老表厉害的~

精神啊 老伙计

大排量自吸玩的是从容与优雅，涡轮增压玩的是极限，同样的测试数据，驾驶感受却完全不同。

铁子，什么价搞完？我刚好有一台老头子的放了几年不开了！打算拉出来整整！

我有台铃木进口1.6L动力总成，本来打算慢慢持有当情怀车，但有次换了空调散热风扇，没装好刮穿散热水箱， 发动机高温，在近高速出口时水温高熄火了，后来发动机大修，修好后跟你的一样发动机仓的部件一个接一个的换，全换好了然后卖了，买了台电车给老婆开

200JK正在开着，后排真是舒服。老婆、孩子就喜欢座我的车。下个月带他们围着省内溜达玩。2.0动力太弱，D挡超车过不了3000转，必须切到L3上，转速才能超过3000转。  感觉这车电脑不人性，明明大脚油门要超车，为啥不自动降档，升转速。

这车油门前段太灵敏了，轻轻一踩就窜出去了，后段加速就不太行了。

(1)建议水箱与热水管检查一下，这两样在老车多年不靠普，有无常的机会，日产车一半是因水箱问题无常到来，而烧坏发动机。

(2)加装水温计，掌握发动机工况与水箱，这是比较前一代的OBD, 市面有魔术家 13号的电子OBD可用

(3)安装现代的胎压侦测器，弥补时代的科技差距

(4)油耗方面，改用铱铂金火花塞，不要拘泥于出厂时的科技，LASER 双铂金火花塞，反正二手新车主都要更换

改得真漂亮，刚入手一台2.0没天窗的，发动机还很平稳，就是鸡脚垫坏了，可换可不换，怠速声音很细，空调很冰，变速箱换挡逻辑不错

整个翻新整备都很棒，唯一掉价的就是那个方向盘套了，强迫症不能忍啊；还有，按现在的油价，估计这车得要1.2-1.5元/公里吧。。

感觉老车获得了重生，不过现在年检的尾气检测对老车可不太友好

爱玩老车的都有一颗改装的心，老车就像一个朋友，需要主人的关爱