目前是欧蓝德车主，用了六年快十万公里，除了皮糙肉厚不省油，没啥优点，也没啥缺点，中庸，甚至是平庸，像每一个普通人。这两年忍住了换特的心，也压住了换增程的想法，就跟我自己买摩托一样，骑士的归宿是踏板，suv车主的归宿是mpv。看来看去，也就这几个车能选，奥G赛E，性价比综合加日常通行区域，E8肯定是优选，只是吧，这个厂商宣传的策论有点没看懂。论坛里铺天盖地的文章，全都是其他品牌的车主来写的，没几个是真正的购车车主，关注了几个能说实话的，最近也不发了。从这个车到店我就去试驾了，连销售都换了一轮，销售倒是很实诚，直接问哥你是不是对配置不满意，我说是，就差那几个关键因素，别的我都能忍。这次换E8，也就是个过渡了，再换应该就是纯电了。销售认同，一致看法是看以后电池迭代能不能wltc到800-1000了。我真诚的给广汽传祺点建议，不要钱免费:别整这300块钱美文帖了，副作用大于期望效果。现在车主都猴精猴精的，你以为二百个业余红娘挤在征婚者面前夸猪八戒他二姨是仙女，征婚者马上拉着母猪就去领证登记么？这种想法有可能实现——二十多年前。消费者现在多精明啊？买个东西前查后问下多大功夫，尤其是仅此于房子的大件家庭必需品。东西好与不好，不是说用海量千篇一律文章航母吨位数量级图片就能把一个70分的东西说成100分的。真想拉近和车主关系，倒不如派出几个认证工程师来论坛里认真回复车主提出的问题，收集整理汇总车主的建议，学学新能源那些好的快速反应，乌七八糟的就算了，比如某车企管理员偷摸锁车封车主账号某创始人骂用户公开骂用户是***这种纯二百五行为。酒香不怕巷子深的年代过去了，但是茅台喝完不长寿会致癌(不要杠，酒是一类致癌物，世卫组织说的)这种常识大家也已经是心知肚明的。多用点心思在车的硬件升级软件更新上，做企业难，做车企更难，造出能让大部分车主满意的车的车企更是难上加难，老大不是说了么，脚踏实地工作，群众的眼睛是雪亮的，别让老车主寒心更别让准车主丧心。一个在等待e8max+的准车主。