队? 什么概念？你真以为你是大爷啊。

正是这些对车不了解的客户，甚至对车的LOGO都不懂的话，你跟他（她）说G5是外国牌子的，他（她）会大力赞赏。但你跟他（她）说是奇瑞的。他（她）肯定会说有那钱怎么买日本车

看来还是有很多的朋友关注 自主品牌的。顶

好贴不顶是缺德

这句话狠

怎样都要等TGDI !!

波儿滚蛋就是很好的例证了，其他的不说也罢

关于G5的辩论太多太长了，何必呢，事实胜于雄辩！销量决定改变！南宁我没见过任何一台上了牌在路面上跑的，问了几个开车的朋友，都一样。

说得非常好，支持！

G5的前脸必须改，不好看！

TGDI什么时候上啊

 

学学人家的外型设计，G5拥有了一副扎实地运动身材（屁股就很不错），前脸再酷点，将直接拉动销量。打个比方：一个女人身强体健，身手敏捷，但模样不咋的，吸引力是不是大打折扣。

TB也应该养点水军造造势。。。。。。。正所谓“三人成市虎”嘛。。

 

 

G5这款优秀产品在沉默中爆发

周末在北京昌平妇幼医院再看到一辆，京P的哥们。

上市一年半，北京街头我一共见过4辆。