16万公里的1.6T骐达烧机油这么严重，大概率是活塞环磨损或者气门油封老化了。这发动机设计上确实有点通病，高里程后容易出这问题。先去修理厂测下缸压，要是活塞环问题得大修，换油封能缓解但治标不治本。平时机油别加太满，用40粘度的全合成能稍微改善。

同款手动，我之前一直以为是不烧机油的，直到上次跑了一趟小长途，回程的时候空调突然不制冷，发动机灯亮了，赶紧找拖车送老友那边检查，他说水泵坏了发动机高温，中缸变形了，而且机油几乎都没了，我才知道它也是烧机油的，一想到大修后动力可能只有70%左右，考虑了两天，找了一台准新机头，顺便把里面的机脚胶离合三件套之类的一起换了，没有后顾之忧，不过最近确实有点背，刚装完蒸发箱又坏了，这个也是骐达的通病，拆仪表台都要半天

检查一下看看是不是汽门室PVC单向废气阀的问题。我车1.6自吸的，1.6T的你看看一不一样哦。

我的车也是1，6T，13万公里，烧机油，前段时间修了一下，不用打开发动机的那种修法，因为刚修过，还没有试出来烧不烧机油，汽修厂说是效果比较好，如果不行，保修

确实烧机油，正在纠结怎么办。