作为探歌5年车主，这车最让我满意的，始终是油耗表现。日常通勤以市区路段为主，早晚高峰堵车时，表显油耗大概8-8.5L/100km；周末跑城郊快速路，油耗能降到6.5L左右，高速匀速行驶甚至能低至5.8L。对于一台1.4T的SUV来说，这个油耗在同级别里不算高，五年下来，油费支出比身边开日系SUV的朋友少不了多少，完全在可接受范围。

空间是探歌的“惊喜点”，也是争议点。车长不到4.4米，但后排腿部空间比想象中宽裕，我178cm的身高坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳距离。不过后排中间地台有凸起，满载三人时，中间乘客的脚会有点局促。后备箱常规容积够用，放两个20寸行李箱没问题，放倒后排座椅后，还能装下婴儿车、露营装备这些大件，日常家用没压力。

底盘表现很符合大众的调校风格，偏硬朗但不颠簸。过减速带或坑洼路面时，悬架能快速过滤掉大部分震动，不会有松散的晃动感；高速过弯时，车身侧倾控制得不错，方向盘指向也精准，开着很有信心。不过低速挪车时，方向盘略沉，女生单手操作会有点费劲，这是五年里一直没习惯的小细节。

可靠性方面，探歌这五年没掉过链子。除了常规的机油、滤芯更换，没出现过任何故障，连小毛病都很少。唯一一次额外支出，是第三年时换了一副雨刮器，其他像电瓶、刹车片这些易损件，至今还在正常使用。保养成本也不高，在4S店做一次小保养大概800元，外面靠谱的修理厂600元就能搞定，长期养车压力不大。

如果说有什么遗憾，就是车机系统。五年前的车机反应不算快，导航偶尔会卡顿，连接蓝牙时偶尔会断连，现在用CarPlay投屏会更顺手。另外，隔音效果中规中矩，高速上时速超过100km后，风噪会比较明显，得把音乐声调大些才能盖过。但综合来看，这五年探歌的表现配得上“家用好搭档”的定位，没让我失望。